Настали теплые деньки и обнаружилось, что кондиционер не работает…
Что ж, сначала была мысль, что фреона мало, или же радиатор кондея забился… снял переднюю панель, откачал фреон (в системе оказалось 470 гр, должно быть 550+-25), снял радиатор (снаружи он был относительно чист) — внутри (между радиаторами) грязи оказалось достаточно много, промыл керхером, собрал все обратно, закачал полагающееся количество фреона, в процессе обнаружилась и течь антифриза (давно уже доливаю грамм по 200 на тысячу) — течет датчик включения вентиляторов 1J0959481A, закажу — поменяю. Кондей так и не заработал! :( Снял фишку с компрессора — плюс не приходит, итог — поеду на диагностику к ОД.
Так же при предыдущей диагностики (месяца 2 назад) была ошибка по рециркуляции воздуха, снял бардачок…
там справа от заслонки есть шестеренка и на моторчике такая-же, они просто напросто перескочили, так что заслонка всегда была наполовину открыты, открутил моторчик, переставил как полагается, все работает четко, недавно был дождь — окна потеть перестали :)
П.С. О датчике на радиаторе, я не обратил внимания, а судя по фото запчастей, они бывают с треугольным и квадратным разъемом… может кто менял и помнит?
Комментарии 32
сделал диагностику
0382 управление компрессором кондиц. обрыв замыкание на плюс
04d1 запорный клапан хладагента обрыв замыкание на массу.
Что это означает?
еще не делал. Сегодня вкл. утром не холодит, обороты поднимаются. На днях менял датчик темп испар. g363 как только поставил все было в этот день отлично, а через ден стал не холодить. Может ли быть причина в датчике? может он не срабатывает? Хотя обороты ведь поднимаются.
Помогите советом, у меня фабия 2001 г.в. 1.4 mpi стоит климат контроль. Поменял датчик темп.испарителя, климат все равно не работает как должен. При вкл кнопки AC, бывает так что включался и работал, бывало что не работал-периодически, гнал холодный воздух.Теперь такая ситуация при нажатии включения обороты поднимаються вентилятор работает но гонит обычный воздух с улицы, переключаю в положение погарячее — дует горячее, при конечном положении на холод-дует обычный воздух. Не могу понять где искать неиспраность, проверял кол-во фрион в норме. Бывает такое что при нажатии AC обороты начинают подниматься не сразу а спустя 1 или 2 мин.но все равно не холодит.
а комп диагностика что говорит?
или просто на фишке панели управления кондиционером (сняв панель увидишь с тыльной части) на левой фишке между зелёным и желто-зелёным проводом и всё поедет. Это из личного опыта.
тоже такая проблема вылезла, фреон есть, сделал диагностику показал датчик испарителя G 263! получается по данной схеме ""между двумя контактами сопротивление 5,9 — 6,1 кОм"" он будит работать ? датчик дорогое блин удовольствие !вы себе устанавливали данное сопротивление?благодарю за ответ!
Ну да, я же выше написал, а вообще туда можно и с битой машины, можно и б\у поискать)))
сними с датчика разъём и поставь между двумя контактами сопротивление 5,9 — 6,1 кОм и без датчика всё будет гут.
съездил на диагностику — ошибка по датчику температуры испарителя G 263! (обрыв цепи).
вы были правы! :)
не работает, что с включенным, что с выкл. — температура воздуха одна, и трубки кондейные не холодные…
сейчас вечер и прохладно — пойду попробую кондей врубить… приду расскажу!
Я так понимаю он у многих течет :)
у меня тек, то к нему когда долез то он руками крутился, я его на герметик поджал и все ок, осторожно с фишкой его с проводами, может рассыпаться защелка от температур и возраста…
ну я его заказал, все-же поменяю и заодно локтайтом белым промажу… к нему сложно подлезть? я то заметил при снятой панели радиторов…
сложновато…и ключ там бооольшой надо а развернуться негде
ну тогда сниму панель, в общем-то у меня снять ее и поставить заняло 30 минут… но это с пневно инструментом на работе :)
панель не надо а вот аккум и воздухан мешают.
Тревугольный :)
Спасибо за инфу :) Буду заказывать!
У меня в голове тоже витает мысль по поводу этого датчика… не подскажешь код з.ч… интересна цена :)
6Q0907543D цену сам посмотришь)
где он стоит? не могу найти на схеме! (я добавил схему выше)
Ты добавил не ту схему) Вот он где стоит s019.radikal.ru/i613/1205/8d/05d642240831.jpg, на испарителе.
Так же вот посмотри мой БЖ www.drive2.ru/cars/skoda/…pbi/journal/?page=2#pager
треугольный у нас стоит. по кондеру — смотри условия регулирования — покажет чего не включается, скорее всего датчик температуры испарителя G 263
Слушай, а без Васи можно как-то определить?
п.с. и еще если знаешь, скажи плз как ошибку по сервису масла сбросить с приборки…
без васи — обічно утром включается и работает а если панель нагрелась сильно днем то не включается…
с приборки — нажимаешь сброс пробега и включаешь зажигание — че-то там моргает, поворачиваешь сброс вправо чтоб появилось — — — — и вікл зажигание, по моему так…
"а если панель нагрелась сильно" — какая панель? и как понять "нагрелась сильно"?
т.е. ты хочешь сказать пока температура фреона не достигла определенного значения?
тут достаточно сложные условия, ведь утром температура обычно ниже 16 градусов, а в этом случае кондей не включится, а выше 16 градусов обычно днем…
данный датчик ведь должен попросту замыкать и размыкать при определенных температурах? если так, то можно замкнуть его вручную?
п.с. если не сложно скинь ссылку на схему с его расположением…
forum.skoda-club.ru/viewt…php?f=12&t=21399&start=30 тут почитай, кондер не включ при ниже +5 а при 16 запросто, панель имеется ввиду передняя в салоне, он там под панелью вверху стоит
т.е. этот датчик на испарителе под торпедой?
достаточно бардачок снять чтобы добраться до него?
почитай рус форум, к нему с педалей лезть надо под панель аж под стекло почти, работа для гимнастов :)
почитал, все понял… все-же съезжу на диагностику к дилеру… там если дело в нем сам и поменяю… благо отношения хорошие и дают такую возможность :)
Misterd
без васи — обічно утром включается и работает а если панель нагрелась сильно днем то не включается…
с приборки — нажимаешь сброс пробега и включаешь зажигание — че-то там моргает, поворачиваешь сброс вправо чтоб появилось — — — — и вікл зажигание, по моему так…
на схеме вижу лишь трубки, радиатор конд., компрессор в сборе и лишь один датчик — номер 14 (датчик давления кондиционера)
ищи схему отопителя он в салоне гачек такой по моему 35 номер будет на схеме