Наконец то я все зафоткал, отредактировал через старый добрый "Paint", и теперь выставляю на всеобщее обозрение, так сказать, руководство по изготовлению "безбегункового" трамблера с двумя датчиками Холла. Далее обо всем попорядку. И сильно не пинайте за качество изображений. Если что то не понятно, задавайте вопросы.
Итак: поехали
Комментарии 22
Я так понимаю для восьми горшков надо сделать "умножение на два"?
Для восьми горшков надо не просто "умножить на два", но и просчитать алгоритм работы цилиндров, чтобы попарно раскидать высоковольтные провода. Таким образом, понадобится 4 катушки "от 406го" или 2 модуля "от тазика". При порядке зажигания "15426378", попарно будут работать 1-6, 5-3, 4-7 и 2-8. При этом искра должна будет одновременно подаваться на оба цилиндра из пары. В трамблер придётся поставить 4 ДХ, при прохождении через каждый из которых, шторка будет подавать импульс на один из 4х коммутаторов, и модули будут подавать искру на соответствующие цилиндры.
Доброго времени суток вопрос шторка-бабочка из какого материала изготавливаеться?
Любой материал, обладающий магнитными свойствами, т.е.сталь, от обычной конструкционной до высоколегированной нержавеющей.
+
Понравилась данная статья. :)
У меня возник вопрос по поводу нижней площадки, где располагаются датчики холла.
Откуда откладывается угол 90 гр, чтобы выполнить разметку под датчики? От края центрального отверстия в площадки или от центра центрального отверстия в площадки?
Заранее спасибо.
Где в Самаре заказывал деталюшки?
Выложи видео готовой конструкции и работающего двигателя после переделки зажигания
Эхх, жаль конечно, но похоже опоздал ты с этой просьбой, поскольку Волжанка моя встала на полную капиталку кузова с перекраской и установкой 406-го движка, так что снял я с нее 402 с данной системой зажигания. Когда появится хоть минутка свободного времени, буду втыкать эту систему на УАЗик, а там авось не запамятую все это дело отснять и выложить на всеобщее обозрение.
А сможешь мне сделать такой трамблер под заказ? Заплачу, как за новый. У меня просто нет времени и места этим заниматься.
Я тоже готов оплатить труды)
Все большое спасибо!
Всегда пожалуйста!))
Доброго времени суток!Твоей информаци цены нет! Все подробно-просто огромное спасибо! Но у меня есть несколько маленьких вопросов-как правильно расположить датчики Холла? То что под углом в 90* друг к другу это понятно. Но поскольку на пластине 3 отверстия то ее можно расположить в трех разных положениях относительно корпуса трамблера. А как правильно? Как должны стоят датчики Холла ну хотя-бы по отношению к прорези на корпусе трамблера, где раньнее была клемма для провода. Или все-равно как?Заранее очень благодарю за ответ. Удачи на дорогах.
Приветствую!
На пластине действительно имеются три отверстия, предназначенных для крепления её на опорную платформу, но расположить её в 3-х разных положениях невозможно, поскольку расстояние между отверстиями разное. На рис.4 (вид трамблера сверху) показано правильное расположение пластины и датчиков. В качестве ориентира можно использовать вакуумный корректор УОЗ.
Примечание: Правильность расположения датчиков холла непосредственно влияет на ровность работы двигателя на ХХ, поэтому после установки данной системы зажигания на двигатель возможно потребуется произвести окончательную настройку момента искообразования путем корректировки положения датчиков холла относительно оси вращения шторки. Датчики Холла должны быть расположены строго под углом 90° относительно друг друга, при этом оси продольной симметрии каждого из датчиков должны пересекаться ровно в центре продольной оси вала трамблера.
Производить настройку расположения датчиков при работающем двигателе не рекомендуется, поскольку данная операция черевата травмами конечностей и выводом из строя узлов и деталей системы зажигания.
Успехов в ремонте/доработке/совершенствовании, ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла!))
Все. теперь понятно. У меня просто не открывалось 4-е фото-вместо него белое поле.А коммутаторы такие как на фото или как на схеме? Спасибо тебе! Удачи тебе на дорогах!
Коммутаторы любые от 2108-099. Производители могут быть разные, но суть от этого не меняется.
Очень подробно! Супер!
дошло дело до сборки аппарата после капремонта двигателя. сегодня-завтра новая система зажигания будет установлена и испытана.
когдаааа
когда будем испытывать то?
В ближайшее время. )