Объединяющая запись для подсчета затрат. Завершение сборки.
Свап
F3R в сборе с навесным, баком, проводкой и т.д. обошелся в 11500 р.
Работа по замене практически всей электропроводки, мотора
(включая замену сальников, ГРМ, помпы, свечей, ВВП),
покраске подкапотного пространства, доделке ШВИ под торпедой и моторного отсека, с расходными материалами — в 25000 р.
Тормоза
Усовершенствование тормозов состоялось по двум причинам: родным трубкам и шлангам "пришла пора" и вообще с F3R стоковых как-то недостаточно. Цена вопроса около 6000 р.
В начале работы у нас были:
1. Диски вентилируемые AUDI 80 и АЗЛК 2141
2. Суппорта АЗЛК 2141 и ВАЗ 2108
3. Всякая мелочь типа шлангов, колодок, ремкомплектов суппортов
4. Трубки тормозные медные, все
5. Прямые руки и болгарка
Вот что вышло в итоге:
Удаление морально и физически устаревшей Cenmax ST-5 и замена её на центральный замок с ключа — бесплатный бонус )
Новое подключение ЭСП от АКБ проводом 8 мм — тоже бонус.
Время подъема теперь 6 с, опускания — 4.5!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО одноклубнику Андрею Харькову,
который помог эти планы воплотить в реальность!
Комментарии 14
Свет. А подскажи еще пожалуйста номера вентелей аудюшных. А то я прям больше не могу так ездить ((( в городе норм, а на трассе от перегрева тормозов не хватает… И шорканье такое и досбежка при торможении шо пипец просто (((( хочу такие же вентеля ставить
Дешево у вас свап стоит.У нас 1500$ и еще попробуй найди.У тебя задние дисковые?Себе тоже, когда зверя соберу, буду вентили и задние дисковые ставить.
Дешево потому, что удачно подвернулся =)
Задние дисковые, да
на восьмёрошных супортах?
ну написано же все ))
ручник гидро или отсутствует как таковой?
пока отсутствует
4 соска по меди эта клево)
А у меня тормозилки ещё впереди. Всё есть, но надо снимать с донора, дефектовать, ставить…
Да у тебя с каждым автомобилем все как с чистого листа )
Зато ништячков мешок и полкоробки))) Да и начинать с нового листа всё интереснее и интереснее.
С такими то мешками ага )))
много скобы то проточили на тормозах?
не особо