Ремонт подвески

Наверно подошло время и мой Gets стал греметь при прохождении лежачих полицейский и при наезде на крупные кочки! Стиль моего вождения драйверский, поэтому как говориться любишь кататься, люби и саночки возить! А в случае с автомобилем — деньги платить! Заехав к знакомым на подъемник я был неприятно удивлен.

Дальше больше, осмотр передней подвески:

Могу сказать что WD 40(жидкость, которая разъедает ржавчину) нас не выручила пришлось пользоваться старым добрым средством — болгаркой. После болгарки стойки стабилизатора стали выглядеть так

Сфотографировать следы следы масла, когда задний амортизатор был в сборе не представлялось возможности. Поэтому представляю вашему вниманию фото после того, как его уже сняли

Наряду катастрофический износ

Передние стойки никаких посторонних шумов не издавали, подтеков масла на них не было, соответственно был сделан вывод: — менять их не нужно, еще походят
Диагностика закончена, получается под замену: 2 задних амортизатора, 2 отбойника, 2 стойки стабилизатора, 2 втулки стабилизатора. Все что я купил попытался уместить на фото

Стойки стабилизатора и втулки я взял оригинальные! А вот амортизаторы, как меня уверяли официалы с завода ставятся MONROE масляные. Но мне хотелось добавить больше спортивности и энергоемкости! Стандартные амортизаторы естественно до того пока они у меня не накрылись не радовали меня большим ходом, на больших кочках чувствовалось! Конечно о спортивности поведения с ними речь не шла! Решил для себя, что мои амортизаторы будут газовыми, решил так решил выбирал между MONROE и KAYABA. Выбор пал на KAYABA Excel-G. Почему не MONROE;
Недостаточно широкая линейка газовых амортизаторов, отсутствие адекватных отзывов по качеству. Хотя как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные
Вопросы по поводу KAYABA Excel-G:
Они газовые?! Да, они газовые.
Бывает газомаслянные Excel-G?! Нет, это подделка.(см. www.kyb.ru)
Они жесткие, как на стиральной машинке?! Нет, они мягкие.
Они энергоемкие?! Да, энергоемкие.

Чуть не забыл про отбойники берите ОРИГИНАЛ и уж точно не FEBEST, не best они, не best)))

Вид когда пыльник сидит в отбойнике:

Если на вашей машине именно так, то отбойник не требует замены.

Ну и напоследок фото, из разряда найди 10 отличий!

Вообщем сумма моего ремонта вылилась где-то в 7000 руб, сюда вошли: стоимость запчастей, подъемник, теплый бокс, вознаграждение за помощь, делал не один, расходы на пиво, рыбу друзьям))
По запчастям могу сказать, что один амортизатор KAYABA Ecel-G стоит в среднем около 1700 руб.
Также хочется отметить: не нарывайтесь на подделку и не бойтесь переплатить
Скупой платит дважды Я буду рад, если моя запись в бортовом журнале принесет кому-то пользу: в диагностике, в ремонте или в выборе запчастей. Если это так, то не стесняйтесь пишите в личку. А также не судите строго, если найдете какие-то ошибки в данной статье, я не профессиональный автослесарь! Цель которую я преследовал, — это дать общую картину и помочь людям, именно поэтому я давал наглядные пояснения к фото!
Спасибо Вам за внимание и за то, что дочитали до конца!