Так как в добавок к проблеме с оборотами увеличился на пару литров расход бензина, машина была записана на диагностику. Уже по дороге на сервис машина начала троить. Результаты диагностики:
Р0032 — высокое напряжение в цепи нагревательного элемента датчика кислорода№1;
Р0038 — высокое напряжение в цепи датчика кислорода №2;
Р0300 — случайные пропуски зажигания.
Выводы: требуется замена 2х катушек зажигания и кислородного датчика №2.
В тот же день были заказаны:
Denso — DOX-1357 — стоимость 785 тыс. бел.руб. (80$);
Blue Print — ADM51475 (2шт.) — стоимость 1 573 тыс. бел.руб. (160$);
заодно заказан дешевый насос стеклоомывателя — P19-0014 (3$).
на выходных постараюсь все это установить и напишу об изменениях)
Всем добра :)
Комментарии 10
подскажи, где именно делал диагностику в минске, адресок, телефон. у меня есть подозрения, что у меня грешат катушки или ДМРВ. не хочется все подряд менять, а то в барановичах паходу больше баранов самоучек чем диагностиков.
на официальном сервисе, на сайте мазда.бай есть вся информация
а какой расход у тебя норма и какой стал?
по компьютеру на 95м бензине, при 100км/ч норма 7,2л; сейчас 9-10л. Года 3 назад было 7л при 120км/ч)))
а по городу как было и как сейчас? у меня летом город 8-9, трасса 6-7.зимой на 1.5 литра больше в среднем, интересно как у остальных 2-х литровок)
по городу около 9, если ездить аккуратно)
Чем диагностировали?
не знаю) я в электрике/электронике полный 0.
спасибо, надеюсь это решит проблему)
Удачи с починкой.)