Как писал ранее долго думал стоит ли ставить белые повороты и все таки решился.
Было куплено:




Так как для меня это был первый раз, когда снимал фары с семерки, то сразу возникла проблема, а именно как снять этот долбаный гидрокорректор.

Но с помощью КПК и интернета мне это все таки удалось, для таких же как и я новичков поясняю, он откручивается против часовой стрелки предварительно немного отжав фиксатор. Повторители отковыривал отверткой уже во время установки фар на место. Потопал домой с фарами под мышкой. Одно стекло было треснуто и именно с него я и начал, обрезал герметик, вынул стекло, со второй фарой поступил так же

Затем начал отшкабливать герметик с целого стекла, ох и нудное же это дело, когда все было готово снял оранжевые повороты и начал примерять белые стекла, но они были чуть меньше и не совпадали с родными креплениями, пришлось немного поработать дрелью (да простят меня соседи)

Дальше все просто поставил стекла, залил герметиком, обмотал скотчем и вуаля.



Вот так малышка простояла всю ночь, очень переживал чтоб ни чего не унесли из под капота.


Фото на машине выложу после того как помоюсь.






Комментарии 5
крут)
на повороты что за рассеиватели использовал?
Стекла от плафона заднего хода шестерки, вроде так называется
Так у шестерки задний ход в блок фаре?или это типа www.osvar.ru/catalog/imag…ri_zadnie/22_3716-big.jpg
Да что-то вроде этого только рассеиватель (стекло) другое