Доброго дня всем!
Собственно, поставил себе Б8 и АшЭры -30. Заказывал как всегда у Димы ака Jussi.
Результатом доволен на 200%, огромные респекты и спасибы Дмитрию за настоятельные рекомендации и подробные разъяснения. Конечно, 150 пройденных километров на новых стойках-пружинах еще не показатель, но даже сейчас уже понятно: комфорт (субъективно) для меня не изменился, на уровне со стоковой РСочной подвеской, ну, может, совсем чуть жестче, НО УШЛИ крены и клевки! Машина стала ниже, но не на столько, чтобы доставлять проблемы при передвижении по Москве, МКАД, Калужке и Киевке.
Также не обошлось и без приятных сюрпризов — в это же время у Дмитрия (или у Амета, кому как больше понравится :-)) находился Петр ака PetranVAG, с которым как всегда приятно пообщались и который не отказал в любезности поковыряться в мозгах моей машины: 1) вернул все настройки, которые он делал мне раньше (и которые дилер не смог восстановить после гарантийной замены электронного блока): обогрев зеркал, открывание дверей, дворники и т.д. и т.п.; 2) установил обновленную прошивку (сказал, официальная, оптимизированная). У кого будут вопросы — все к нему, я от этого далек :-). Пока еще не ощутил существенной разницы, т.к. и без этого эмоций хватает :-)
И немного по самому процессу замены и заказа стоек-пружин:
Заказ сделал пару недель назад, Дмитрий сказал, что макс 3 недели ждать, но не прошло и двух :-) как он отзвонился и сказал, что все пришло и готово к оплате :-). Договорился о времени встречи и установки (решил, что у него же под боком будет надежней и не прогадал). В час Х подъехал к Дмитрию, оплатил и загнал машину в боксы. Сам процесс занял около двух — двух с половиной часов неспешной работы (делали два парня, все четко, грамотно, отвечали на все вопросы и доступно объясняли, за что им отдельное спасибо).
Заодно со стойками хотел поменять и сайленты на усиленные от ТТшки, так сказать для полноты картины. Так вот, у меня с завода стоят усиленные, так что замена не потребовалась и заказанные сайленты были возвращены Дмитрию. Хотя на других РСках стояли обыкновенные, так что имейте ввиду, проверяйте перед тем как заказывать.
Кроме этого, хотели также поменять опорные подшипники до кучи, но к нам на РСку ни от обычной фабии, ни от турика октахи (если правильно запомнил) не подходят, у нас они свои. К сожалению, у Дмитрия ни других и ни РСочных подшипников в наличии не оказалось :-(, поэтому остался со старыми и, надеюсь, они еще послужат.
Вот как-то так…
Комментарии 12
все хвалют а мне не понравилось …то что мой заказ не пришел меня даже не предупредили …об этом я узнал когда приехал в москву…
ну, что сказать — бывает :-(, наверное зависит от загрузки (забыли предупредить), но я к нему никогда не ездил без предварительного звонка…
Я что-то не понял Дима Jussi и Амет — это один и тот же человек? Чип не планируешь делать?
Это 2 разных у одного запчасти у другого проги рево.
я то же думал что это одно лицо!Реально!
не так разве?
Прекрати тролить)))
Yurez-vRS
Я что-то не понял Дима Jussi и Амет — это один и тот же человек? Чип не планируешь делать?
не, разные люди, в одном здании сидят, буквально через стену :-).
чип — да, это следующий шаг, тем более, что как мне сказали, относительно недавно вышла новая прошивка под наши движки, более продвинутая. но детали я не знаю, в подробности не вдавался, ближе к делу буду узнавать.
В РЕво или APR?
еще не знаю, по текущим ощущениям — наверное, в рево, но надо будет изучить детально вопрос, может вообще giac или digiservices, которыми Петр занимается ;-)
А как обстоят дела с расходом масла? Сколько доливаешь?
с расходом, 3 раза тьфу, все ок — перед окончанием гарантии, в декабре, сделал у официалов замер расхода масла (тот, когда масло заливают и двиг опечатывают), показало 160грамм.
по ощущения и доливам за 45 тыс пробега — похоже на правду :-)
с 15 тыс лью мотюль
Отлично, расход мизерный.