Продолжаем дальше…
съемные части кузова, передние крылья, двери и капот загрунтованы. Теперь внешний вид этих железок радует глаз.
Перед покраской надо подвесить двери вертикально, а крючки в камере не расчитаны на вес американских дверей, приедеться придумывать более серьезный подвес.
Раньше на железе не экономили.
Кузов то же без дела не простаивает, произвели обработку днища и арок черной защитой PRIM BODY. После нанесения поверхность напоминает застывшую смолу, на морозе не трескается, а летом не растекается.
Ну и далее фотокарточки…
Комментарии 14
Молодцы! А я все о крыше… ;) Винил поставите назад или уже без него будет?
Винил ставить не буду, не практично в наших краях
Жаль! Очень круто выглядело… по-богатому ;)
strazhnik63
Винил ставить не буду, не практично в наших краях
А зря!
Он придаёт ещё большую эксклюзивность!
С винилом таких больше не встречал.
На железе и сейчас не экономят в Америке, Свою разбирал, двери тяжеленые.)))
Потому и люблю их!
Потому и не гниют как консервная банка)))
гниют но не так как другие. У меня за 18 лет тока ланжерони подгнили. Сделаю латку — мать его
У меня за 14 все целенькое даже намека на жуков нету.
ну твоя в рухе постоянном была, я моя стояла по стоянках и гаражах. Я все больше и больше хочу исчо одну американку
Я вот тоже думаю еще одного капризика себе взять, для души и выходных)))
я думал над таким же вариантом, но буду брать ту же платформу у фуле и все интересное пересаджу в то что есть, а из донора и делать монстра дорожного хочу…
Тоже вариант.
дальше салон в кожу с алькантарой, а торпеду наверно буду красить "Флокатором" (создание искусственного бархата)