После одного ДТП, сломалась у меня ПТФ.
Зима прошла, решил починить сам.
Ничего сложного, как оказалось нет. Бампер снимается элементарно, под пивко, на даче.
К сожалению, фото исправленной поломки не сохранилось, но все делал с помощью паяльника и кусков пластика. Недостающие части заменил алюминиевым уголком.
Комментарии 8
А силовик вместо шшатного не собираешься ?
были идеи насчет силового, но есть куча проблем…основная это, что нет ничего на мою машину готового :( все приходится колхозить…
Хм. Неужели вообще никто ничего не делает? Машин то таких много. Наверняка кто то делал? У нас на корандоводе — RP / MUSSO тему насчёт бамперов начались года четыре назад. Тогда не было в России ещё на наши машины. Сейчас насколько знаю две или три ен очень большие конторы по оффроуд оборудованию делают бампера на наши машинки. Технологию и конструкцию более менее обкатали. Да в первых моделях не всё было гуд, что то дорабатывали, что то переделывали. А сейчас в принципе всё есть. Чеснто говоря думал что и для Кайронов что то в том же духе быть должно. (У меня коллега на Кайроне (Андрюха Шейкин — кто в клубе он — не знаю) вроде собирался ставить себе, могу поспрошать )
Народ с клуба ставит себе бампера, но сделаны они в гараже на коленке у "дяди Вани", я говорю про что нить заводское. Что бы можно нормально вписать в ПТС. Да, машин действительно много сейчас катается, но видимо не пользуется спросом off road обвес. Помнится я год ждал, пока защиту на бак выпускать начнут :)
К сожалению все что есть это пружины и амики от добинсон…типа повыше они…но по отзывам, как то не айс, амики умирают у людей еще быстрее чем штатные. Остается только колхозить. Мне честно, больше интересней клиренс увеличить, вот думаю как и чем это делать. А силовик…ну на мой вгляд, пока мне не нужен.
ХМ, ну вот "наши" делают пара небольших мастерских. Но насколько знаю они сертификаты на них выдают (не знаю уж что для этого они делали). Вроде бы изначально у нас группа товарищей договорилась с кем то из мастерских что будут делать групповой заказ, и тогда те разработали конструкцию под авто.
Слушай а если без силовика то куда ж лебедь то ставить ? А опять же если подниматься значит и ставить больше колёсики. А запаска увеличенная на штатное место встанет? (У нас многие по этой причине ставят и задний силовик с калиткой )
дорабатывают корзину запаски, и все нормально встает, у меня там сейчас докатка катается :) народ нормальное колесо туда вешает. Про лебедку, то же есть варианты установки без замены бампера, если интересно тут можно посмотреть пример установки. Думаю, если решусь, то буду делать также. Без силовика проблем меньше с гайцами. имхо
Ну про гайцев — я лично собираюсь ставить себе Силовик и его официально регистрировать. Сертификаты на изделия эти есть вполне, так что процедура отработана и достаточно ясна. (на нашем форуме уж не один человек прошёл и всё оформил)
норм. удачи тогда, может и я когда нить решусь :)