Добрый день всем.
Долго изучал эту тему в нете и понял что хуже не будет от дополнительной массы а возможно даже улучшит работу пихла, хотя меня практически всё устраивало. Я затеял эту процедуру в надежде избавится от микро гулянья стрелки тахометра на холостых оборотах (не стоит как вкопанная а я люблю когда всё идеально) то есть работает ровно сек 5 а потом на миллиметр проседает и восстанавливается, тоже самое происходит и с перемычкой +-30 оборотов. Думаю на датчик холостого хода имел неосторожность его покрутить…
Готовый вариант со стабилизатором как у URRR не хотел так как дороговато выходил и я не знал поможет или нет?
Купил на рынке 5метров провода сечением 6м кв, термоусадку так как кабель хреновой раскраски, клемы 14шт, болтики на 6мм шайбы гайки и отправился в гараж орудовать.
Первым делом изготовил развитвительную пластину на минусовую клему из медной полосы найденой в гараже
Замерил нужную длину кабелей, нарезал и побжимал клемы не забывая одеть термоусадку
И начал установку всего задуманного:
Левая стойка
Правая стойка
Генератор
Перегородка моторного отсека
Трамблёр
Блок двигателя возле коробки
Воздушная заслонка
И вот что из этого получилось, мне понравилось.
Какие плюсы я почувствовал после разминусовки:
— Начал очень бодро крутить стартер (аккум стоял новый 3месяца)
— В два раза меньше кручу стартером для пуска двигателя
— Практически не заметен скачёк оборотов при электро нагрузке
— Нет проседания оборотов (на горячую) после запуска двигателя до предпоследней риски.
Минус:
— стрелка тахометра уменьшила свои колебания в два раза но не пропало без следно(
А как у Вас друзья маздоводы дела с "эрекцией" стрелки тахометра на холостом ходу?
Комментарии 36
хорошая идея, плюс бюджетно;)
Что по расходу изменения есть?
Не знаю никгда его не мерял)
Интерес гоняю, плюсы ищю в минусе
Пртвет а для чего эта разминусовка, как я понял это просто к минусу окум., и все остальные как у тя на фото к генератору, дз, стойки и тд
улучшает массу под капотом
привет, у тебя после установки разминусовки холостой ход остался прежним? а то я поставил…а холостой ход поднялся до 1100 об.мин. незнаю че и думать…
Привет, остался прежний но немного меньше стала стрелка двигатся
jlob
привет, у тебя после установки разминусовки холостой ход остался прежним? а то я поставил…а холостой ход поднялся до 1100 об.мин. незнаю че и думать…
Такая же ерунда, только на хонде! Решил проблему?
А что за кабель сударь ?
название не знаю, брал у кабельшиков по сечению 6 квадратов
благодарю . 6 мм оптимал или можно больше ?
кто 10 ставит кто 12 мм У меня штатный был на 6, такой и решил ставить.
спс за отзыв .подпись
сегодня и я часа 2 капошился с этой разминусовкой.AlexTej делал почти все по вашему примеру !))из того что заметил сразу :бодрее крутит стартер и в прочем все. яркого эффекта как ожидалось я не увидел, но думою что лишней данная операция не будет ))
дастал пластину провода, колупался сегодня долго и мучительно.ну вообщем мне эт не помогло… мирцание лампочек осталось видать генератор грешит… но зато клемы на акб сменил на новые… а провода на минусы лишние снял… нету смысла городить в моторном отсеке раз дело не в минусах…
кстати у нас мотор где- нить еще заземлен хорошим толстым минусом? может под машиной где ? я был без ямы просто.
Если увижу такую пластину то обязательно себе поставлю, очень хорошая идея.
А я к другу за нормальной пластиной не могу заехать забрать, что бы красивей было. Может и себе на трамплер кину и на топливную рампу(пластина с форсанками). Красиво получилось. Я катаюсь не нарадуюсь заводитсьс пол тыка.)
Родной минус не трогать будет надёжнее масса. На правое крыло кинул реле которое там находится и для полноты картины.
угу!гууд! думаю тоже перехвачу твою идею вдруг будет еффект
у как с старыми проводами например минус от стартера, остался висеть? + я у себя не нашел минуса на правой стойке тока на левой возле акума…а нужно ли? генератор у меня тоже не заземлен тока от двигателя… …надо мне тоже так попробывать может мерцание пропадет…
не понял твоего вопроса
минус на стартер идет в родном жгуте… что с родным делать если отдельный пускать? назначения минуса на второе крыло?
у меня стрелка не дергается. но раньше дергалась и троила маздень из за хреново поставленного ремня генератора
Хм! интересно а как можно поставить хреново ремень генератора?
Перетянуть, недотянуть, лично у меня каким то образом при установке срезали зуб на ремне.
Молодца приятно видеть, что человек уделяет столько времени машине.
Принципиально не мою, не хочу иметь потом проблемы с электрикой!)
Малацца, всё красиво, только подкапотку помой или лень матушка)
все хорошо там … лучше не мыть
в эпицентре проводочек покупал?
Нет на рынке в измаиле, как то не подумал там посмотреть хоть и часто бываю.
колебания от нагрузки исчезают после серьезного ремонта/замены трамблера … небо и земля у меня было.
скорость/легкость пуска … в один прекрасный момент у меня сдох стартер ("брал на себя"), отвез его на ремонт в контору которая специализированно ремонтирует генераторы и стартеры … за 30$ мне его перебрали, заменили втулки/резинки (хз какие, я не смотрел) … 40 минут их работы. после этого машина стала заводиться мгновенно и беззвучно, как новая, не самая дешевая иномарка. был в шоке. время ключа на старте требуется не более полсекунды на ХОЛОДНУЮ
Колебания у меня не от нагрузки. А с нагрузкой всё пучком, настроил и теперь при любой эл. нагрузки срабатыват компенсация оборотов (примерно как на ГУ и кондишине) и возвращает их к холостым.
Со стартером не мой вариант пускат чётко, тихо. Но буду иметь в виду.
обороты регулировал? и как? с замыканием разъема? прыгать стрелка может не обязательно из за электросистем. Скоро придет мой стабилизатор и буду делать разминусовку. Так же пришла отдельная проводка на ксенон, буду менять и на туманках и на ближнем, все как нужно с реле довольно неплохого качества посмотрим что будет)
С этим всё впорядке настроено 700 оборотов и 10гр конечно с перемычкой. Ошибок нет. Вся система зажигания у меня проверена, и ДПДЗ настроена.