Результат не оправдал ожидания, но он положительный. В итоге 0.4 бар на всём диапазоне. Вварил наконец датчик температуры в поддон теперь видна разница температур масла и ОЖ. Хоть я и установил теплообменник, но разница температур огромная. Когда стрелка ОЖ показывает 2 деления(полностью прогретый двигатель), температура масла только 50град. А все замеры давления проводятся на 80град(рабочая температура масла). Так что прогрел до 80, а это ещё 20 минут езды! В результате при 1000об 1.4бар(было 1, а эталон2), при 3000 3бар(было 2.6, эталон 3.5) Очень интересно было бы увидеть чей нибудь ещё замер, потому что пока уверен что 2бар на холостых нет ни у кого!
p.s. на последнем фото расшифровка делений заводских датчиков. Если работают у кого)))
p.s.2 главный мой вывод(по этой причине наверно произошёл мой предыдущий трабл) это не "топить" пока не прогреется масло!
Комментарии 19
забыл написать что новые ноты корявые и перевод не тот. в оригинале написано про 80 градусов температура двигателя или первое включение вентилятора, давление на 1000 — 1.2 на 3000 — 3.5 . это что касается оригинала.
взять более свежие моторы там на ф4р спорт на холостом давление должно быть не ниже 1бар на 3000 — 3 бар
на простом ф4р на холостом не менее 0.4))))) при 4000 не менее 2 не более 4
за сим откланюсь) так что можешь топить) если во всем остальном уверен)
еще ЗЫ где давление в ноте рено спорт указано выше, там и должна пружина стоять которая поднимает давление
Спасибо за поправку и зелёный свет))) Где бы ещё правдивые ноты качнуть…
RenaultSport
забыл написать что новые ноты корявые и перевод не тот. в оригинале написано про 80 градусов температура двигателя или первое включение вентилятора, давление на 1000 — 1.2 на 3000 — 3.5 . это что касается оригинала.
взять более свежие моторы там на ф4р спорт на холостом давление должно быть не ниже 1бар на 3000 — 3 бар
на простом ф4р на холостом не менее 0.4))))) при 4000 не менее 2 не более 4
за сим откланюсь) так что можешь топить) если во всем остальном уверен)
еще ЗЫ где давление в ноте рено спорт указано выше, там и должна пружина стоять которая поднимает давление
Хотел лично убедится, нашёл autolibrary.net/reno-maga…20rka-tekhnicheskogo.html
не доверяешь мне значит?! там уже насос показан цепной, потому и цифры другие. да и это убогий мануал где фото одно рисунки другие а давление от балды написано)
Привычка только себе доверять))) Там R и P моторы по системе смазки одинаковые, кроме насосов. И то R710 с P насосом. Значит и давка должна быть схожей. А насчёт убогости мануала-да. На скоряк искал…
приедет седан…не поленюсь сниму видео 3 бара на холостых…
Температуру масла не забудь. А то у меня первых пять минут прогрева тоже 3бара на холостых.
так я тебе и говорю уже с температурой…
масло 0W40 при нормально прогретом 3 бара, изначально думал пиздит китай манометр, сразу взял сссрОвский манометр, купил переходник вкрутил запустил на холодную на ХХ 5,5 бар давит когда прогрелось стало 3,5 бара когда дело подошло вот вот включения вентилятора то давление упало до 3
и я с уверенностью езжу с китай манометром зная что он меня на**ет в 0,5 бара!
у тебя такой насос как у меня или цепной?
как у тебя…у меня же была запись в б\ж про масло насос.
я вот хочу на хэтче промерять давление ни когда не мерял…
А датчик температуры масла? Потому что разбежка температур с ОЖ большая. А если теплообменника нет то ещё больше. Но всё равно потрясающий результат! Но без видео не поверю)))
ок, сделаю для тебя видео, пока машины нет, но позже будет обещаю!
температура масла пока в планах)))
okay, вызов принят…
К высокобюджетным моторам не относится))) На свежем Motul 300V Le Mans 20W60 может и 3бар показать)))
у меня бюджетный, вроде бы ))
у всех родные датчики давления уже по разному работают, когда вообще работают. надо менять, или сравнивать) ты кстати свои мега точные допы дефе хоть в воде проверил?)
И в воде проверил и мех манометром- правда. А в начале, помнишь, были сомнения. Там после 80 град вязкость масла не падает.
из всех у меня только на золотой датчик давляка работал
по памяти помню: летом после езды по пробкам оч тяжело было стрелку поднять, не говоря уже о холостых
вот именно, а ведь 2бар- это середина шкалы.