Скажем НЕТ, люфтам…

Ну что же, на улице значительно потеплело, и это значит, что можно отправляться в гараж! За время морозов мне поднадоело наблюдать у себя дома кулису и ручку КПП, о которых я рассказывал ранее. И именно по этому как и обещал посветил выходной день установке этих предметов. Собственно ничего сложного в этом нет. Немного напрягло то что гайки категорически отказывались откручиваться, пришлось обильно заливать ВДшкой. По всей видимости последними кто туда лазил, были японцы — работники завода-изготовителя. Когда старая кулиса была снята, моему взору открылась довольно не приятная вещь. А именно был порвал пыльник на кулисе.

Если у кого-нибудь есть запасной-ненужный, буду рад приобрести.
Сравнил стандартную и покупную кулисы, думаю Коментарии не нужны.

Далее сборка в обратном порядке )). Естественно не забыв промазать смазкой открытые части резьб, что бы при следующей разборке было меньше проблем. Ну и конечно же новая ручка заняла свое почетное место.

Также заменил втулку в которую вставляется стойка капота. Втулку мне сделал из капролона добрый дядя токарь. После я ее покрасил в красный цвет. Почему именно красный? Все просто, потому что не было другой краски)) Если кого интересует — есть эскиз данного изделия.

Ах да, совсем забыл, Впечатления после установки только приятные. Никаких болтаний больше нет, ход рычага стал немного короче, передачи переключаются четче. Сначала даже было немного непривычно.