Давным давно перекрашивал подложку в своих фарах и устанавливал светодиодные ангельские глазки, и вот пришло время работы над ошибками.
Ссылки:
Разборка фар и покраска подложек
Установка Ангельских Глазок
Ничего страшного не произошло, краска прекрасно лежит на подложке, да и АГ чувствуют себя просто замечательно. А дело в том что в одну из фар попала влага и она начала потеть. Скорее всего влага попала с обратной стороны фары (там где находятся заглушки для замены ламп), но я и не исключаю вариант что при сборке я плохо прогрел герметик и влага попала через место пролегания стекла к основанию фары.
И вот настало время очередной разборки фар, на этот раз их нужно было просушить, поставить схему для плавного розжига АГ и при сборке уделить больше внимания на гидроизоляцию фар.
Несмотря на то что потела только одна фара, разбирать нужно было две. Дело в том что схемы плавного розжига я решил разместить внутри фар и заодно промазать все стыки новым герметиком.
С помощью строительного фена фара была разобрана и просушена, оставалось только подумать как сделать так что бы, при попадании в неё влаги она снова не начинала потеть.
И вот в голу пришла мысль разместить внутри фар пакетики с силикагелем, те самые которые кладут в коробки из под обуви.
Силикагель используется производителями обуви, кожано–галантерейных товаров, фармацевтических препаратов, приборов контроля и т. п. Для всех тех, кто хочет обезопасить собственную продукцию от насыщения влагой на период хранения, транспортировки, реализации конечному потребителю.
ru.wikipedia.org/wiki/Силикагель
Дома в коробках из под обуви я таких не нашёл (видимо сразу выкидывал), но я не расстроился, зашёл в ближайший обувной магазин и с лицом дауна попросил продавцов насобирать мне таких пакетиков…
Принеся домой горсть пакетиков, я принялся размещать их внутри фар, использую при этом термо пистолет.
Следующей моей задачей было соединение выхода стабилизатора напряжения с входом схемы плавного розжига АГ. Дело в том что стабилизаторы стояли в фарах с момента установки АГ, а схемы плавного розжига мне только предстояло поставить.
Как собрать схему плавного розжига читайте по ссылки:
Плавный розжиг для светодиодов
Собирая фары, я подумал что помимо заводского герметика не мешает добавить силиконового. Конечно лучше бы использовать специальный автомобильный герметик (вроде тоже силиконовый), но время было позднее и пришлось искать дома строительный.
Не знаю насколько хорош этот герметик, но высох он быстро, отдираться очень сложно, да и на морозе не дубеет…В любом случае он выступает не как основное средство гидроизоляции фар.
Установив фары на автомобиль, снял видео плавного розжига моих АГ:
Комментарии 92
Привет! Без покраски обложки можно сделать АГ?
Можно но эффект будет не таким, чёт кого контура не будет, свет будет отражаться от подложки
Привет. Получается в каждой фара своя схема розжига? Рассинхрона в работе не наблюдается?
В конце поста есть видео
Ну вот на видео видно рассинхрон, воочию также?
Да, можно переделать подбором резистора но я не стал, мне так больше нравится
Тоже нужно с лицом дауна посмотреть…может что либо дадут:)))
Главное не пепеборщить…с лицом
красавец
Спасибо.
Привет! В какую цену в общем обошлись АГ? Сможешь мне спаять плавный розжиг? А то я в этом ни бум-бум.
вышло весьма бюджетно. затраты были только на ленту и элементы для схемы розжига. Все ссылки с подробностями есть в тесте, там же и схема пл. розжига
здорово!
Вообще круто замутил. 5+
Дай бог, чтоб у Вас всё работало и не пришлось разбирать. Удачи.
Хороша работа.молодца. По поводу силикона поверх разогреваемого герметика. Снаружи он застывает, но если придётся разбирать фары-уляпаетесь до чёртиков.Силикон на уксусе, а эта гадость растворяет родной герметик.Можно дополнить было полиуретановым- к родному герметику нейтрален.
таких тонкостей я не знал и просто взял что было дома после ремонта. Думаю что силиконовый герметик тут особой роли не играет, штатный будет и так хорошо держать
Привет, подскажи плиз какого номинала резисторы использовал тут, тему про розжиг прочел, просто ты писал что скорость регулируется резистором R1, вот конкретно тут какой паял? Конденсатор виду тут 220uf 25V, почему именно такой, он на что влияет? Спасибо!
Резисторов я перепаял на этой схеме штук 5 (подбирал время задержки и скорость розжига), какой последний я уже не помню. Лучше самому подбирать, потому как это кому как нравиться…
Ну хотя бы примерно, совсем не помнишь? А по поводу конденсатора не ответишь, пожалуйста? Ты везде в своих схемах использовал конденсатор 220uf 25V?
около 50К Ом
www.drive2.ru/cars/kia/sp…razmpro2/journal/2753193/
конденсатор можно и 100мкФ ставить и напряжением на 16В…от емкости конденсатора должно увеличиваться скорость (не время) розжига, чем больше номинал, тем дольше будут разгораться светодиоды…Но на практики разницы почти никакой не заметил.
В общем насколько понял R2 и R3 фиксированные 51ком и 10 ком соотвественно, а R1 меняется для времени розжига? (ты поставил около 50 ком, просто в том посте написано от 50 до 100).
По поводу конденсатора понял, т.е. в теории 1000uf будут медленне разгораться, но разницы нету? А так ты везде 220uа использовал?
Извиняй за дотошность, хочу просто не напортачить.
Везде ставил 220мк Ф, схема проверена и эксперименты с повышением емкости могут кончиться плачевно, так что все ставят на 100 или 220, больше не нужно.
R1 ты ставишь по своему вкусу, чем больше номинал тем дольше будет розжиг…Я подбираю всегда по месту (ставлю на 50К Ом, а потом подпаиваю ещё другого номинала, в зависимости что мне нужно увеличить или уменьшить время делаю это параллельно или последовательно)…Я думаю я тебе уже всё объяснил…
Понял, спасибо. Но все таки еще пара последних вопросов.
Резисторы по мощности какие брал? 0.25, 0.5 ВТ или больше, по фото вроде 0.25?
Как на такой плате, как у тебя крепить элементы? Просовываю в дырку ножку и дальше просто в дырке запаиваю, а с соседней дыркой как соединить? Немного кривовато, но ответь пожалуйста. Спасибо!
Резисторы по мощности любые.
На второй вопрос ты сможешь сам себе ответить подержав хотя бы раз в руках монтажную плату…
По резисторам понял, спасибо.
Плату держал, но ответить не могу…
Монтажная плата с одной стороны полностью из текстолита (именно с этой стороны вставляем элементы). С другой стороны поверхность разбита на ячейки (так называемая матрица) в каждой ячейки есть отверстие и эта ячейка покрыта оловом (залужена). А что бы соединить эти ячейки необходимо просто провести паяльником между ними (думаю не стоит напоминать что он должен быть разогретый).
marazmPRO2
Резисторы по мощности любые.
На второй вопрос ты сможешь сам себе ответить подержав хотя бы раз в руках монтажную плату…
Еще вот вопрос — ты врезал свою схему в проводку до или после КРЕН8Б? Если до, то ничего страшного, если на схему будет подаваться больше 12В при заведенном двигателе?
Плавный розжига ставить только после кренки (если она есть) если же нет, то ничего страшного для схемы не будет. Высокое напряжение (больше 12В) вредит только самим светодиодами.
Ну а если допустим есть, но после неё уже никак не поставить? Почему если есть кренка нельзя перед ней ставить? Спаисбо
marazmPRO2
Плавный розжига ставить только после кренки (если она есть) если же нет, то ничего страшного для схемы не будет. Высокое напряжение (больше 12В) вредит только самим светодиодами.
В общем спаял по твоей схеме, r1 поставил 68 кОм, но как работает мне не нравится. Перед тем как начать разгораться диоды еле еле загораются, горят так несколько секунд и потом только идет плавный розжиг. От чего это зависит не подскажешь?
marazmPRO2
Плавный розжига ставить только после кренки (если она есть) если же нет, то ничего страшного для схемы не будет. Высокое напряжение (больше 12В) вредит только самим светодиодами.
Вот снял видосик и друга попросил залить, а то у меня нету аккаунта на ютубе.
Большое спасибо за помощь!
Возможно это остаточный заряд в конденсаторе остался после предыдущего включения…просто конденсатор не успевает разрядить, если подождать 6-10 сек после очередного включения то заряд должен уйти через резистор.
Немного не так происходит. Если долго не подключать, то загорается с "затупом" таким. А если отключить и сразу подключить, то видимо как раз заряд в кондере остается и "затупа" нету. У тебя не было такого?
Затуп регулируется R1
Хм, попробую перепаять, спасибо, друг!
А конденсатор влияет как бы на плавность розжига именно, а резистор на время через которое начнет разжигаться?
Товарищи, ну разве может добрый человек создать такую ночную страшилку? За что его хвалить. Пусть позитив создаст и порадует.
Круто, видео такое аж страшно становится, как писали выше монстр. по дороге не балуйся а то водителей перепугаешь)
Конечно на ходу не буду, тем более ночью…опасно самому без габарит ездить…монстра просто могут не заметить
Огонь! Схему то я давно спаял . Будем внедрять как потеплеет.
Спасибо еще раз за схему!
Всегда пожалуйста. .
смотрится шикарно!
я у себя на оппеле заметил, когда новые ставил там сзади есть отверстия, на них стояли трубочки буквой Г… так вот когда их потерял стали потеть фары… сейчас на туманках на мерсе та же фигня из-за трубок…
а так все ГУД сделано и красиво!
тоже такие трубки есть, может через них влага попала, у меня ещё отверстия в крышках проделаны для ксенона…думаю что когда двигатель с мойки мыл большую струю направил и вода могла попасть внутрь.
скорее всего, потому что конструкция трубок исключает попадание воды… хотя на туманках у меня тоже начали потеть без трубок, там водой не достанешь…
В авиации, где я работаю, часто используют силикагель (при хранении и транспортировке …), так вот, когда он уже много собрал влажности (есть спец. индикаторы, которые вместе с силикагелем кладут), его нужно обязательно сушить, так что наверно со временем тебе придется снова разбирать фары
надеюсь влага внутрь больше не попадёт (не зря же все швы герметиком промазывал)…и даже если немного попадёт то селикогель впитает в себя влагу (думаю 2-5мл максимум впитает). Думаю это вполне достаточно.
Ну Слава как всегда — всё на высшем уровне!)
СПасибо…
Чётко!А если фары понадобиться разобрать?Раньше герметик от нагрева мягким становился, а сейчас герметик другой.
Сейчас точно так же, старый герметик остался…просто ещё добавил силикона, а он сдирается руками или ножом.
вот я также сделал, собирал со старым, а поверх силиконовым!
Правильно, лишним не будет
грамотно!
Прикольно. Как животное открывает глаза. Еще бы злую пасть сделать. подсветить дырку в бампере. )))
спасибо, посмотрю что можно сделать
Шикарно просто, очень красиво захотелось тоже)) Буду на запасных фарах делать))
Удачи в реализации, если есть запасные то можно вообще не торопиться и делать долго можно.
Ну да плюс твои схемы очень помогут мне очень понравилось ещё и на русском автопроме у себя сделаю))
как то странно мотор тарахтит у тебя
Круто!Как какой то монстр просыпается, которого обидели=))))Молочага!
Ну да, что то в этом есть. Спасибо.
Молодца!
Афигенно! )
благодарю…
Тоже хочу в будущем поэксперементировать с плавным розжигом, только в схеме пока не разберусь что с чем соединять)
Я сам до недавнего времени ничего не понимал в этом, но вот немного терпения прямые руки и интернет сделали своё дело.
Кстати есть в БЖ пост как я делал схемы, расписал очень подробно и самым простым языком, не вдаваясь в терминологию.
Да я читал бж, думаю что глаза бояться а руки делают, нужно просто купить все что нужно да эксперементировать)
Ну да найти я думаю будет не проблема, затраты копеечные.
Первый раз может быть сложно будет, а потом как семечки собирать будешь.
Главное чтоб в нашей деревне нужные детали были.
Ух! Красота какая!
Спасибо…только я её особо не вижу, потому как за рулём сижу.
Прикольно смотрится, а не думал тоже самое для дхо сделать?
нет слов!))
Всмысле, что не нравится в моем предложении ? :-)
не туда написал)))
)
DJ-HellBoY
Прикольно смотрится, а не думал тоже самое для дхо сделать?
Обязательно сделаю, детальки ещё остались.
Красавчик))) я вот теперь тоже задумался))) схемкой поделишься?
Спасибо…ссылки все в посте есть
Красотень:)
Спасибо.Теперь потеть не будем, даже летом
круто!
Вообще круто :)
Даже страшно становится при их розжиге ))) Как тигр)
Сам только что посмотрел, вроде левая запаздывает
есть маленько.
Силикагель в фары? данунах!)))))
Надо будет по салону разбросать на период весны, чтоб влаги меньше было)))))
А по поводу плавного розжига — это супеееер)))
Да многие под коврики кладут, говорят помогает.
Также, силикагель используют при консервации танков и бтр-ов.
интересная идея
о как, но там наверно не такие пакетики…
мешками)))
У меня кстати на работе есть мешок такой (используем в сушильной установке для кабелей), но там гранулы большие и я что то побоялся, подумал что в пакетиках безопаснее будет.