повысить клиренс

зло в хорошем смысле?)

нет, в плохом. если конечно не скакать по болотам, а чисто для города, для красоты — думаю проблем не будет. ну а если для дела бодик — то делать не просто вставкой проставок, а с усилителями и прочими заморочками. опять же — на корандоводе все расписано.

ты с каждым новым сообщением смываешь улыбку с моего лица)))

думаю все зависит от конечной цели, которую ты преследуешь. определись чего ты хочешь от этой машины — и станет все понятно))) не забудь про "разумный компромисс"

что за проставки под шаровую?

Когда выкручиваешь торсионы, ход передней подвески вниз уменьшается. А если выкрутить до конца, его вообще не будет. Вот поэтому и ставят проставки под шаровую.

а есть ли где нить подробная инструкция как подкрутить торсионы?

Ну ваш вариант лифта не полный.

И чего же не хватает?

В вашем случае можно подкинуть торсионы и подушки рамы.

все говорят что торсионы крутят) на что это влияет и не до посинения же их крутить?)) подскажи)

Начинать надо с жопы. Подкинул к примеру проставки. Увидел клиренс задней оси и по ней подводишь тарсионы передка. У тя на раме есть регулировочные болты. Вот начинаешь их крутить и счетать витки. Одну сторону, потом так же вторую. Выводишь морду относительно жопе. Я сделал так что машина стоит ровно горизонтально. Это действо добавит тебе 3-4см. клиренса. Больше не стоит так как Будет вероятность замены аммортиз. Потом ставишь резину. В твоём случае рекомендую диски восемь дюймов, нолевой вылет, 16 размер. Резину 265.70.16 или 275.70.16. Отлично будет. Но с ходу станет чуть тяжелее и расход немного выростет.

спасибо ) а торсионы потом тоже помрут да?

Совсем нет! С чего ты взял?! Всё нормально будет.

НЕТ Я ИМЕЮ ВВИДУ ОПЯТЬ ПРОСЯДУТ?И ВОТ ЕЩЕ ОНА ЖЕЩЕ СТАНЕТ ИЛИ НЕТ?

Не! :) Они не просядут! Жопа будет чуть жёще, но не критично!

а почему тогда с завода их на максимум не подняли?)))

А я те не предлогаю на максимум поднимать. У тя где то два витка останется в запасе. Плюс резина штатная узкая стоит и опасно выше поднимать. Да и завод тоже интересный. Видел новые машины в салоне то так то так поднято. Я езжу сейчас на током варианте как тебе советую. Меня всё устраивает. Ну может быть АМО. бы подкинул другие. Посмотри фоты.

амо KYB вполне устраивают и резина 255-65 16 0 ХОРОШО ПОПРОБУЮ КРУТИТЬ НА ВЫХОДНЫХ
)))

Я же написал, начни с жопы. Да и на такой резине и стоковых дисках НЕ СТОИТ !

диски узковаты?(

Да! Вида не будет. Станет ещё хуже. Поверь, проверяли. Да и резина узковата.

приму на заметку)))) а может тогда диски с отриц вылетом поставить

Вообще будет бомба на твоей резине! -20, -32 с твоей резиной и приподнять! Злой будет танчик! :)

а из за -вылета ступица как с шаровой себя чувствовать будут? мне кажется плоховато?

Ну нагрузки увеличатся как там так и там! Ну а как ты хотел?!

да я предполагал уже))))

Ну в твоём случае не так кретично. Резина у тя полегче!

ну так то да)

Ну и давай! Желаю удачи! Уверен! Смотреться будет бомба! Да и ходовые качества заебца!

выходные ждут меня в сервисе))

:)

толковый ответ ))спасибо) да на счет пружин вчера еще сам разобрался)))

у меня перед просевший какой то(( диски большие думаю задевать будут(

Просевший перед может быть из-за :
неисправных аммортизаторов
неправильно выставленных торсионов

аморты в норме вот за торсионы и спрашиваю. а пружины?

Пружины тоже могут просесть. Пробег какой ?

если верить одометру 55ткм

У меня 83300 сейчас, пружины, вроде, в норме пока. Рановато. Знаешь, как амморты проверяют ? Качни машину вниз, надавив на крыло. Машина сразу же должна встать в верхнее положение амморта. Если качнётся несколько раз вверх-вниз, то амморту кирдык. Не знаю, понятно ли я объяснил, если что : переспроси.

я доморощеный автомеханик))) да я понял как проверять)) проверял как купил все ок)! а какие пружины вперед ставить можно?))

У меня стоковые установлены.
Я с пружинами и аммо не заморачивался.
Посмотри у других Тагеров.

как говорил герой Никулина : будем искать)

Кто ищет — тот, всегда найдёт.

спасиб )