решил что неплохо бы почистить кондиционер и прикупил в ближайшем магазине баллончик для самостоятельной чистки, дело совсем не хитрое и стоит чудо-средство совсем недорого.инструкции на баллоне на русском языке не было, но так как я уже не первый раз озадачивался этим вопросом, трудностей не возникло.сам процесс выглядит так: встряхиваем баллон, надеваем насадку с длинной трубкой, (она нужна для того чтобы доставить и распылить состав непосредственно на конденсор), ведь как раз там скапливается пыль и влага, что позволяет развиваться всякой нечисти в нашем авто.а вставлять эту трубку на гольф 4 удобней всего через отверстие для выхода конденсата(дренаж), оно находится в подкапотном пространстве, за ДВС над рулевой рейкой.и так двигатель заглушен, вентилятор печки не работает, впрыскиваю половину баллона в глубь системы и жду минут 7-10, в это время накрываю салон целофановой плёнкой .защищая его от грязной пены которая будет вылетать из всех воздуховодов, в том числе и под сиденьями.10 минут прошли, включаю печку на максимум, кругом летят пенные брызги, поиграл с направлениями потоков воздуха, чтобы пена прошла по всем каналам, когда пена перестала лететь из дефлекторов, подождал ещё немного и всё процесс закончен, осталось только протереть чистой тряпкой стёкла и так кое где.теперь наслаждаюсь свежим и на редкость приятным запахом, а главное надеюсь без бактерий.оговорюсь сразу что моя система не была запущена и не издавала неприятных запахов до обработки и делал это для профилактики, за одно и сменил салонный фильтр. желаю всем чистого, прохладного воздуха жарким летом. на фотке обведено по центру дренажное отверстие куда и засовывал трубку для подачи химии внутрь корпуса кондиционера, оно расположено точно за двигателем, над рулевой рейкой.
Комментарии 38
Пишут что надо задувать в входные решетки забора воздуха и дренаж при вкюченом двигателе и выкл печке.
И да, что за входные заборы воздуха
Если будет работающий двигатель, то из-за впуска и различных трубок с ОЖ, которые будут по температуре кипятком, ты не подлезешь туда
Народ во время процедуры фильтр снимать или нет. Нашел балон пены не знаю куда деть, а выкидывать жалко.
Если вы будете просовывать трубку через входное отверстие под фильтром, то вы по любому его снимите, а если вы будете в дренаж вводить, то снимать не зачем по тому, как на него ничего не попадёт, воздух дует в обратную сторону и на фильтр салона попасть не реально
Спасибо
у меня иногда какой-то запах сырости иногда появляется после роботы кондиционера, во время самого охлаждения все гуд)) стоит чистить мне всю систему?
на самом деле средства в баллонах больше профилактика, чем избавление от серьёзных проблем. но и они бывают хорошего качества и плохого. на маленьком фото баллон не дорогой, но приличного действия в отличии от бесполезного баллона от"ранвей" . запах после "CLIM" очень свежий и приятный. а начинать профилактику нужно с проверки салонного фильтра, он часто от сырости вызывает запахи протухшей тряпки
дело в том что фильт пол года назад уголный ставил и перед заправкой кондея проверял его, без сырости все гуд) вот когда рециркуляция включена, то потом запах сырости появляется, без нее все отлично
возможно в корпусе печки на радиаторе кондиционера плесень от сырости.
только розбор?)
индивидуально, в зависимости от состояния запущенности думаю. пробуйте пенный очиститель после того, как поработает кондиционер и размочит там всю гадость, а потом, после обработки по инструкции прожарить, просушить печкой . и когда пользуетесь кондиционером, приучитесь выключать его не за долго до конца поездки, чтобы радиатор успевал продуться до того, как вы заглушите мотор
ну я так и делаю, 1-2км до дома, продуваю чтоб конденсата меньше было, пока горячим не начинает дуть
машина старая и проблема могла накапливаться годами. от применения баллона хуже не будет, а полегчать может. главное чтобы не шлаковый выбрать. отзывы почитать перед покупкой
спасибо за инфу)
vladimir-163
на самом деле средства в баллонах больше профилактика, чем избавление от серьёзных проблем. но и они бывают хорошего качества и плохого. на маленьком фото баллон не дорогой, но приличного действия в отличии от бесполезного баллона от"ранвей" . запах после "CLIM" очень свежий и приятный. а начинать профилактику нужно с проверки салонного фильтра, он часто от сырости вызывает запахи протухшей тряпки
у меня тоже сыростью гнало после выключения кондиционера. сьездил на процедуру озонирования, 15 минут занимает, сутки-двое был в авто небольшой запах озона, как после грозы, но запах практически весь ушел, то есть реально убило бактерии или грибок, который "несет сыростью". сказали если до конца запах не уйдет, то бесплатно проведем процедуру еще раз, вот думаю заехать еще чтобы до конца избавится. цена процедуры 350 грн (12$)
будет ли пена обволакивать весь испаритель и соответственно весь его омывать — вот что интересно. дренаж находится в нижней точке после испарителя и возможно не отмоется весь испаритель … может еще пролить с другой стороны — со стороны турбины — все равно же фильтр снимать, тогда пена пройдёт сквозь рёбра испарителя. трубка тонкая, между лопостями вентилятора пролезет.
это чисто мысли вслух. я мыл его напрямую когда печку разбирал осенью. но такую пену хотел купить и не нашел.
читал, что есть еще какие-то банки-газогенераторы. включаешь на максимум вентилятор, рециреуляцию, ставишь банку на каврик переднего пассажира, открываешь, закрываешь все окна двери, сам ждёшь снаружи. из банки идёт белый пар-газ- который очищает систему от микроорганизмов.
такую не думали применить?
ПС запись то блин старая…
но все равно, кто как чистит?
когда просовываешь в отверстие дренажа всю эту трубку, то с вболтанного баллона выходит куча пены, которая проникает везде, но даже самая качественная не способна отмыть там всё, это только профилактика, а не лечение последствий. я к стати вбрызгивал раза 4 за 6 лет разные баллоны и пробовал не только в заборник воздуха, но и в сопла воздуховодов даже те, что под креслами. в принципе качественная пена высыхает без следа. производителей много, но по цене и эффекту мне понравился не дорогой CLIM как на плохом маленьком фото. рунвей -говно, остальные были дорогие, но эффекта лучшего я не увидел
да, естественно для профилактики, отмыть если там грязюка конечно не получится, тут главное антибактериальная обработка.
насчет рекомендации clim — это спасибо, надо прикупить
ivan-vko
будет ли пена обволакивать весь испаритель и соответственно весь его омывать — вот что интересно. дренаж находится в нижней точке после испарителя и возможно не отмоется весь испаритель … может еще пролить с другой стороны — со стороны турбины — все равно же фильтр снимать, тогда пена пройдёт сквозь рёбра испарителя. трубка тонкая, между лопостями вентилятора пролезет.
это чисто мысли вслух. я мыл его напрямую когда печку разбирал осенью. но такую пену хотел купить и не нашел.
читал, что есть еще какие-то банки-газогенераторы. включаешь на максимум вентилятор, рециреуляцию, ставишь банку на каврик переднего пассажира, открываешь, закрываешь все окна двери, сам ждёшь снаружи. из банки идёт белый пар-газ- который очищает систему от микроорганизмов.
такую не думали применить?
ПС запись то блин старая…
но все равно, кто как чистит?
Я тоже так чистил, пар-газ хорошо говорят офицалы, 5 лет и … 6 т.р. за вентилятор кондиционера. Вентилятор снял, поставил SAT за 1200р., гавно если кому интересно крупится с биениями, в зиму менять не стал, поскольку в большом умер блок управления кондиционерным вентилятором, этот стоит 12т.р.
Не мог бы сделать фото из далека, чет я не соображу где этот дренаж, и он мне казалось должен располагаться снизу машины
отверстие находится над рулевой рейкой за мотором, посередине щитка, просто у некоторых там дополнительные изоляционные экраны.
ок понял спасибо
наткнулся на твою запись . Расположение дренажного не зависит от модификации? У меня просто шумка штатная стоит и я так понимаю оно видимо за ней
я не знаю других вариантов.думаю у всех модификаций гольф4 дренаж в одном месте
Ок. Завтра полюбопытствую
нашел? я увидел несколько вырезов, но они закрыты и не ясно как должно быть
Более уже все сделал. Смотри бж
заинтересовал пластиковый чехол на фото слева, там где трубки кондея в салон идут, у меня его нет. если не тяжело кинь номер
если не забуду, посмотрю.я его на зиму снимаю, так как под пластиком какой то поролон, а он впитывает воду как губка и по осени его хоть выжимай
блин, у меня снова кондей скончался…
если падает давление хладогента, то есть утечка, я вообще с покупки ниразу не заправлял его и тоже хочу заправить в ближайшее время.
в прошлый раз сдох эл.магнит я тоже не заправлял его никогда за 4 года, а теперь смотрю, что компрессор в зелененькой жидкости…не есть гуд и видимо малой кровью не отделаюсь(
VAG 1H0 820 692 01C Термоизоляция клапана кондиционера /цена не копейку.
спасибо за заботу=)))))
vladimir-163
VAG 1H0 820 692 01C Термоизоляция клапана кондиционера /цена не копейку.
35$
спасибо за совет, надо тоже заняться этим делом)
сделай плиз фото куда лить=)
завтра сделаю, но там и так всё понятно, откуда конденсат с кондиционера стекает, туда и вставлять трубку, в упор