Как мы пержили зиму. Холодов вроде больше не будет

Морозы были до -40. Машинка за этот период один раз отказала напрочь заводится, заряжение АКБ, замена свечей, подкуривание — не помогало. Дальше буксировка в тёплый гараж, оттаивание и то еле еле завелась, после 3 часов тепла. Ну как бы потом старался ставить в тёплый гараж при первой же возможности, ну или просто в холодный гараж с таймером запуска каждые 2 часа (бензина за ночь съедала около 12 литров, где то 1.5 литра за один прогрев получается). Ну поменял резинки стабилизатора линки. Стуки пропали. Но не знаю все не все (просто не когда не ездил на целом новом таком авто (нес чем сравнить((((…)) Ну и когда менял линки увидел, что масляный фильтр сырой, ну и не придал этому значения. До сегодняшнего дня. Решил начать потихоньку пробрызгивать болты рычагов ходовки, что бы потом возможно меньше проблем стало. Ну и заострил внимание откуда бежит масло, Попробовал подтянуть фильтр, он затянут присмотрелся масло на фильтре, на поддоне, на блоке. И там от куда то выше. Смотрю с верху нет невидно масла, снял колесо тоже, открутил локер, тоже не видно не чего. Ну и собрал вся обрат. Смотрю на уровень масла меньше минимума(( растроился. Понял, что бежит сальник колен вала (для тех кто не знает в первую очередь надо смотреть ремень ГРМ). Теперь сел заказал сальник

Заодно решил посмотреть сколько стоит масляный фильтр — я брал оригинал в магазине за 500р

Ну теперь ждать. Масло просто долил пока