Давно уже хотел поменять блок предохранителей, так как в старом блоке предохранители уже еле держались бывало даже вываливались при кривой дороге, отец давно обешал отдать "евро-блок" который покупал себе на таврию но так и не поставил, но никак не мог найти его, ну я то умею искать=) Попалась мне запись Аrtempetroff как он менял блок по его опыту сообразил что к чему, спасибо ему за подробное описание!)
НУ начнем имея блок, докупил:
клем на перемычки — 12шт
термоусадку — 1 метр
провод 3,5кв. — 1 метр
Перемычки нам нужны для соединения предохранителей, в старом блоке они соединены внутри, по схеме смотрим где нужны перемычки, нам необходимо их сделать 6 штук.
очень удобно обжимать клемы специальным инструментом, но при его отсуцтвии можно справится и пласкогубцами. обязательно делаем кемрики на клемах, так как в новом блоке контакты осень близко расположены.
по схеме расставляем перемычки
я слегка длинноватые сделал перемычки ну ничего они мешать не будут.
далее переходим к машине, откручиваем старый блок предохранителей
и чтобы не запутатся сразу переставляем провода со старого в новый блок поочередно, 1й в 1й и т.д. ну или берем схему и подключаем по цветам. и какие клемы были без кемриков а они будут делаем а них кемрики!
остается только прикрутить, на место, но для этого нужно отогнуть немного ушки на которых шпилька крепления блока.
нужно теперь провода те которые на заднем фоне висят аккуратно уложить, ну и купить предохранители приближенные к стандартным номиналам)
Еще порадовала машина, после 2х недельно простоя на морозе и с стартером который уже еле крутит она буквально секунд за 20-30 завелась при -20) Думаю следующая запись будет о новом стартере!)
Комментарии 26
Отлично, аккуратно так сделал… с первых дней сразу поставил евро-блок, Проблем нету.
Спасибо)
А на "Самары" такой блок около 600 гривен стоит)
Отец нашел отличный выход — припаять к контактам старого блока вот такие (ag-t.com.ua/picture/elect_prod-picture/PBDD5,5.jpg) коннекторы, в которые вставляются европредохранители и прекрасно работают)
это тот который под капотом с релюшками?)
да)
вот такой: detali.zp.ua/catalog/7354…o_37469061_2002/?c=686134
=)) а нового образца на 250 дешевле)
а купить пару десятков "мамок" и комплект предохранителей — еще дешевле ;)
ну само собой=) а в девятке что заводские предохранители не флажковые?
такие, как у вас были до переделки)
ясно, думал там сразу такие стоят) ну тогда существенно съэкономил)
Ну может в машинах посвежее и евро ставят, но моя-то уже немолодая)
Отличная доработка! Когда-то и себе на машину ставил! Гораздо надежнее, чем штатный блок!
ну опробуем на деле)
не пожалеешь — это точно!
Ооо) Приятно.приятно) Спасибо!
Хорошо получилось, за 3,5 кв.мм — респект:-)
=)) вообще 4кв. только усеченые) ну гдето 3,5 выходит)
Я уже давно поменял)
я тоже давно хотел поставить, но как то дело не доходило)
Вот это хорошее дело))
Хотя у меня что-то начали выделываться в последнее время, сними пообжимаю контакты по лучше)
та меня уже утомили, ксенон вечно тупил со старыми, то через раз включался, уже грешил что блоки бракованные а окзалось предохранители отходят
Не, у меня евро барахлят, габариты и левая фара отходят постоянно))
хорошая работа)))сам помню с таким намучался)))схему сам рисовал себе, тяжело было но получилось
спасибо, стоющее дело)
Отличная схема!)
сделал себе вчера такой блок. Только без перемычек и уменя штук на 5штку. Отсталые свободные _))
Хорошая схема)) когда себе делал такой не нашел)