С наступлением холодов(таких, настоящих! Русских!), стал замечать что температура ОЖ 70-75 градусов, а позже стрелка и вовсе легла на 60-ти. Мысли были: -"термостат! Гоняет, небось, ОЖ по большому контуру"… Да и машина стала туповата.
Но закрались у меня сомнения ( я ж дурак ленивый, лень блин подлючить VAG-com) после некоторого времени работы двигателя, из печки начинает дуть теплый, а если сделать погорячее — то и вовсе горячим. Температура масла 90 градусов.
-"Непонятненько"…
Все та же лень взять шнур продолжает властвовать надо мной.
Но почему-то открывать капот и ковыряться с ключами и инструментом мне не лень. Находим датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) между перегородкой и двигателем (т.е. смотрим с #опы двигателя), расположился он на патрубке ОЖ.
В общем снял я клемму с него а там все в охлаждайке — вот и причина некорректного отображения температуры.
Залез на интернет магазин и стал выбирать…
у меня стоял VAG 059 919 501, аналогичный стоит 1000 руб., есть еще 059 919 501А — дешевле в два раза, тоже VAG, но он не подходит. Сейчас покажу почему…
вот что вам надо:
этот дешевле, но.
Сразу покупайте уплотнительное резиновое кольцо, стоит копейки, точнее 4 рубля (SWAG).
Для замены датчика, ОЖ сливать не надо. Но нужно быть аккуратным темп-ра может достигать 90 градусов (HOT!).
Заменил, работы на 5 минут, а удовольствия то сколько что опять все в норме. Температуру сразу отобразил правильно(двигатель был прогрет), стрелка у стремилась на свое положенное место.
Вот и все ;) Пусть ваши крошки не ломаются!
Комментарии 11
То ли самовнушение, то ли действительно машина поехала. Ездил сейчас в магазин, так и хотелось сильнее педальку утапливать… стала не такая вялая.
Все это оценка сегодняшнего дня.
у меня в морозы очень плохо заводилась с утра, решил не мучать ее и поставил на стоянку, прошла неделя, потеплело теперь вообще завести не могу(( думаю что ДТОЖ, хотя думаю что еще какая та причина есть(
у меня машина не завелась после простоя 2 дней на 20-25 градусном морозе. сел АКБ. Затащил в дом, поспал с ним в обнимку под одеялом и на следующий день завел, но все скрипело, все свистело и пищало. ремни все задубенели. В добавок еще и дворники сломал :)
да уж, парой думаешь лучше не трогать ее в такие морозы)))
Особенно было страшно за ГРМ, состояние у него на вид отличное, но он свое отбегал по пробегу уже раза так 2-3. Надо менять, жду погоды.
ого, рискуешь ты))
да, машина нужна, а теплого гаража чтобы поменять ремень — нет.
мне в сервисе меняли, сам не решился туда лезть))
у меня на APU как раз зелененький стоит 059 919 501А.
а заводилась без проблем?
Наверное нормально, когда были сильные морозы сложно было сказать. сейчас когда на улице +, заводится теперь точно хорошо. :)
Delveger
у меня на APU как раз зелененький стоит 059 919 501А.
а заводилась без проблем?
У меня тоже зеленый) И флянец с одной дыркой, а не двумя как на фото)