Почти новая =)

Всем привет=) Как показала практика самая важная и главная прокладка в машине между рулём и сиденьем =) Давно ничего не писал тут, хотя новостей ооочень много! Сделано почти все, что являлось важным! Не буду расписывать по разным темам в БЖ, думаю так лучше будет =) Для разминки начну с системы охлаждения. Радиатор полностью пропаян и укомплектован. Пришлось делать самому вторую рамку крепления радиатора к кузову т.к первую профукал. Запаял, заварил и заизолировал трубку охлаждения =) ( в помпу вставляется) Замена попмы или на наш язык водяного насоса. Водичка из дренажки хлестала в путь =) Замена всех хомутов (обязательная процедура на любом авто)! Кстати ! Блок то у меня с трещиной. 15 см вроде =( Холодная сварка помогла, но она дальше пойдёт, а варить нет желания…один фиг гемора много. ЗАМЕРИЛ КОМПРЕССИЮ И ВОТ ОНИ 11КГ В КАЖДОМ ЦИЛИНДРЕ! И вот сама суть этого БЖ =) Мои арки и пороги. Гнилая тема началась ещё в апреле, но сейчас она в страшном сне осталась =) 4 дня с 8 до 8 как на работу я выходил к ней. Сварочным аппаратом наработался на год вперёд=) Этим фото примерно месяц. Фото не все. Пока только кузовщина, но скоро и все остальное появится=) Комментируйте =) интересно узнать ваше мнение=)

Все проварено капитально…учитывая, что в теории 1 точка сварки держит 100 кг, то теперь моя машинка в дальнобой гружёная по самое не хочу ходить может =D. левый порог из монтажной пены сделан был =D Я конечно там намудрил, но черт возьми…я старался! =D. Правый порог из пластины целиком выгнул . Такие вот пироги=Р