Еще до покупки этой машины мой отец часто ездил на Пассате Б3 знакомого, по работе, и мне доводилось частенько ездить с ним. Пассат был ушатанным, с грязным салоном, мотор 1.8, 90сил.
Уже тогда я представлял как можно его привести в надлежащий вид: снять замызганный велюр с обшивок дверей, вывести под покраску и облить в цвет кузова, как я видел на фотках европейских автомобилей. Тоже самое проделать с торпедой, чтоб все было в едином стиле, поменять ручку КПП, перетянуть руль, поставить литье R15(афигеть, пишу это и мне хочется смеяться, а тогда, в 03-04г это казалось вышкой тюнинга для меня).
Думаю именно тогда я и понял, что хочу Пассат. Именно этот.
Тем более его хотели продавать, я ломал голову, где мне, студенту колледжа, найти такие деньги, но мотор словил "клина" и машина за копейки отправилась на разборку.
Как же я был расстроен… Но, все, что происходит — к лучшему.
Когда отец решил купить машину, после затоталенного ваз 2107, я устойчиво просил взять именно Пассат. Нашли зеленый, мотор 1.6(лошара, думал этого хватит), 72 силы.
В итоге в 2005году в нашей семье появился Пассат Б3 и я так же был одержим что-то да переделать.
В те времена, еще будучи студентом, денег, ясное дело, ни на что не было. Поэтому интернет стал верным другом в поиске информации "что и как можно сделать своими руками". Нашлись интереснейшие сайты зарубежных клубов и глядя на фотографии немецких пассатов, которые в то время были для меня эталоном совершенного автомобиля, я постепенно составлял в голове планы… В это же время мной был создан клуб владельцев Passat B3, который функционирует до сих пор и насчитывает около 25000 человек со всей России, Прибалтики, Украины, Беларуси и пр.
Если че — b3club.ru/forum/
Первым пунктом была покраска деталей салона в цвет кузова. Что такое подбор цвета я даже не знал, поэтому просто приобрел несколько маленьких балончиков, безумно дорогих для меня по тем временам, прикинув цвет на глаз. Подбор оказался удачным и я приступил к выполнению задуманного. Все снял, зачистил, загрунтовал и покрасил. После установки и приступа морального удовлетворения сразу решил попробовать переделать "лыжу" — так называемую решетку радиатора у Пассатов Б3.
К тому времени уже были проштудированны статьи самоделкиных и мне казалось, что ниче тут сложного нет. Я уже общался с товарищем Alcazar на стритрейсенгточкару, который уже тогда работал со стеклотканью. Я все распрашивал о нюансах, сложностях…
А тут еще Автоэкзотика 2005, где общее впечатление от увиденного разожгло желание попасть туда на следущий год С ПАССАТОМ. Там мы встретились и все это обсудили — я был просто переполнен желанием начать! В тот же день после АЭ были куплены пена и эпоксидка, к имеющейся в гараже стеклоткани, и я прямиком отправился творить. Всю ночь напролет создавалась форма лыжи и бампера вкупе с кучей энергетиков. Через несколько дней уже была готова форма из пены, которую я доводил до идеала.
Потом все это было "упаковано" в стеклоткань.
Криво, косо, но своими руками!
Многие помнят его таким во времена найтрейсинга)
Эх, сколько же тогда было радости приправленной чувством гордости — мало того, что я это сделал САМ, так еще эксклюзив — такого ни у кого не было.
Но стоять на месте не мой принцип.
Чуть позже бампер был отдан в сервис, где его должны были доделать и вывести под покраску. За 100$ — немыслимые деньги, хаха. Затянулось это на всю зиму, но результат того стоил))
Я даже заморочился приборной панелью, соклубник сделал макет и получился в итоге такой результат
Голова кипела от идей, сейчас они кажутся тупыми, но раньше… Главное не бояться, а постоянно что-то делать, совершенствовать. Да и принцип стройки — для себя.
Вот такие планы были на следующий 2006 год, фотошоп виноват… Попрошу не смеяться)
Конец первой части))
Читайте в следующей:
Первая покраска, с какими трудностями я столкнулся? Успел ли я на первую в своей жизни выставку? Automaxx Show в Лужниках и долгожданная АЭ2006.
Комментарии 70
из нормальной машины сделал непонятно что.
Никогда не понимал людей, которые осознают, что машина — овощ, но упорно продолжают лепить на нее обвесы, абсолютно забывая, что можно, как минимум, прокачать её по подвеске. И эта прокачка будет ощутима попой, а не глазами, и это будет другое авто по характеристикам.
рассказ хороший, удобно читать, без напряга и главное с интересом и взахлёб :)
Выложил 2 часть
www.drive2.ru/cars/volksw…/288230376152949408/#post
Хорошо описал!Я прям себя спомнил как в 2005-2006 мечтал Гольфа 1 купил и тоже фотошопил, думалЮпотом купил, колхозил и ПРАВИЛЬНО ТЫ СКАЗАЛ не надо боятся!Ностальгия нашла на меня, може фоточки свои старые пересмотреть))))МОЛОДЕЦ!
ДА уж, тоже был пассат. Я даже ник такой себе взял. Прям ностальгия. помню как следил за твоим пассатом. Все этапы помню.
здорово) когда у нас в семье был пассат В3 "сарай" думал и мечтал что возьму такую же машину и буду доводить до ума. но не вышло нормальных машин очень мало, вот даже сколько раз видел наш старый пассат, уже всё, машинка подходит к концу. пробрёл другую машину и нет больше мечты(
Успехов и удачи))
Помню-Помню твой Пассат в МаксиТюнинге))))
Эх были времена, когда я свой В3 пассат, вариант, мечтал сделать как твой-это было года 4-е назад.Даже твои фото вызывают ностальгию (Хорошая машина-пассат!Уважуха тебе братан, что сплотил нас всех пассатоводов.Твой фольц был для нас эталоном!
Крутая история, у меня журнал с вашим авто до сих пор хранится:-)
Классный обвес — СЛАВА ЗОЛОТЫМ РУКАМ
МММммм ностальджиииии =)
А всё как буд-то только вчера было =)
Реально приятно читать и вспоминать то, что виделось наглядно =)
красиво, бесподобно, неповторимо! Если захотеть — можно и в космос полететь! А это тот свмый пример
Отличное начало:)
Очень интересно, жду следующей части.)
Ты этой статьей ответил на мой вопрос (почему именно пассат) я все понял) просто за годы он тебе полюбился) хорошая статья, заставила вспомнить мои мысли тех времен по поводу тюнинга, тогда казалось.что если поставить неон на днище и огромный спойлер, то все, ты царь и Бог тюннинга)
так сложилось видимо
Ух офигеть, по себе знаю, что такое идти с авто по жизни )
Респект, давай дальше !
Класс, читать интересно. Моей первой машиной тоже был B3. Читаю твои строки нахожу в них отражения себя в то время, так же думал что покрасив супорта в красный цвет, одев ручку на КПП, и конечно наклеив наклейку на лобовое придаст моему авто эксклюзивности и узнаваемости, а щас все кажется это смешным. Но я рад всеравно что это было. Это мои эмоции- пусть и прошлые=))))
Ждем продолжения…
Витя, я чуть слезу не пустил :) когда "UNDER CONSTRUCTION" фотографию увидел… сколько лет, сколько зин! Пиши ещё…
хаха, да уш. ностальгия у самого))
Красиво.требую продолжение банкета.
завтра будет продолжение
ты большоймолодец! уважуха)
класс… давай дальше!
забавно.и интересно.)Жму палец!
спасибо
С большим интересом прочитал запись. Думаю, многие себя узнали, прочитав ее ;)
Спасибо. Я тоже так думаю. Завтра выложу 2 часть
напоминает мою историю) любовь к б3 и самодельные бампера)
Из грязи- в князи) Хорошо что этап колхозинга далеко позади)
надо через что-то пройти же
класс а мне нравится)
…история )
мемуары)
блин фотка фотошопа до сих пор умиляет, уверен что 60% а то и более с этого сайта хотели сделать что то похожее, сейчас конечно это вызывает улыбку, а в то время только лайк) Фото с бляхой в следующем посте?) (Вить ты сейчас на главной странице драйва! поставь туда фотку с бляхой хотя бы на 10 минут! я скриншот сделаю и на память оставлю))))
Дим, нет у меня ее, хз где искать)
черт( она видимо на одном из хардов( Придется еще раз стать машиной дня)))
видимо да…
Эх как же я люблю такие расказы, супер интересно читать
мне тоже, поэтому и решил написать
Я так понимаю каждый день будешь радовать или через день :):)?
ну как получится, подготовка к фестивалю сжирает уйму времени.
понимаю… :)
Хорошее начало)
мне тоже нравится
То были времена колхоза, лепили всё что видели ))
соглашусь
Помню-помню я этот "колхоз" :) Сам в то время студентом был, тоже всякую хрень с Камрей творил :)
да все, кто не с кучей родительских денег, по такому пути шли мне кажется.
Точно… Эх, были времена :)
Весёлые были времена.
Проще как то было.
И пассат был более распространённой машиной.
ну блин, раньше все по другому было
А цена на билеты сейчас такая же…
Что очень порадовало…
Variant-Z
Весёлые были времена.
Проще как то было.
И пассат был более распространённой машиной.
Ага… и особенно нравиться читать про фотошоп в 2006 -м…
Как-же давно это было… а помниться как сейчас…
Меня тогда больше всего улыблуло антикрылышко ШОРТа…
… а потом Витю понесло… фонари от Альтезы только чего стоят… развлекался от души…
Ну тогда можно было всякую дрянь на авто прилепить.
оооо будет интересно
надеюсь
Часы как дома=)
ахахахаха
интересно получается :)
старался
Крутое начало, главное что все сам делал! продолжение…
сначала сам, но потом понял, что лучше доверять профессионалам, в итоге это экономичнее
Не, не, на пока хватит, сохраняй интригу… Всё интересно. Но есть поговорка — "ожидание возбуждает"
ну да)
Вот читаю как будто про себя)))) У меня тоже желание постоянно что то тюнинговать, не могу остановиться, то одно то другое, никак не успокоюсь))))) Уже и в фотошопе прикидываю и так и так, потом потихоньку осуществляем))) Щас собираюсь тоже клемать бампера. Можно по подробнее как и из чего делал губу на бампер?
я уже и не помню, но мой совет — не надо пытаться самому, потратишь кучу времени, сил, нервов и в итоге не получишь нужного результата — потом пойдешь и купишь бампер
автор давай исчё
ну не все сразу) завтра вторую часть выложу