Вчера наконец дошли руки разобраться с проводкой, завел машину, собрал салон. Щас поеду катать) пока обкатка, буду без турбины… в атмосферном режиме, на 80-м бензине)))
--------------------------
29.05.2012
пока прошел только 300 км. Мотор выше 3200об.мин (120км.ч.) не крутил. Хоть мотору и можно 80-й, но я ниже 92-го не лил… и не хочу) машина не едет ппц… динамика как у жигуля) надо быстрей обкатку проходить, ставить турбину. Хотел 4G63T поставить на родную коробку, после замеров понял, что ну никак он не влезет мысль воткнуть CA18DET с заднеприводной коробкой посещает меня до сих пор) тем более что лежит в Николаеве такой… ещё очень хочу занизить машину, но пока нельзя… задняя левая граната хрустит при загруженой машине…( надо менять…
-------------------------
21.08.2012
В последний раз, когда я разбирал движок, решил временно наварить на поршень кусок другого субарейского поршня, под аргоном, после чего проточил на токарном. В плюс ко всему я расточил посадочные моста под ГАЗелевские кольца. Вкладыши не мелочился, поставил ACL.
Машина проехала около штуки км, у меня потекла рейка. Когда снимал рейку — сорвал болт, кусок которого остался в балке. Пришлось снимать балку, а за одно уже и мотор нормально делать. Заказал поршня с кольцами 92,5 с 205-го мотора на экзисте, ждал больше месяца… расточил блок, зазор сделал 5 соток. Мотор собрал, сделал кронштейны, залил масло, прикрутил стартер, померил компрессию. 10 во всех цилиндрах. Значет собрал всё норм. Дальше поменял сальник в рейке, который стоил аж целых 12 гривен, высверлил болт в балке. Поставил балку с рейкой на место. Двигатель вот уже неделю лень ставить. Да, и за одно балку переделал под турбовый коллектор.
----------------------
07.09.2012
Поставили двигатель) начал цеплять коллектор, сорвал 2 шпильки. Фигня… закрутил новые. Спустя пол часа работы на холостом ходу перестали тарабанить гидрики… Так тихо мотор у меня ещё не работал) Ну что… надеюсь на следующие тисяч 60 это последний ремонт_))
Комментарии 22
вечер добрый не подскажите высоту колец которые вы устанавливали!
Добрый! Вы о поршневых кольцах? Если да, то я их не замерял. Просто взял по каталогу и поставил) Лежит у меня дома поршень под такие же кольца, если нужно, могу с него размеры снять)
да если не трудно буду признателен !
Не знаю поможет ли это вам, т.к. щупы я не нашел, пришлось мерить штангелем хоть и электронным, но всё же… И это размеры БУ поршня (ej205 номинал, 92.0мм).
Вот что я намерил:
Ширина / Глубина паза в поршне:
1-й — 1.2мм / 3.43мм.
2-й — 1.2мм / 3.6мм.
3-й — 2.4мм / 3.06мм.
s017.radikal.ru/i426/1507/a1/fc068adad1ee.jpg
спасибо большое очень помогли!
Да не за что)
Интересует вопрос перехода на шпильки. Ты из чего делал?
Сталь 40х
Сколько ты болтов ломаешь, то можно сделать вывод что дело не в болтах, а в руках. И да, колено субаровское шлифованное ходит нормально, себе шлифовал и потом не жалея вваливал (была легаси вагон 1го поколения турбо). Видимо зазоры не выдержали, слишком маленькие сделали, вот и наволокло аллюминий на него.
Ты под сколько шлифовал? Явно не на столько, на сколько я.
Болты есть и дешевый, кто знает, какие болты туда ставили до меня… Затягиваю всё динамометрическим ключем.
0.25 мм. Про болты очень странно. Болты головки не так и легко сломать. И ломаются как правило на откручивании, из-за закисания.
Я больше шлифовал. Больше чем последний ремонт.
Болты видимо самые дешевые. Да и вообще они и должны быть одноразовые.
Приветствую, какого размера поршни у тебя?
Привет! 92.5… от 205-го мотора.
сальник какой менял? оригинал брал или подобрал? номер скинь в личку! Хочу перебрать рейку, а сальники подобрать что бы не заказывать ремкомплект!
Менял сальник вала (на котором карданчик) У нас есть магазин "подшипник", там всегда подбираю сальники. оригинал думаю дороже будет, а производитель тот же…
мда уж, я и то с 92 на 95 перешел, прочитав брошурку завода изготовителя, так заливаю 95 + присадку чтобы октан хороший был, изза 80 машина дымит, стоит ли оно того?
впервые слышу, чтоб машина от низкооктанового бензина дымила))) я ж пишу, что степень сжатия у меня 8.5 а с поршнями от 205-го мотора и все 8… против твоих 9.5, которые под 92-й бензин…
не поверишь, один раз испытал) на самом деле дымила, хорошо только литров 5 залил))
наверное повезло с заправкой)
почему на 80?0_о
степень сжатия 8.5 без турбины как раз под 80-й