закончил с подушкой АКПП, был трабл — кардан упирался в усилитель кузова…По этому вышло колхозненько, но надёжно
кардан сварен из 2-х…родной и скорповский и отбалансирован
Киев, Украина
Ford Granada 1973, двигатель бензиновый 2.9 л, 215 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Саранск
Ford Granada, 1977
1 950 000 ₽
Санкт-Петербург
Ford Granada, 1975
400 000 ₽
Асбест
Ford Granada, 1975
350 000 ₽
Омск
Ford Focus, 2005
345 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
У меня так же сделано, только у меня карадан был без эластички Гранадовский и мы его просто укоротили!А уголки для траверсы вверх ногами приварилы, чёт не додумались, что их можно прикрутить к местам родным на кузове!)
Так и у меня без эластички) вибрации есть?
Никаких вибраций вообще нет, с автоматом та эластичка нахер не нужна, лишний гемор только!) 170 км/ч ездил, ничего нет!Меня ещё пугали, что кардан варить нельзя, до сих пор боюсь!)))))
гг)) норм. всё варится) я это понял, когда сгонял жигули с задней подвеской от е30)
Ого, кто то любит Жигули очень, но не любит как она качает попой на неровностях?!)))
моя бывшенькая) 1,9, 2 карба, злющий вал ~ 140 лс
farm5.static.flickr.com/4…66092185_d0c69dfb80_o.jpg
А, эту видел на ОлдФорде!)Думал она в стоке!)