Привет всем, уважаемые читатели нашего БЖ :)
Сегодняшний выходной день с самого утра было решено провести с пользой, и пользой напрямую направленной к машине:)
Заехали мы на автомоечку, помыли моторный отсек, уж сильно после весны там было не уютно и не комфортно!:) Двигатель — сердце как никак, и содержать нужно всё в порядке, это не для кого не открытие Америки и не изобретение велосипеда!:) В общем помыли мотор, ополоснули кузов и встали на солнышко просыхать.
И коли есть свободное время, решил я воплотить в реальность идею по обжиму контактной группы на фишке дроссельной заслонки!:) С драйва ребята многие пишут, что провалы и тупизна Е-Педали пропадает после этого самого "иглоукалывания" :) Ну или как вариант еще, покупают новую хорошую косу, тольятинскую вроде. На косу соображать не пришлось, а вот иголка в ход пошла всё же:)
Поджимаем контакты, обратно втыкаем в дроссель…поворот ключа зажигания…и…на тебе…она с ходу набирает 2к оборотов и не скидывает…Первая мысля в голове, что сделали еще хуже…что-то не так…Снова вынимаем, заводим без этой фишки…то же самое, 2к оборотов…И так несколько раз, пока уж совсем контакты эти плотнячком не пришлось поджать.
Когда контакты были поджаты, поехали потестить сей метод. Чтож, примерно за час езды, мотор ни разу не глушил, и тупняки вроде как не проявились, покатаемся дальше, будет видно…Пока метод работает:) Даже появилось такое ощущение, что мотор ровнее стал работать. По мимо этого обжаты были и контакты в бороде со стороны пассажира.
Кто еще не попробовал, советую! Работы на 5 минут, и результат вроде как тоже есть!
Всем спасибо за внимание! Всем Драйв, друзья!:)
Комментарии 176
Может кому поможет. Купил 14 8 кл е газ, ездил месяца два все впорядке, начали зависать обороты на 2 тыс, помогал перезапуск двигателя, секунд на 20, двигатель работал плохо, с перебоями, ездил к диагностам, но все размахивали руками, далее начинал моргать чек и Машина троила иногда даже двоила, провалы газа были постоянно. Наткнулся на хорошего диагноста, посмотрел машину, сделал диагностику, направил для начала отрегулировать тепловые зазоры клапанов, отрегулировали, Машина перестала троить, но зависала также на 2 тыс, приехал сразу к нему, обжал клеммы к дросселю, поменял «лягушку» это датчик тормоза, в ней и была неисправность, так как мозги думали что Машина всегда едет на тормозе и включала аварийный режим 2 тыс оборотов, сейчас все впорядке, Машина работает ровно, никаких провалов нет.
Отправь видео как их поджимать
Я смотрю тут много к кого проблемы с е-газом, может тут помогут. Купил гранту с АКПП со 126 ДВС, когда просто ездишь в день километров по городу 20-30 проблем нет, ни провалов, все идеально, но стоит выехать на трассу и проехать километров 30 появляется как будто отсечка, вначале на 5 тысячах оборотов, потом все меньше меньше и под конец обороты могут упираться в 2000 хоть педаль газа топчи в пол, причем такая проблема только на передаче, стоит скинуть КПП в нейтраль обороты развиваются как положено хоть до отсечки, включаешь передачу — опять тоже самое . Иногда помогает выключить включить зажигание, но не всегда, иногда машине надо постоять несколько часов, чтобы прошло. Причем заметил такое вылазит когда едешь именно в экономичном режиме гладя педаль газа ногой, а если наваливать по трассе то все ок. Подкидывал диагностику, ошибок нет ни по АБС, ни по ЭБУ, ни по АКПП, я уже всю голову сломал чё ему надо. Я так понимаю это режим ограничения мощности, а из-за чего непонятно, причем я даже подключал диагностику когда появляется это ограничение, жму педаль в пол и по диагностике педаль 100%, а дроссель вначале тоже пытается открыться на 100% потом скидывает меньше процентов до 60. Смотрел температуру масла АКПП при этом 90 градусов, норма. Может кто знает куда копать, хотя бы примерно куда, в АКПП или эбу
Здравствуйте! Чем все закончилось? Подскажите, пожалуйста. Сейчас после сборки/разборки ДВС столкнулся с такой же проблемой
Сорян, сразу не увидел. Я проблему так и не решил, машину продал)
В общем, столкнулся с подобной проблемой.
У одного общего знакомого есть 15-ка е-газ. Такой-же калинодвижок 1,6 v8.
Была у него одна заморочка. Иногда обороты принудительно переходили в 2000. Передергивал зажигание на ходу (лечил).
Меняли мозги (с моей) — не помогло. Педаль новую — не помогло, обжимали провода в колодках до усёру — не помогло.
В общем слесарь махнул ему подкапотную косу на М73, поставил обычный тросиковый дроссель и т.п.
Мужик ездит, рад, и регулярно чистит всяческие датчики / исполнительные механизмы на дросселе.
Как-то заехал к автослесарю, спросил, про старый дроссель от е-газа. Хочу мол попробовать его на своем авто (боролся с расколбасом на ХХ). Поставь, поезди, устроит — в цене сойдёмся.
Ставлю и … Через 10 сек после пуска ДВС — обороты самопроизвольно перешли на 2000 !
Разобрал я этот дроссельный узел. Ничего умного там нет — мотор (на портативных катушечниках 70-х годов, стояли гораздо лучшие моторы), и ещё одна приблуда — спаренный резистор (почти такой-же как в педали) — это датчик положения дросселя.
Так вот один из ползунков был сломан. Мозги исправно фиксировали ошибку (расхождение показаний датчика положения дросселя) и включали принудительный режим — 2000 об.
Кстати при сборке, не нужно мазать герметиком всё подряд. Там есть сальники оси дросселя — они со своей работой справляются, а крышки механизмов, датчика нужны только для защиты от пыли/грязи.
Дроссель в общем новый покупать. Эх
Так а датчик дросселя вроде отдельно продаётся, пластиковая такая хреновина. У нас на эмграндах просто дроссель как на калинах . Ток на разборе дешевле дроссель в сборе купить за 1800, чем датчик отдельно за 3000.
Уже не актуально))
THAZE13
Дроссель в общем новый покупать. Эх
На алибабе продают по 750 рублей за штуку. Если возьмешь сразу 10 штук. Если 1 комплект — 2500-3000 руб.
Нашел я этот завод. Делает для нас, для Jeely, для Datsun — и еще для 2-3 авто.
Есть видео производства: от отливки и фрезерования корпуса, до калибровки готового изделия.
Мужик заботливо поинтересовался: Вам в упаковке "Итэлма" или "Элкар", "Автэл" ?
Сечете?
Кстати вариант для Jeely более продвинутый, там даже есть трубка подогрева заслонки, как на тросиковом дросселе.
ссылка не направляет на товар. можете повторить?
Парни подскажите, уже все поменял что можно, дроссель электронный новый, бронепровода свечи катушка, половина датчиков и т.д…
При запуске машины идет плаванье оборотов, т.е если на горячую 1200 потом просядет до 650 гдет, опять подымется, ну так секунды 3-4 попляшет и все ровно…
Бывает завожу, разбег оборотов поменьше, но секунд через 7 как будто кратковременный перебой в движке, машину чуть тряхнет, обороты так же быстро передернутся и збс работает. Такое ощущение как будто датчик тупит какой то, а потом в аварийный режим переходит и работает.
Прошили, было под 2 лямба зонта, тип сказал что под евро 0 сделал, хотя через елм327 питание на первый идет(хз почему)
Решил проблему? На подсос на впуске похоже. Если бы первая лямбда засралась, то каптило бы, и расход был бы бешенный. Та и проверить лямбду проще некуда, просто отключить и движок в аварийный режим уйдёт с дефолтной топливной картой, на которой должно перестать дёргать мотор. Просто расход увеличится и всё.
Здравствуйте, а почему ещё его с хомутом отматывают?) помню было дело мне отматали где я диагностику проходил.
Обязательно попробую .говорят еще можно сам штекер поменять.если в магазинах найдешь конечно.
Автор спасибо, три месяца отьездил и проблем с 2к оборотами и туризмом е газа не было. но я не тыкал иголкой.просто нахер эту фиолетовую херовину вытащил и выкинул в бардак
Абсолютно так-же поступил.
Как показал опыт — гуляет + в косе. Просто продублируйте :)))
А можно по-подробнее с этого места, если не сложно (для тех кто в танке). А то уже не знаю, что делать. Осталось только машину поменять) Но отдавать с таким косяком, как-то не охото… Не по пацански, что ли)
Нужно будет снять разъем с педали и разъем с заслонки. Взять мультиметр, тестер с функцией "прозвонки", изготовить тонкие наконечники для щупов и достаточно длинные и не очень тонкие в сечении провода — 1,5 мм кв подойдет вполне (чтоб не было паразитного сопротивления). И — проверям "косу" — контакт на контакт и между собой, и на массу. Нужно в особо подозрительных моментах саму косу мять, изгибать, шевелить. Так же — следует обратить особо пристальное внимание на места прикрепления "масс" к кузову. Возможны окислы, неполный контакт в месте обжима. Я таким образом вычислил отсутствующий "+" на ДМРВ, ДПКВ и ДК. Так же — при замене "кос" проводов — нужно обращать внимание на полноту разъемов в колодках. Некоторые версии — без двух-трех-четырех "лишних" контактов. У меня, например, не было контактов на датчик сцепления и на датчик тормоза.
Спасибо!) буду пробовать!
Подскажите пожалуйста, плавают обороты и жрет много, когда вытаскиваешь фишку с ДТОЖ обороты нормализуются и включается винтелятор, вставляю фишку обратно обороты нормальные и жрет мало, через некоторое время опять все по старому.кто нибудь знает что за чудеса?
продключить диагностику и посмотреть показания
посмотрел фото, а как обжать контакты?
Если при обжиме контактов, побрызгать WDшкой ну мало ли может окислились контакты, не навредит это ?
WD не подойдет, так как она ток не проводит, и будет лишнем сопративлением . Есть специальная токапроводящая смазка на основе графита.
А вот токопроводящая смазка — неплохо, но наносить нужно точечно, только на контакты. И где гарантия что эта штука не потечёт? И не внесет своей доли неопределенности?
Я для таких целей использую обычный литол. Он там работает консервантом. Контакт остается, а всё вокруг (в этом вся фишка) будет гидроизолировано (что нам и надо, т.к. все проблемы в фишках только от влаги — паров, капель и т.п.).
tonikbog1
Если при обжиме контактов, побрызгать WDшкой ну мало ли может окислились контакты, не навредит это ?
WD можно, если настоящую купишь.
У меня другая беда: едешь все нормально кочку небольшую ловишь — машина на педаль ни реагирует. Е**шишь в другую яму педалька включается.
скажи пожайлуста, что это за штука у тебя на моторе стоит слева за клапанной крышкой с 2 трубопроводами и фишкой красно-синей
Это датчик клапана адсорбера))
Это не датчик — а сам клапан адсорбера.
у меня с Е-педалью на 16 клапах нет
Есть. Прямо на адсорбере смонтирован
совет от диагноста
видишь на разъеме фиолетовый квардатик, подцепи его и выкини.
разъем будет входить плотнее.
какой именно?
фиолетовый
а с какого года начали е-газ ставить?
с 2011
такая же беда, вчера переожал, под капотом на дросселе, один х. осталась мб еще попробовать у пассажира там снизу…там не делал.
Проблема не вернулась?
У меня 14.было куча проблем с е-газ.перепрошивка паулюса под евро 2 для егаз решила все проблемы + стала на много динамичней.
конкретнее? какие проблемы решила прошивка?можно в личку
montana12
У меня 14.было куча проблем с е-газ.перепрошивка паулюса под евро 2 для егаз решила все проблемы + стала на много динамичней.
я тоже прошился под Паулюса евро 2-и все бы ничего но почему-то стала порой сильно троить, заводится на холодную раза с 3 пока газу не дашь потом тарахтит с перебоями, мб что засорилось, я грешу на катушку.
У меня без паулюса так работает с завода Иногда завожу машину и такое ощущение что на 2х целиндрах работает вибрация пипец и чек загорается потом само все проходит
Тоже самое с заводу бывает с первого разу заведешь с пол оборота, а бывает аж с 3_го разу …
У меня была подобная байда. Только со второго или с 3-го.
Пол-машины разобрал, уже подумывал сымать башку.
Вылечилась просто. Сменил заправку. Сжег два бака. До сих пор проблем нет!
montana12
У меня 14.было куча проблем с е-газ.перепрошивка паулюса под евро 2 для егаз решила все проблемы + стала на много динамичней.
Тож паулис под евро 2, намного лутше стало… Только теперь Е-газ почал глючить… Но дело в не прошивке, мне она очень понравилась …
Топикстартер ау;-) год прошел и что обжим помог?больше за год не было проблем с е газом?
год катался с обжатыми клеммами на главном реле и паулюсом ЕВРО2
снова началось, снял пластиковую фишку в разъеме — пропало пока
тоже прошился под Паулюса евро 2, обороты больше не зависали, зато выскочила ошибка 1602 и машина начала сильно троить…
а моя меня заддолбала
последние 3 дня и 20 метров без глюка педали проехать не могу
обороты виснут?
и виснут, и не отвечает на нажатие педали
короче — ошибка 2135, мать её
разъемы смотрел, дроссель чистил, реле сегодня поставил иностранные — толку ноль.
последние 3 дня с ума сходит, ездить невозможно. появилось желание продать нахрен эту калину и взять что-то другое, НО…нечего
как я тебя понимаю, уже тоже выставил на продажу но брать за эти деньги особо нечего, старого отжатого японца не хочу…
я по питеру по европейкам смотрю…
Октавия 2000г. например или Бора Фольц
Насчет лампочек наверно это самовнушение год машине перегорел задний стоп сигнал правый поставил две лампочки narwa влевый и правый стопарь и как прыгают обороты так и прыгают.а когда если включить печку свет аварийку задний обогрев стекла то стрелка гуляет до 1500 и ниже 500 а если еще перегозовать резко два раза глохнет
Комментарий удалён
педаль сделал?
да уж…сегодня такая же проблемка была, .еду 100 по городу подъезжаю к кольцу, нужно резко выехать, а тут…бац и всё, сначала подумал что ГРМ порвался, хотя нет прислушался он работает, пришлось остановиться прямо на кольце, .так и еле -еле доехал до дома 30-40 км\ч, .приехал заглушил, зашёл домой переоделся, смотрю коды ошибок ничего нет…думаю ни*уя себе, .завёл, завелась, газую всё норм, .п*** просто убивает этот Ё газ блеать, надо было этим вазовцам эксперементировать, оставили бы трос !****оны штопанные
Датчик тормоза поменяй, на педали который.и все будет четко!
Ты про что? Как это поможет?
Еще как поможет!
Если датчик тормоза неиспраен, то ДВС принудительно снижает мощность!
Мозги "думают" что ты нажал на тормоз, а значит — нечего лишний бензин жечь!
Там две пары контактов. 1-я на стопы, а вторая — сигнал в "мозги".
И если этот самый датчик неправильно отрегулирован, то будешь ездить как "дедушка".
есть такая штука называется Шпора она подключаеться к педали и провалов нет и прёт машина.у знакомого на калине стоит такая штука.
www.meta-s.ru/product_500.html
Эта фигня просто меняет скорость нажатия педали. И всё.
чето без результата хватило поджима на 3 дня ( думаю на тросик передти а сдругой стороны уже привык че делать хз
все понятно, а как именно обжимать? какая технология?)))
Снял на днях заслонку прочистил "жидкостью для промывки карбюраторов", до этого была хрень с зависание оборотов на 2000 и ехала она не более 40 км пока движку не скинешь…после проблемы не наблюдалось, но чек как горел так и горит, и еще почему-то начала глохнуть когда заводишь, но не всегда…заведешь-глохнет, постоит мин 15-заведешь-нормально, не знаю в чем проблема, на днях записался на диагностику.
у меня проще сейчас всё тьфутрираза) решил менять авто, подал объявление…так у неё не то что болезнь эта пропала, так ваще симптомов нету даже) я в шоке…сижу и думаю, почему так?)
хаха)вот видишь, не хочет что б ты ее продавал)…я тут пареньку написал вот novosibirsk.drom.ru/lada/2114/8712433.html
проблему описал, грит поменяй катушку зажигания и прошей комп, завтра утром поеду на диагностику, посмотрим что покажет бк
Доброго дня, проблема то в чем была? а то что то схожие симптомы. ) Диагност весь день провозился и ничего
Доброго, я вообщем комп прошил и зависающие обороты оставил в прошлом.Щас новая проблема-плохо заводится с брелка, раза с 4, когда газанешь с ключа с 1-го.
педалью порезал новые туфли. необтесаный пластик на педали дал о себе знать
оп, еще один минус :)
Сегодня она у меня снова заглючила! обороты давай плавать 500-1500об. заехал как раз в магаз подергал все фишки- заработало как буд-то ничё не было
Да у меня тоже троить начала, разбалтывается блин, русский автопром. Буду снова обжимать. Тут мозги шитые предлагают с косой, жду оглашения ценника, если что воткну, а там видно будет.
Sazonow86
Сегодня она у меня снова заглючила! обороты давай плавать 500-1500об. заехал как раз в магаз подергал все фишки- заработало как буд-то ничё не было
Обороты плавают — ищи подсос во впуске. Это для начала. Устранишь подсос — не помогло — ехай к диагносту
А, что за "коса"?
жгут проводов по другому :)
Ясно, спасибо!
Сегодня попробую поджать как ты!
попробуй) Я думаю еще раз обжаться, проявиляться снова тупняки стали…но благо очень редко
Иголкой можно поджать, да?
ага =)
Я на официалов тоже сначала забила. И музыку ставили сами и масло меняли клапана регулировали. Полгода ездила с горящим чеком и тупизмом у машины. На перекрестках когда быстрее ехать надо, газ проваливался. В общем не в подходящие моменты…страшно ездить уже стало, когда эти провалы стали раз в 10 мин. Я материлась постоянно ее глушить и заводить заново, а порой и это не помогало. Боже мой, вот это я намучалась с ней. Вы парни посмекалистей, сами что-то подмутить можете, а представь как девушке такое мозгое…во))Поехала к официалам и мне сначала тоже обжимали контакты, провалы вроде пропали, а чек горел. Еще потом приезжала к ним. А в один прекрасный день чек сам перестал гореть и уже 4 месяца тьфу-тьфу никаких провалов и плавающих оборотов. т.к. я ни одно ТО не проходила и гарантия у меня слетевшая была меня могли послать на 3 веселых буквы. Но мне повезло с людьми
Ну вот, видишь как :) И всё же хэппи энд в этой эпопеи пришол для твое красавицы…а у меня все так и бывает раз в недельку, проскочит тупизна :) Пока ездится норм, а дальше видно будет!:) Может жгутик проводов поменяем!:)
вот его мне меняли) а у тебя бывает когда хочется быстро поехать, газ в пол, не совсем конечно резко, но довольно сильно нажимаешь, а она нифига не едет? и очень медленно разгоняется)) Меня подруга на литровом Витце обгоняет)на автомате! Хотя если оооочень сильно перегазовывать, то можно вперед уйти, но коробка так сильно ревет, что мне страшно становится)
бывает такое, что при разгоне ее пинает что-то, или наоборот за задницу как крюком держит :)
Lu-Lichka
Я на официалов тоже сначала забила. И музыку ставили сами и масло меняли клапана регулировали. Полгода ездила с горящим чеком и тупизмом у машины. На перекрестках когда быстрее ехать надо, газ проваливался. В общем не в подходящие моменты…страшно ездить уже стало, когда эти провалы стали раз в 10 мин. Я материлась постоянно ее глушить и заводить заново, а порой и это не помогало. Боже мой, вот это я намучалась с ней. Вы парни посмекалистей, сами что-то подмутить можете, а представь как девушке такое мозгое…во))Поехала к официалам и мне сначала тоже обжимали контакты, провалы вроде пропали, а чек горел. Еще потом приезжала к ним. А в один прекрасный день чек сам перестал гореть и уже 4 месяца тьфу-тьфу никаких провалов и плавающих оборотов. т.к. я ни одно ТО не проходила и гарантия у меня слетевшая была меня могли послать на 3 веселых буквы. Но мне повезло с людьми
Это признаки помирающего (или забитого фильтра топлива) бензонасоса.
Лечится элементарно: Рычаг ручного тормоза крепится 4-мя болтами. Под одним из них есть провод с клеммой. Подтягиваешь его — едешь дальше. Этот провод — масса мотора бензонасоса. Нарушается контакт — тяги нет. Восстанавливается (машину-то потряхивает) — тяга есть.
Ещё (для успокоения) заменить оба топливных фильтра.
по гарантии загани в салон " лады" тебе эту косу поменяют! я буквально вчера обжимал эти фишки, тупняк пропал но потом опять появился! совет- меняй косу!
Спасибо:) видел приборку у меня:) я не думаю что сервисменам докажу что там все так и было:) не езжу я к ним больше:)
по гарантии загани в салон " лады" тебе эту косу поменяют! я буквально вчера обжимал эти фишки, тупняк пропал но потом опять появился! совет- меняй косу!
Я когда прожал контакы, вечер катался нормально, на следущий день машина была неуправляемой:) троила пипец как, снова еще сильнее поджал, плотнее засадил, и уже неделю езжу офигеваю, как оно ездить без тупарей:)
какие контакты прожал, можно по подробнее пожалуйста?
Интересно!)) ниужели есть такой простой спозоб прибоавить мозгов Е газу)))
Сам не верил, пока езжу — тьфу-тьфу-тьфу, какой день уже даже ни намёка!:)
ТОЖЕ Я НАМУЧИЛСЯ С ЭТИМ ПЕРЕДЕРГИВАНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НАХОДУ) ПО ГАРАНТИИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭТИХ ПОМЕНЯЛИ ПОКА НОРМАЛЬНО — НО ЧУВСТВУЕТСЯ ИНОГДА НАЧИНАЕТ ОПЯТЬ ПОДТУПЛИВАТЬ!
Думаю тоже потом перекину жгут этот
Parabellum951
ТОЖЕ Я НАМУЧИЛСЯ С ЭТИМ ПЕРЕДЕРГИВАНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НАХОДУ) ПО ГАРАНТИИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭТИХ ПОМЕНЯЛИ ПОКА НОРМАЛЬНО — НО ЧУВСТВУЕТСЯ ИНОГДА НАЧИНАЕТ ОПЯТЬ ПОДТУПЛИВАТЬ!
А если без гарантии самому менять косу, во сколько обойдется, не в курсе?
Нормально меняют, мне поменяли за 3 часа, вместе с краном печки. Пучок от ЭБУ который идет под капот.
тебе повезло.А мне мозги компосировали, а потом я вообще соскочил с гарантии.А вот ща жалею что не надавил на них посилнее
Вся проблема в пучке проводов от ЭБУ. Около разъема дмрв или дросселя есть ярлык с маркировкой пучка проводов. Если написано "АВТОВАЗ ПТОО", то вся проблема в нем, его меняют по гарантии.
Спасибо, глянем:)
Danill174
Вся проблема в пучке проводов от ЭБУ. Около разъема дмрв или дросселя есть ярлык с маркировкой пучка проводов. Если написано "АВТОВАЗ ПТОО", то вся проблема в нем, его меняют по гарантии.
Там часть пучка, которая стыкуется с проводкой панели приборов, идет под печкой и штатной шумкой. Страшно даже подумать, как ее заменят.
Danill174
Вся проблема в пучке проводов от ЭБУ. Около разъема дмрв или дросселя есть ярлык с маркировкой пучка проводов. Если написано "АВТОВАЗ ПТОО", то вся проблема в нем, его меняют по гарантии.
и на PSЕ такая же фигня(у меня)
А крепление педали вообще предполагает возврат к истокам, то есть тросу или придется сильно колхозить?
Переделка на сколько знаю
Сможешь фото крепления педали с E-газ сделать?
Да в поисковике набери просто
Xpert
А крепление педали вообще предполагает возврат к истокам, то есть тросу или придется сильно колхозить?
К тросу переход возможен, но затратен, это минимум:
1. Сам трос
2. Дроссель (вместе с датчиком ДПДЗ и клапаном ХХ)
3. Подкапотная коса
4. Подторпедная коса
5. Эбу (лучше январь 7.2, но с М73 меньше кос менять)
6. ДМРВ
Посчитайте, самое дешевое — дроссель.
как поджимать?прижимать иголкой к краям?
Ага
Е газ пока не оправдан. И на Самаре не будет оправдан. Тока на более новых моделях. С ним можно много чего интересного еще в машину запихать электронного, вроде круиза. Ну еще экономичнее и лучше сказывается на двигателе. Но это так, мелочи.
Интересно:) не знал:)
Yasha05
Е газ пока не оправдан. И на Самаре не будет оправдан. Тока на более новых моделях. С ним можно много чего интересного еще в машину запихать электронного, вроде круиза. Ну еще экономичнее и лучше сказывается на двигателе. Но это так, мелочи.
Ещё как оправдан. Езжу 3-год. Расход — 6,7 — 6,9.
Проблем не было.
Только от плохого бензина.
Вот если движок поставить от 10-ки, а на него е-газ, то авто вообще не узнаешь.
Этим методом лечится только возникающие ошибки дросельной заслонки (вот когда набирает 2000 и не реагирует на газ, загорается чек) …
Но тупизна и провалы — останутся.
но тупизна и провалы из-за чего?
Из за электронной педали газа ) ) )
Раньше педаль газа тянула тросик, который открывал заслонку.
А на Е-газ … ты нажимаешь педаль … в которой встроен потенциометр, который определяет насколько сильно ты её нажал … передает данные через провода в ЭБУ … который в свою очередь расчитывает насколько при этом надо открыть заслонку … и передает сигнал на дросельную заслонку которая в свою очередь открывается электроприводом. Ты думаешь это быстро? ) ) )
Отсюда и запоздание.
почему тогда при волнистых перекатах, кочках, лежачих полицейских, в общем любого внешнего воздействия, она начинает тупить? Даже когда не нажимаешь, а катишься на нейтралке…тыц в кочку колесом или на волну…и она пошла до 2к :(
Такого не встречал. Мне помогла вытащить-вставить все разъемы. Я у себя описывал в бортовике. И проблема с 2к пропала совсем.
k74prod
почему тогда при волнистых перекатах, кочках, лежачих полицейских, в общем любого внешнего воздействия, она начинает тупить? Даже когда не нажимаешь, а катишься на нейтралке…тыц в кочку колесом или на волну…и она пошла до 2к :(
Да братиш купил нову 13 мучаюсь тоже уже9тыс накатал .егаз бесит асобенно в пробках и лежаки жмеш газ она тупит потом рывок бывало глох прыгает стрелка.когда так происходит жму впол штоб успокоить нервы
HellPes
Из за электронной педали газа ) ) )
Раньше педаль газа тянула тросик, который открывал заслонку.
А на Е-газ … ты нажимаешь педаль … в которой встроен потенциометр, который определяет насколько сильно ты её нажал … передает данные через провода в ЭБУ … который в свою очередь расчитывает насколько при этом надо открыть заслонку … и передает сигнал на дросельную заслонку которая в свою очередь открывается электроприводом. Ты думаешь это быстро? ) ) )
Отсюда и запоздание.
Прошил прошивкой ММК
Реакция на педаль как у карбюратора. Все фигеют и просят прошивку.
Можно ещё круче сделать, но меня интересует только экономия с возможностью иногда дать чаду!
Какой ты молодец спустя 5 лет твое сообщение нам очень поможет разобраться с машинами, которых у нас уже давно нет)))
Не будьте эгоистом, инфа не для Вас а для всего сообщества (в т.ч. и Вас).
Я понимаю что лично Вам нас.ть и на сообщество и на ВСЕХ окружающих (это сейчас — норма жизни),
но смею Вас заверить, что Вы — неправы. Поймете с возрастом.
Ну и писали бы для сообщества, а не мне в ответ. Так кроме меня никто не увидит твоего сообщения. Отсюда и такая реакция. Я тут не ищу правых и виноватых.
Перепрошивка всё лечит!
Ё-Газ нормально шьётся?
Да! я доволен, даже с кондеем включенным прёт!
mehanik31rus
Перепрошивка всё лечит!
Нет, не всё, но многое.
Кстати, ставить чужую прошу с неизвестными калибровками — не правильно.
Правильно — откатать новые калибровки на своей, родной. Вот тогда авто поедет как новое (и это при условии что ДВС не сильно ушатан).
Троссик рулит)))
И не говори…а перейти на него сейчас будет около 10к стоить…Накладно пока :(
кто знает может автоваз доведёт до ума эту систему с егазом но пока это очень и очень всё сыро и неотёсано
будем надеяться…вроде как еще и прошить проблематично будет с Ё-Газом…кто говорил, не помню :(
да слышал не раз что с прошивкой на е газе беда полная =( там чуть ли не 2 прошивки ставить надо одну на мозги другую спецом на егаз в общем те ещё танцы с бубнами
k74prod
И не говори…а перейти на него сейчас будет около 10к стоить…Накладно пока :(
Можно купить приблуду какую то(не помню как называется).она ставится между педалью и фишками.Машина перестает тупить, а наоборот тянуть норм, нет провалов, так еще у этой штуки несколько режимов езды
У меня на крузе стоит 1.6вообще мёртвые моторы на этих авто с этим датчиком всё огонь и 3режима обычный, средний и спорт
Baldessarini
Троссик рулит)))
Трос конечно рулит, но то что "может" е-газ не сравнить ни с каким тросом!
Попробуйте прошивки, но не какие попало, а от ММК — официальные, Паулюса еще хвалят.
Паулюс — на зиму (расход на ХХ 0,65 л/час), ММК — на лето (расход на ХХ 1,1 — 1,3 л/час, резвая как карбюраторная — мгновенная реакция на педаль газа, расход по трассе до 6,6 л/100 км)
простите, у вас на м74 егаз на паулюс проше расход через опендиаг на хх 0.65?какая точно прошивка, можно ее название?
ScanDoc-ом смотрю. И бортовик штатный кажет.
Прошивка ММК Евро-4 для самар е-газ.
так 0.65литра в час на хх, это на какой проше?как добиться?mmk евро4 или паулюс евро4?
а как поджимать то? под самой педалью нет никакой клемы? там поджимать не надо или только под капотом ?
под капотом на дроссельной заслонке фишку вытаскиваешь, потом еще две релюшки с правой стороны бороды (с права от магнитолы снимаешь ухо), там их сразу видно…На педали тоже вроде как есть клеммы такого типа, я не залазил пока. Посмотрим как дальше себя вести будет!
Немного не понял. 2 000 оборотов на ХХ?
да, либо на перекатистых кочках, жд переездах, либо сама по себе может затупить, набрать 2000 и держать…причем ни на что не реагирует больше…либо вяло-вяло…приходится передергивать зажигание. Покатаемся, посмотрим, говорят помогает :)
Сочувствую. Рекомедую более подробно диагностировать проблему.
Норма: NMOT Обороты двигателя Об/мин 840 ±40
Так так и держит на холостом. А вот в моменты залипания прыгает до 2к, и не сбрасывается, либо не реагирует вообще на педаль. С холостым ходом всё ровненько!:)
Тогда видимо мы друг друга просто не поняли:)
бывает ;)
Reface
Сочувствую. Рекомедую более подробно диагностировать проблему.
Норма: NMOT Обороты двигателя Об/мин 840 ±40
а до 2х она мне тут поднимала, при передергивании фишки этой…обычно на ХХ всё ок:)
k74prod
да, либо на перекатистых кочках, жд переездах, либо сама по себе может затупить, набрать 2000 и держать…причем ни на что не реагирует больше…либо вяло-вяло…приходится передергивать зажигание. Покатаемся, посмотрим, говорят помогает :)
тоже бывает такая шляпа, уже запарила!я заметил что как-то в большей части на 2-й скорости происходит, и порой бывает, что на 2-й скорости она сама едет когда отпускаешь все педали, а когда снова нажимаешь сцепление и включаешь нужную передачу со второй взлетают до 2000 и передергиваешь зажигание
у меня и на 4й и на 5й было)
и при переключении…
Kos8811
тоже бывает такая шляпа, уже запарила!я заметил что как-то в большей части на 2-й скорости происходит, и порой бывает, что на 2-й скорости она сама едет когда отпускаешь все педали, а когда снова нажимаешь сцепление и включаешь нужную передачу со второй взлетают до 2000 и передергиваешь зажигание
Как проблема решилась у меня точь в точь
Kos8811
тоже бывает такая шляпа, уже запарила!я заметил что как-то в большей части на 2-й скорости происходит, и порой бывает, что на 2-й скорости она сама едет когда отпускаешь все педали, а когда снова нажимаешь сцепление и включаешь нужную передачу со второй взлетают до 2000 и передергиваешь зажигание
Это признак поломки датчика положения дроссельной заслонки. Он там есть, стоит прямо в дросселе, со стороны разъема.
Искал потроха на него. Делают наши и немцы.
Должно быть в инете.
Сам датчик — плоская фарфоровая пластина с резистивными дорожками.
Может просто отпаялся — там есть четыре точки, нужно с лупой смотреть, а может и сработался.
Завод рекомендует через 100 ткм — менять дроссель и педаль нах.
Kos8811
тоже бывает такая шляпа, уже запарила!я заметил что как-то в большей части на 2-й скорости происходит, и порой бывает, что на 2-й скорости она сама едет когда отпускаешь все педали, а когда снова нажимаешь сцепление и включаешь нужную передачу со второй взлетают до 2000 и передергиваешь зажигание
Замените датчик педали сцепления и эта проблема уедет сталкивался помогло
Добрый вечер. Машина уже давным- давно продана. Но все же спасибо)
k74prod
да, либо на перекатистых кочках, жд переездах, либо сама по себе может затупить, набрать 2000 и держать…причем ни на что не реагирует больше…либо вяло-вяло…приходится передергивать зажигание. Покатаемся, посмотрим, говорят помогает :)
у меня такая же проблема один в один, все сервисы уже обкатал, все руками разводят.что делать?
Reface
Немного не понял. 2 000 оборотов на ХХ?
именно так
Сочувствую. Рекомедую более подробно диагностировать проблему.
Норма: NMOT Обороты двигателя Об/мин 840 ±40
а я к гарантийщикам завтра, пускай сами мутят
я забил на них :)
не не не, я решил по-другому
я купил новую машину с гарантией, так пускай отвечают. авто и покупалось с таким раскладом именно новое, хоть и знал, что таз есть таз.
тем более через знакомых на гарантийке, да и чем припугнуть знаю
каждому своё :) Они там умные самые, пускай вот и думают сидят!:) Тож правильно. Единственное что только они могут сделать, это переткнуть эту фишку, и стереть ошибку джеки чана…и всё на сколько знаю…Косу если только поменяют еще…но за это, я предполагаю, нужно побиться еще с ними :) А тут делов на 5 минут, заодно и порядок под капотом навел!:)
ладно, видно будет завтра)
дави на то, чтобы качественную косу поставили, потом скажешь результат :)
по любому в БЖ отпишу. Ибо проблему поднял хорошо…
да нахрен бы сдался этот е газ по сути до…на двило никакого тюнинга с ним, машина подтупливает…на ЕВРО мне класть с высокой колокольни, да и педалька пластиковая
плюс электроника…кхм…
вот вот :) Рено заправляет свои законы на автовазе всё же :)
это да…может и на пользу пойдет
messer1105
не не не, я решил по-другому
я купил новую машину с гарантией, так пускай отвечают. авто и покупалось с таким раскладом именно новое, хоть и знал, что таз есть таз.
тем более через знакомых на гарантийке, да и чем припугнуть знаю
В ЧЕМ ПРИПУГИВАТЬ?ИЛИ ТОЛЬКО НА ЗНАКОМЫХ МЕТОД РАБОТАЕТ?)
припугивать вот чем(цитирую):
lartik
Если начнуть бычить, скажи пусть напишут письменный отказ в гарантии, подкрепленный результатами независимой экспертизы за их счет (не их работник дядя вася, а сертифицированный специалист). Экспертизу они должны провести по закону в спортных ситуациях. Пусть попробуют доказать что из-за тебя что-то сломалось:) Такие пушистики сразу становятся:D
пытались докапаться до саба, мол где ставил и чо…я сказал что в сервисе и гарантийщик решил не выеживаться
спасибо)распечатаю и в рамку)
надо будет, проверить, хотя вроде итак все нормально
а меня замучала _Ё-педаль эта :)
а я если честно и не понял, что она дает эта ешка)
Дроссель у тебя какой? Заслонка посредством тросика открывается?
нет электропривод)
Ну вот у тебя заслонка открывается посредством сигнала электронной педали этой…Автоваз на конввер ставит то, что народ потом обкатывает и мучается.
ну я когда брал, паренек сказал что она как то доработана, может вот и не тупит)он в чел-ладе рабоатет на молодогвардейцев
Дай Бог :) А то официалы максимум только руками разводят при всех вопросах, связанных с Ё-Педалью :)
Это не официалы, а приблудные.
Официалы — обычно профессионалы высшего класса, а вот кого набирают в регионах…