Вод появилось свободное время и решил провести его с пользой, т.е. установить дополнительный тахометр.
Кратко опишу принцип подключения : как по инструкции красный на "+" через ключ зажигания, оранжевый на подсветку приборов (габариты и т.д), черный естественно масса, зелёный на тахометр, но на какой провод его сажать?
Я сделал не много по другому : скрутил красный и оранжевый провода и подсоединил их вместе на провод от тумблера габаритов и теперь при включении габаритов включается и сам тахометр и его подсветка.
Чёрный удлинил и посадил на массу.
А вот с зелёным самое интересное, куда его девать ? В "умной" книге по ремонту конкретной информации нет! И вот перелапатив несколько схем свели концы с концами! Зелёный цепляется к коричневому с красной полосой. Весь пучок проводов в гафру и под панель, сам тахометр прилепил на двухсторонний скотч к панели приборов. Вот обещанные фотки!
Комментарии 16
на 500 оборотов разница у меня получилась…
Х.з., но у меня и у знакомого вроде как пе врёт.
Чем замерял?
доп. тахометр не запаздывает?
одновременно работает с родным?
Если одновременно с родным то точно запаздывает)
Нет. Всё чётко работает и тот и тот!
Я Вас уверяю штатный тахометр запаздывает за реальными цифрами.
Проверено)
Т.е. заводской "гонит", а доп. нет?
насчет доп. я не знаю. Но то что штатный запаздывает это факт.
И немного привирает в большую сторону.
Спорить не буду, но первый раз слышу! Выходит они оба врут и не только у меня!
знакомая вещица
Да-да-да!
вопрос, зачем он вообще нужен, со штатным какие то не лады или как?
штатного не хватает, у меня отсечка 7500 оборотов и плюс на этом стоит световспышка, штука хорошая, когда охота вжечь!
световспышка эт как?
На самом тахометре в низу с лева стоит регулятор им выставляешь на каких оборотах она срабатывает ( у меня на пример на 7000 об/мин.), а с права в низу загорается красная лампа и с верху на самом тахометре стоит "бочонок" с красной лампой . На восьмой картинке видно как она срабатывает (загорается) ( проверял при установке на 3000 об/мин.).