На холодную, первые 5мин.до прогрева, двиг работает как тракторный. На горячую: шумно тарахтит и колбасится.
Когда покупал авто старался сделать скидку на предстоящий ремонт.Продаван ломался =(.И зря.Сам наверно избавлялся от машины по этой причине.
Был куплен в известном магазине "Е." детальки для замены ГРМ для 1 sz-fe. Другим магазинам не доверяю.
Toyota 90280-04001 Шпонка коленвала 42,02
Toyota 90105-10461Болт распредвала 67,81
Toyota 90105-12382Болт коленвала 164,92
Toyota 13521-23010 Шкив коленвала477,14
Toyota11328-23020Прокладка крышки грм 97
Toyota 90311-35040 Сальник распредвала передний 116,86
Toyota 16271-23020 Прокладка водяной помпы 101,13
Denso K16R-U Свеча зажигания 79,30
Japan PartsFA-288SФильтр воздушный
Toyota 11213-23020Прокладка клапанной крышки 400,99
Toyota 13506-23010 Цепь грм 2 401,78
Toyota 13520-23010 Шестерня распредвала 2 765,85
Toyota 13523-23050 Шестерня распредвала 527,49
Toyota 13545-23010 Натяжитель гидравлический цепи ГРМ 588,17
Toyota13566-23011Направляющая цепи 250,74
Toyota 13567-23020 Направляющая цепи ГРМ нижнняя104,02
Toyota 13591-23010 Планка натяжителя цепи ГРМ 492,17
Toyota 90915-YZZE1Фильтр масляный 201,30
Антифриз красный+ Герметик серый, масло Toyota 5w30
фух вродь все…Можно еще маслосъемные колпачки прикупить на клапана, набор колечек .
Но это уже для особых извращенцев =)
После замены ГРМ выяснилось что На этих деталях выработки нет в принципе:
13545-23010 Натяжитель гидравлический цепи ГРМ
13566-23011Направляющая цепи
13567-23020 Направляющая цепи ГРМ нижнняя
13591-23010 Планка натяжителя цепи ГРМ
11328-23020Прокладка крышки грм -не понадобилась
16271-23020 Прокладка водяной помпы -не нужна
Кто хочет немного сэкономить можно даже шестерни не менять или купить готовый комплект для замены ГРМ неизвестного какчества. А еще можно контракт движок )))
Что изменилось?! Со слов парней которые делали ремонт-стала тише работать.
Мое ИМХО-Кобыл прибавилось)))
Скорее всего из за вытянутой цепи фазы газораспределения были нарушены.Как следствие нехватка мощности и тупление, тряска двигателя на ХХ.Так что лучше менять цепь вовремя и не тянуть с этим.
Комментарии 25
Знал бы ты какие цены на запчасти станут через 10 лет не поверил бы атвичаю! Смотришь и понимаешь как мы жили не понимая какое будущее нас ждет, мрачное и туманное…
звезды стоит менять нет? износ есть на них?
ДА стоит заменить.
Эххх гребаный бакс. Одно утешает раз в 100,000 тыс можно поменять))
Общался с одним водителем Хундай.он менял ремень грм…и поведал собственно цены. Если брать качественные расходники +_работа то выходит выше 10…и собственно сам ремень надо менять часто, а уж если он рветься … Вот и задаешься вопросом что же лучше ЦЕПЬ или Ремень…
Про ремень и шестерни я знаю, что там меняются шестерни раз в два ремня, а вот на счёт цепи сильного износа ни разу не видел.
sodomais
Общался с одним водителем Хундай.он менял ремень грм…и поведал собственно цены. Если брать качественные расходники +_работа то выходит выше 10…и собственно сам ремень надо менять часто, а уж если он рветься … Вот и задаешься вопросом что же лучше ЦЕПЬ или Ремень…
Ремень!
С чего вдруг то, ремень ?где доводы за и против, где пруфы . Или это сугубо приватное мнение?
спасибо за список, того что не стоит менять)) ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Буду искать сразу набор для замены грм…немецкого может производителя
Спасибо за инфу!
У вас же другая машина )
Я вчера купил витька 1sz. Выяснилось что надо менять цепь. Чек горит. 1346 ошибка. Ругается датчик расположения распредвалов.
Хм…ну такого не было. Может датчик сам и сдох? Может кто-то на скоряк менял и неправильно фазы выставил
Нет, когда цепь растягивается то распредвалы уже не по меткам стоят и отклоняются, поэтому и машину на ХХ немного колбасит и звук как от трактора. А датчик живет долго, по большому счет его функция как у карбюратора только с маслом. Я до марка ездил на витьке 2 года литрушке правда 1999г, а этот уже рестайл 2004г.
Та по идее муфта ввтай и мозги авто должны подгонять смесь топливную и угол опережения…Ну опять же …до определенного времени.Делаю вывод что у вас очень сильно растянута цепочка, больше чем на 1 звено.По мануалу первый раз меняют на 160 или 170, точно не помню.
Какой пробег у вас 250 -300 ? Если на одонометре меньше то сто пудова скручен…Как вообще двигатель выглядит с наружи? Масленые пятнышки есть? Если крышка боковая в масле то это может быть и сальник…А когда по трасе едет машина не тупит ?
Пробег 177тыс. Масло нет нигде, тупо грязный мотор. На трассе едет норм, не тупит, не вибрирует. Не пугай меня с муфтой раньше времени))
Блин…ну у меня 200 тыс сча пробег на витсухе. Нa d светофоре немного потряхивает, но это с утреца на холодную.Да и может из за грязного КХХ это или дросельки.
Должно быть еще металлический лязг при заводке- самая важная предпосылка к замене цепи. Если лязга нет то наверно это что то другое.Слушай…а может у вас ввтай капаном траблы? Там сеточку можно самостоятельно почистить.
по сути это не ремонт а замена расходников. Кто то меняет ремень ГРМ…Как я писал ранее можно было заменить цепь, сальники, прокладки…а на башмаках и натяжителях выработки не было.
Я бы с радостью еще и колечки поменял, форсунки почистил и еще 150 тыс можно не лазить туда. А контрактный двиг — кот в мешке.
серьезный ремонт)
за 11к во владе взял такой двиг с пробегом 88тыс.)
Да круто в Краснодаре сегодня интересовался за 11 рублей уже с заменой всё.
Ну вот и загнал в гараж на замену ГРМ.
Да вот же…через пару дней как заказал запчасти, нарвался на объявление-контрактный движок б.п. за 20 тыс.Сижу теперь смотрю на него периодически ))))) Контракт тоже конечно кот в мешке.
и кстати мотор контрактный стоит 23 штуки…
прикинь и подумай то что родные запчасти зачастую лучше новых неизвестно где изготовленных…