2103 и 2106

Подборка фотографий, показывающих отличия разных вариантов ВАЗ-2103 и 2106.
Первые годы у ВАЗ-2103 была глухая панель под решеткой радиатора, а на машинах первой партии в 1972 году ещё и панель приборов 2101, позже появились мелкие прорези, а еще позже две большие, как у ВАЗ-2106.
ВАЗ-2106 фактически был модернизированным вариантом "тройки", но был представлен как самостоятельная модель. Для рынков некоторых стран выпускались версии с массивными бамперами со встроенной светотехникой. В первой половине 80-х годов на "тройках" и "шестерках" исчезли хромированные окантовки на колесных арках.
Зарубежные дилеры предлагали дополнительные комплектации, некотрые версии имели и внешние отличия, например ВАЗ-2103 мог быть с черной решеткой, на ВАЗ-2106 устанавливали диски.
В начале 90-х ВАЗ-2106 лишился вставок между бамперами и кузовом, на панели приборов не стало отделки под дерево, перестали устанавливать колесные колпаки, поубавилось хрома. В 92-93 годах выпущена крупная партия автомобилей без молдингов, появилась модификация ВАЗ-21065 с бамперами 2105 и 5-ст. коробкой (официальная дата начала производства 1990, но массово эта версия появилась где-то в 93-м).
В конце производства модель 2106 передали на "Иж-Авто"

Основные модификации (без учета праворульных):

2103 (1500)
21033 (1300)
21035 (1200)

2106 (1600)
21061 (1500)
21063 (1300)
21065 (1500 и 1600)

Всего сделано:

ВАЗ-2103 (1972-1984) — 1,3 млн.

ВАЗ-2106 (1976-2006) — 4,39 млн.
На ВАЗе произведено 4,18 млн (1976-2002), РосЛаде 82 тыс (1999-2002), Иж-Авто 133 тыс (2001-2006), также собирали в Украине.