
Когда столбик термометра опустился ниже 15 мороза, стал замечать непонятные глюки со светом — дальний есть, ближнего нет.
Точнее, его не совсем нет — при прогреве двигателя и начале езды он появляется.
Однажды он не появился вообще.
Дёргал предохранители — бесполезно.
Курил гугл — тоже.
На ТКМ натолкнулся на мысль, что банально может барахлить релюшка.
Взял в руки тестер, определил виновную релюшку — на фото она уже заменена на новую. :)
Как это вижу я: при погодных плясках (+5 — 10 за один день) на контактах реле собирался конденсат, который превращался в микроскопический слой льда.
Возможно, окисление контактов тоже сыграло свою роль.
Снятая релюшка будет разобрана и восстановлена, а пока езжу на новой.






Комментарии 1
У меня тоже такое было, правда весной на красном москвиче. Проверил какой предохранитель идет на дальний. Мультиметр показал что сопротивлиние не постоянное (нет нормального контакта). Зачистил, поставил — заработало.