Приобрел авто в марте 13 года с пробегом 180000км.
Список того, что было сделано:
замена масла в коробке, в двигателе, тормозной жидкости, жидкости сцепления, жидкости гур — сразу после покупки.
Резина летняя/зимняя(та, что шла с машиной была почти лысая),
Муфта VTC(отвечает за изменение фаз газораспределения),
Натяжитель цепи,
Шланг высокого давления ГУР,
Мотор печки,
переборка переднего правого тормозного суппорта с заменой поршня,
Задние тормозные колодки,
Задние втулки/стойки стабилизатора,
Передние ступичные подшипники,
Передние стойки/втулки стабилизатора,
Передние сайленты, шаровые,
Вырезан катализатор, установлена обманка.
Замерился на стенде у Рината, результат в 162 силы сильно огорчил.
В планах на ближайшее будущее:
Коврики в салон, замена стоек багажника, замена клапана рециркуляции картерных газов, чистка системы вентиляции картерных газов, установка хондаты, замена передних опорных подшипников, замена первой лямбды, возвращение 200 сил:)
Комментарии 10
Какие опорники менять?! Они бессмертны!
Брал авто с пробегом 180, не знаю насколько он реальный. Плюс, скорее всего, она была битая в правый бок — был мертв правый ступичный подшипник, перекошен поршень правого тормозного суппорта(что я заметил только когда его клинить начало).
а так, стучит правая стойка при проезде мелких неровностей и иногда при проезде лежачих полицейских что-то вроде скрежета оттуда же…
по делу : машину покачал — ощущается люфт в опоре(палец на гайке 14)
estore.honda.com/acura/im…strations2/S6M4B2800A.png
Сейчас думаю брать новые оригинал или бу от ITR без пробега по рф.
Опору надо менять а не подшипник, там сайлент разбивается.
Благодарю за совет!
Обращайся, я на dc5 собаку доедаю)))
У хонды все данные с маховика, на колесах -10%
Что-то мне это напоминает))) почти теже работы))
Ну по подвеске сам проглядел:)
Печка и шланг ГУР — заранее не узнаешь, когда они из строя выйдут. А вот двигатель 160 выдает вместо 200 — печаль та еще:(
может 160 с колес, а 200 с маховика? как меряли?
меряли, как я понял, с колес.