В Ауди мне нравилась стандартная подсветка, но хотелось чего — то необычного, чтобы такое было только на моей машине.
По переделке подсветки был опыт, на Ауди 80 В3 я подобное проделывал. И как только поставил тахометр, было принято решение взяться за данную переделку.
Приобрел диодные полосы, не помню в точности, вроде 1 метр на всю приборку. Эти полосы были на клеевой основе, которой я естественно не доверял. И еще немного белых полос, для стрелок, 2 секции надо по 3 шт в каждой.
Самое противное в разборе приборки, это снятие стрелок тахометра и спидометра. Я делал так — иголочкой для шитья поддевал черные пластиковые колпачки, у конца стрелки, заталкивал иглу как можно дальше в глубь, и потихоньку стаскивал эти колпачки ( точнее у них всегда отламывались ножки крепежные) но в процессе сборки это решалось просто подклеиванием их на место.
Далее нашему взору попадаются оси металлические на которых сидят стрелки, нагреваем паяльник с тонким жалом, и аккуратно нагреваем эти оси ( не касайтесь пластика стрелок) как только подогрел, сразу стаскиваю стрелки с осей.
Стрелки бензометра и температуры я снимал просто взявшись пальцами за их края, крышки там снимать не нужно!
Ну и далее снимаем шкалы. Так как я делал другую подсветку, мне нужно было стереть красный слой с обратной стороны шкал, я использовал для этого маленькую ватку и растворитель 646 в стеклянной бутылке. Сразу скажу, стереть его тяжело, но можно.
После этого я брал сами диодные полосы и приклеивал их супер — клеем к краю пластиковых оснований спидометра и тахометра, держалось все отлично.
Потом нам нужно сделать чтобы стрелки светились ( светиться они у нас не будут, т.к лампочки мы вытащим родные) для этого возле каждой из стрелок есть зеркала, направленного действия, и напротив каждого зеркала я выжигал выжигателем ( паяльником с тонким жалом) отверстия под диоды белого свечения. Диоды я просто взяд с диодных полосок, просто выпаял их оттуда, и поставил их возле этих зеркал, по 2 шт на спидометр и 2 шт на тахометр. Использовал очень тонкие провода для них, чтобы все проложить.
Далее занялся бензометром и температурой. Разобрал их, и приклеил полосы по боковой поверхности корпуса, так же стер красный слой на шкалах. И таким же образом вырезал отверстия для диодов в пластиковых основаниях по 1 шт будет достаточно на бензин и на температуру.
Все диодные полосы я припаял их к местам, куда вставлялись патрончики с лампочками ( стандартное освещение приборки) при этом надо сначала запомнить полярность, на самой приборке). Диодную полосу тахометра с температурой припаял к одной стороне приборке, а спидометр и бензином к другой, для более равномерной нагрузки.
Далее собрал все обратно, поставил на машину.
Результатом был очень доволен. Яркость также регулируется как и в стандарте. Всегда ставил на максимум, очень хотелось на всю).
Так и проездил с данной переделкой порядка 50 тысяч км — никаких побочных эффектов этой переделки не выявлено)
Кому что не понятно, спрашивайте, объясню.
Комментарии 1
Прочитал, посмотрел и решил задачку усложнить :-) себе сделал на твоем примере подсветку с изменяемым цветом через контролер. Результат 20 новых цветов подсветки с управлением простым нажатием на 3 кнопки управления контролера.