Долго я шел к апгрейду тормозов и вот наконец-то это свершилось.
Почему же так долго ждал, спросите вы? Отвечаю.
Замена стоковых тормозов на тормоза от Октавии РС, это самый популярный, довольно простой в исполнении, и в то же время, очень эффективный вариант усиления тормозной системы Октавии 1,8 TSI. Если использовать исключительно новые запчасти (а их там аж 3 наименования), то данное мероприятие обходится в кругленькую сумму.
Я же решил пойти иным путем и искал Б/Ушные скобы от Октавии РС/Суперба 2,0. Мои поиски протянулись на полгода. Но, как говорится, кто ищет, то всегда найдет! И вот однажды, обзванивая авторазборы г. Москва, удача улыбнулась мне ;)) В наличии оказались скобы от Суперба 2,0. Не крашенные (в отличии от скоб от Октавии РС) в красный цвет скобы — это был супер-вариант, то, что нужно! Созвонился с продавцом, обо всем договорились и через неделю скобы были у меня.
Пока шла неделя ожидания скоб, я начал собирать остальные недостающие части тормозов. При содействии моего друга yarolegovich, были заказаны новые 312 мм тормозные диски ATE Power Disc и накладки ATE Ceramic. Долго выбирал между накладками Ferodo DS2500 и ATE Ceramic, но в итоге выбрал последние.
Итак, все детали на руках!
Пора приступать к инсталу!
Ну теперь остается аккуратненько прикатать новые тормоза и наслаждаться новыми ощущениями! ;))
За реализацию данного улучшайзинга хочу поблагодарить своих друзей Artur-psa и yarolegovich, а также мастера на все руки — Артема! Респект Вам, ребята! ;))
Парт-номера для последователей:
Тормозной диск ATE Power Disc — 24.0325-0158.1
Накладки ATE Ceramic — 13.0470-7184.2
Скоба переднего суппорта — 1K0 615 125 C (от Суперба 2,0); 1K0 615 125 E (окрашенная от Октавии РС); 5N0 615 125 (скоба от Ауди А3).
Всем тормоза, посоны! ;))
Комментарии 181
Как показала себя эта связка колодок и дисков ато сам АТЕ не рекомендует их вместе использовать?
Несмотря на рекомендацию АТЕ, у меня на машине эта связка отлично работала.
Приветствую! Подскажите, на А5 подойдёт скоба от 312 тормозов с А7?
Привет! Я думаю, что не подойдет. Супорта отличаются.
А если скобу и суппорт от А7 взять?
Встанет, но и накладки от А7 нужны будут в таком случае.
Проще скобу от ген2 321мм взять и собрать на все остальном от а5.
Я на А7фл купил 340 тормоза. Поэтому на А5фл хочу поставить стоковые 312 от А7фл. Определяюсь с возможностью и объемом работ. Какие накладки имеете ввиду?
Если ставить 312ый суппорт от MQB на а5, то тормозная накладка должна быть от MQB, а не стоковая от а5!
Ясно, спасибо. Это само собой! Не сразу понял, про какую накладку речь идет. Я их привык колодками называть.
По предыдущему вопросу нашел ответ прочитав коменты до конца. не совсем понял. Достаточно поменять только скобу? сам суппорт остается прежним? диск и колодки ясное дело другие…
Для перехода с 288ых тормозов на 312ые, нужно заменить скобу и диск, накладка остается такая же. 16ые колеса встают на 312ые тормоза. штамп р15 уже не встанет на эти тормоза.
Добрый день!
На октавию а5 1,8, 312 диск встает при колесном диске 16 радиуса? и суппорта от Суперба 2,0?
На 1,8 ведь и так спереди тормоза 312мм?
Нет, на октавии а5 в стоке 288мм передние тормоза.
312мм идут на октавии а5 рс.
Читаю посты народа и никак не могу понять, постоянно фигурируют 2 кода колодок ATE: 13.0470-7242.2 и 13.0470-7184.2
Кто ставит одни, кто другие. По размеру немного отличаются. А какие правильные то? :-)
С уверенность могу сказать, что 13.0470-7184.2 — это АТЕ керамик.
Возможно 13.0470-7242.2 — это обычные колодки, не Керамик… но тоже АТЕ.
Тоже керамик, только размер на несколько миллиметров иной по габаритам.
Тоже думаю менять тормоза на 312-е. Как многие склоняюсь к "ATE Power Disk + ATE Ceramic" на перед.
На зад думаю диски не трогать родные, им ещё долго тереться, а вот колодки размышляю "керамик" или обычные ATE.
В принципе я не жаловался на сочетание ATE Power Disk + ATE Ceramic. Но многие жаловались на вибрацию при торможении.
Если бы я сейчас думал, что ставит, то выбрал бы просто гладкие диски, без насечек. При том сами АТЕ говорят, что колодки АТЕ керамик нельзя использовать с дисками ATE Power Disk…
О как!
Где "говорят"? Дай почитать.
Я бы на "керамик" не смотрел, если бы не писали что "не пылят".
А диски забавные как раз своими насечками, прорезями.
Получается и диски хорошие и колодки хорошие, а вот про сочетание — вопрос.
Говорят на официальном сайте АТЕ. Пальцем не ткну, к сожалению… Там табличка такая, с применимостью.
А так в принципе АТЕ пауэр диск с обычными (не керамик) колодками от АТЕ хорошо работают, по их словам. Как и АТЕ керамики хорошо себя ведут с гладкими дисками АТЕ. Вот такая вот запутанная история получается )
Да, нашёл:
Can I also use ATE Ceramic brake pads with the PowerDisc, or with perforated brake discs?
Yes, this is technically possible. The braking performance of this combination remains as good as with an ATE original or an OE brake pad. The way the two components work together, however, can result in an increase in braking noise. ATE Ceramic brake pads have been developed for the comfortable driver. Basically speaking, we recommend that ATE Ceramic brake pads are only used in combination with "normal", i.e. smooth, brake discs.
Да, основной дискомфорт в их понимании, это то, что сочетание скрипучее получается ) Я такого не замечал у себя.
sulyul
Говорят на официальном сайте АТЕ. Пальцем не ткну, к сожалению… Там табличка такая, с применимостью.
А так в принципе АТЕ пауэр диск с обычными (не керамик) колодками от АТЕ хорошо работают, по их словам. Как и АТЕ керамики хорошо себя ведут с гладкими дисками АТЕ. Вот такая вот запутанная история получается )
Ну, учитывая что "Керамик" условный, ну не керамические они, а так… напыление… То скорее тогда диск Пауэр + обычные колодки.
Хотя если выбирать "не пылящий" вариат — тогда "керамик колодки и гладкий диск. Хм.
Я керамики решил попробовать только из-за того, что они не пылят. Но впоследствии был приятно удивлен отличным торможением!
А диски они не быстрее стачивают, чем НЕкерамики?
Такого не заметил. Вроде все как обычно.
Я понял, спасибо за общение ;-)
Будем думать что выбрать.
Всегда рад помочь ;)
Удачи в начинаниях ;)
Мерси. И тебе ни гвоздя ни жезла!
h00liganov
Читаю посты народа и никак не могу понять, постоянно фигурируют 2 кода колодок ATE: 13.0470-7242.2 и 13.0470-7184.2
Кто ставит одни, кто другие. По размеру немного отличаются. А какие правильные то? :-)
поняли в итоге в чем разница? тоже с этим столкнулся
почему выбор пал на ATE Ceramic а не на дс2500, за год езды доволен связкой? не скрепят?
Данный комплект отлично себя зарекомендовал. Экспериментировать не стал. Но на будущее все же я бы ставил сплошные диски, вместо всяких насечек и перфораций.
почему так?
Лишний повод для будущих вибраций…
друзья, а скобы отличаются левая от правой, или они одинаковые на перед?
Одинаковые.
если размер колодки остался тот же какой смысл в более больших дисках тормозных ?
Больший размер диска обеспечивает лучший отвод тепла.
это да
jarchla
если размер колодки остался тот же какой смысл в более больших дисках тормозных ?
еще рычаг становится больше, поэтому проще затормозить
будет ли адекватно абс работать
для этого и желательно прописывать диски в блоке.
вася диагност делает это ?
делает
Привет, если не сложно напишу в личку цены, жаба душит, а хочется
Думаю, что сейчас ситуация на рынке совершенно иная. Все таки дело полтора года назад было.
Просто воспользуйся номерками и забей их в экзист. Это и будет нынешний актуальный ценовой уровень.
Спасибо за номерки, да ситуация по ценам другая. Полный к-т получается в районе 24000-26000
Ух! Вот это поворот!
Kostymbas
Привет, если не сложно напишу в личку цены, жаба душит, а хочется
В районе 7000-7500р стоят диски. Колодки 4000р, скобы-если новые-то 12000р.
Спасибо за информацию, буду искать скобы
Скобы однозначно нужно искать б/у!
Kostymbas
Спасибо за информацию, буду искать скобы
На здоровье) вот у этого человека спроси. Я у него скобы покупал.
jag-fanatic
стоимость дисков и скоб в лику если не сложно
Ответил в ЛС ;)
+
Привет ! взял себе такой же комплект )
подскажи как притерал-обкатывал ?
Привет! Отличный комплект.
Вобщем много читал по этому поводу и понял, что чем аккуратнее прикатаешь, тем будет лучше для дальнейшей эксплуатации тормозов.
После замены рекомендуется плавное торможение, без экстремальных режимов. Лучше всего выполнять прикатку тормозов на свободном участке дороги, потому что потребуется расстояние чтобы разогнаться до 80-100 км/ч, а затем достаточное расстояние чтобы плавно оттормозится.
Короче я делал серию из разгонов и торможений. Сначала до 80 км/ч и тормозил как бы порциями — 2 секунды 1/3 педали нажал… отпустил… Снова разгон до 80 км/ч и снова так же тормозил. И так раз 5-6. Затем увеличил скорость до 100 км/ч и так же сделал серию из 5-6 торможений, но уже с большей интенсивностью, но не в пол! Затем можно остановиться и дать тормозам остыть. НО ни в коем случае после остановки не оставляй педаль тормоза нажатой! Состав накладки может прикипеть к поверхности диска и тогда будут волны и биение диска. Все это будет на микроскопическом уровне. Так что заранее продумай место обкатки, чтобы можно было спокойно остановиться. Следует знать, что наиболее эффективно тормоза остывают при движении. Так что в промежутках между сериями торможений, проезжай достаточно продолжительно не применяя тормозов. Короче я увеличил скорость в итоге до 160км/ч. Ну а затем 1000 км ездил в овощном режиме. Так лучше всего прикатываются новые тормоза ;)
Спасибо за развернутый толковый ответ ! просто сток ни когда не притирал, толку на них не было мучится . А про эти много читал кто как притирал, но я так финальную картину так и не сложил для себя пока :) Сегодня еду ставить .
Правильно. Все сначала нужно взвесить ;)
Удачи в начинаниях!
Добрый день, подскажи пожалуйста, а цилиндры остались прежние? родные? Их менять смысла нет?
И есть ли смысл менять на 4х цилиндровые супорта?
Суппорт остается стоковый, меняется только скоба.
4-х поршневые тормоза поставить можно, но это уже совсем другой бюджет. По факту и этих тормозов хватает за глаза ;)
Понял, спасибо)
Подскажи пжлст, у тебя же на фото тормоза под 16 дисками? Очень хочу сохранить 16ю зиму)
Да, минимальный диаметр, который подходит к 312-ым тормозам — это 16 ;)
спасип)
Всем привет, парни скажите этот комплект можно поставить на мотор 1.6 мпи сборка калуга если нужно.И второй вопрос если можно их поставить, то можно ли стоковые передние поставить на зад.
Этот комплект не ставится болт-он на 1,6.
Насколько мне известно, у 1,6 и 1,4тси одинаковые тормоза.
По поводу перед перекидывать — это гемор. Там далеко не болт-он.
Спасибо.
При замене диска, менял грязезащитные щитки?
Нет, не менял.
Подскажи по данному комплекту тормозов, не было к нему нареканий в эксплуатации в плане скрипа колодок?
Многие говорят, что эти колодки скрипят пока не прогреются, другими словами в городе в пробках будут скрипеть ))
Что скажешь по личному опыту ?
"Скрипят пока не прогреются" — это не про эти накладки, однозначно!
Про Феродо дс2500 такие разговоры слышал.
Никаких скрипов у меня нет — ни в городском режиме, ни в режиме гонка. Главное хорошенько прикатать все это дело ;) грамотно! и будет тебе счастье!
Так что все нормально, не боись, ставь и тормози ))
отлично!
Спасибо тебе за ответ! Буду брать такой же комплект ))
Рад, если помог ;)
Удачи!
Бюджетный вариант по сравнению с DBA дисками и колодками Ferodo.
Да, достаточно бюджетно получается! Главное эффективно тормозит теперь ;)
Когда время заменять подойдет, нужно будет попробовать.
Хм… До это можно и не дожить )))
Я поменял не из-за того, что стоковые кончились!
Просто на Леоне изначально 312 мм тормоза. На шкоде не добрался до этого.
Ааа, ну в таком случае можешь не париться на счет тормозов ;) у тебя все нормально! ;)
привет! правильные тюнячки !) недавно тоже такое замутил, только жаба задушила за рс-ные скобы денег столько отдавать, б/у расходятся как горячие пирожки, поэтому взял с раборки от b6 пассата ) как впечатления?
Знакомая жаба ;) Она и подсказала мне, что лучше приобрести б/у и лучше не от РС ;))
Поэтому я и взял скобы от Суперба.
Ощущения только положительные — тормозит заметно лучше. Проехал на данном комплекте уже 1000 км. Ездил все это время очень аккуратно, в режиме обкатки. Никаких посторонних биений и звуков не наблюдается! Все гуд! Советую!
не поверишь но так получилось что комплект диск-колодки точь в точь такие же) диски по-любому менять надо было, появлялось биение после оттормаживания. зад есть в планах?)
Зад пока не планировал менять…
На сколько я знаю, от РС наш зад не сильно отличается.
инетерсно эти диски покарываются ржавчиной или они с напылением) почитал по вину) не должны вроде как)
Покрываются.
Пара торможений и диск снова блестит.
Не вижу ничего плохого в этом.
наверное вопрос был не за саму рабочую поверхность, а за диск в целом.
Любой металл подвержен воздействию ржавчины.
много ждать не надо!(это не спорт), главное не хуже оригинала(за большие деньги)…для агрессивной езды не подходят, а вот в дождик самое оно(они для этого и сделаны)
Спасибо ;) Уже 200 км проехал. Вроде начали схватывать норм!
качество хорошее!проехал почти 20000 км.нареканий нет)
Класс! Спасибо ;)
RESPECT!Удачной эксплуатации!
Спасибо ;))
давай удачной притирки тебе тормозов и все агонь будет))))
знаем проходили))))
Лишь бы вибры не было… Поэтому аккуратненько притираю.
время покажет…
Кстати, насчет применяемости номеров на автомобили не совсем все правильно ) 5N0 615 125 например ставился и на суперб после 2009 года.
Не уловил ход мысли, если честно…
ты в скобках прокомментировал машины на которые эти номера устанавливаются
Я про года ни слова не говорил. И во-вторых, номер был 5N0 615 125 C.
тогда уж не 5N0 615 125 C, а 1K0 615 125 C )
Вообщем забей! ) я к чему всё это начал? к тому, что ВАГ ставит одни и те же номера на всё что хочешь )
Да, с номером я погнал сам. Ты меня запутал в край короче )) если есть какая-то ошибка по невнимательности, то извиняйте. А если же ошибка допущена в самой сути применимости или неприменимости тех или иных номеров, то готов обсудить непонятные моменты ;)
я не хотел )))
Поздравляю! Молочик!
Спасибо, спасибо ))
Красота)) ждем очучений))))
А можно такой же набор только на стоковый размер 288×25
Спасибо! ))
Думаю, что возможно. Нужно только уточнить имеется ли такой размер дисков.
ate-brakes.com
Rysak86
Красота)) ждем очучений))))
А можно такой же набор только на стоковый размер 288×25
конечно можно! надумаешь-обращайся ;)
Что по цене обойдется? И 16 диски встанут них? Что нужно, какие запчасти?
в личке
молодец. Как ощущения? Осталось только суппорта покрасить! =)
Ощущений мало… Пока прикатываю. Попозже будет о чем рассказать ;)
А на счет покраски суппортов даже не думал, если честно. Как будто не нравится такой стиль )))
=) короче, пиши попозже про ощущения!
Обязательно все опишу ;)
ждёмс
У Юлдаша все как всегда предельно подробно и понятно!)) Молодцом ибо безопасность превыше всего)
Спасибо, большое )) Приятно слышать такое, черт побери ))
Дальше больше ;)
откуда столько денег гребешь? подскажи)))
Не ем )))
Это ты зря))
и как?
В полной мере оценить приход от тормозов пока не представляется возможным. Пробег на этом комплекте около 50 км. Пока прикатываю… Чуть позже сделаю UPD темы и опишу ощущения ;)
ок.че по деньгам
15000 запчасти+установка
может быть упустил из написанного…а где делал? или своими руками?
Делал в сервисе у друзей. Ссылки на них есть в тексте ;)
тоже думаю об этой связке, только хочу и задние тоже сразу поставить, а какие размеры задних дисков? и скобы тоже надо менять?
У тебя чешка или калужанка?
чешка сарай
Не уверен на счет сараев, но на чешском лифтбеке задние суппорта ставили как у RS, поэтому достаточно поменять только скобу и диск.
На калужские же машины ставятся суппорта фирмы Bosch. Поэтому для апгрейта задних тормозов нужно менять весь задний суппорт в сборе и новые шланги нужны вроде бы.
У тебя видимо первый вариант ;)
спасибо, проверю сначала, потом буду заказывать
Я думаю, что у тебя все обойдется малой кровью ;)
Но все же лучше проверить!
petter1
спасибо, проверю сначала, потом буду заказывать
пришли в личку ВИН и я скажу какие варианты есть под тебя ;)
petter1
тоже думаю об этой связке, только хочу и задние тоже сразу поставить, а какие размеры задних дисков? и скобы тоже надо менять?
Смотри на задние скобы суппортов.
Если скоба дугообразной формы, то тебе повезло. Это TRW.
Можно заменить скобу диска 254-6 мм на скобу диска 282-6 и сам диск. Схема, как с передними.
Если скоба прямой формы, то это BOSCH. Они под диск 272 мм и других скоб под них нет.
На Octavia II RS (до FL до 2009) ставились задние тормоза TRW 282-6 мм. На Octavia II RS FL после 2009 ставились тормоза BOSCH 272 мм, такие же как и на обычной 1.8 TSi.
Спасибо.так если у меня окажутся и так РС то можно и не менять задние собы, взять только диск АТЕ
Имеется в виду суппорт на задней оси будет такой же, как ставится на РС. То есть достаточно будет поменять скобу и поставить диск увеличенного диаметра.
petter1
Спасибо.так если у меня окажутся и так РС то можно и не менять задние собы, взять только диск АТЕ
Не уверен, что у тебя установлена скоба под 282-6 мм диск.
Скобы идут 2-х видов под задний суппорт TRW.
Одна под 256 диск (www.myturbodiesel.com/ima…ke/vw-golf-brake-pads.jpg)
Вторая под 286-й (как на РС — www.ramspeedautomotive.co…Ramspeed-Automotive-2.jpg).
Сам суппорт TRW одинаковый. Отличаются только диски диаметром (и формой чашек — цилиндрическая или конусная) и скобы.
А вот суппорт BOSCH. Он отличается от TRW и скоба под него только одна.(imagizer.imageshack.us/v2…taviaa51z18tsirearbra.jpg). У него диск 272 мм.
Парни, задам глупый вопрос! — У меня на сарайчике 1,4TSI стоковые тормоза такие же как на 1,8 TSI ?
Почему спрашиваю, просто слышал, что например, передние стойки подвески, у них разные. Сам шток чуть тоньше.
Врать не буду, ибо не знаю ответа на поставленный вопрос. Поэтому мои предположения могут расходится с реальностью. Но все же предположу )) Наверное одинаковые ))
вроде ответил, а вроде и нет! )))
Ахахах)) Ну главное признался, что не знаю точного ответа на вопрос ))
sulyul
Врать не буду, ибо не знаю ответа на поставленный вопрос. Поэтому мои предположения могут расходится с реальностью. Но все же предположу )) Наверное одинаковые ))
Я тоже так предполагаю! :)
Просто, тормозами не совсем доволен .Когда гружённый валишь, тормозной путь, почти, как у поезда.
Похожую операцию делал, на предыдущей машине ВАЗ 21112.
Менял скобы и диски АТЕ ставил. Разница была ощутима.
Наверно повторю, твой опыт. :)
Вот Vovez написал, что у тебя тормоза от 1,6 MPI стоят…
Pilot199
Парни, задам глупый вопрос! — У меня на сарайчике 1,4TSI стоковые тормоза такие же как на 1,8 TSI ?
Почему спрашиваю, просто слышал, что например, передние стойки подвески, у них разные. Сам шток чуть тоньше.
Не, у тебя тормоза от 1.6 МПИ…
Спасибо, за информацию.
Подскажи, а такая же операция, у меня возможна, технически?
Нет, там поворотный кулак другой со ступицей, и амортизатором… короче дорогой гемор… проще поиграть колодками, и может быть дисками…
Понял, спасибо!
Эх… я уже размечтался, о тормозилках от RS :)
Если не чипована, то оно и не надо…
да не за что дорогой)))для тебя все что хочешь)
Оооо! )) Ну спасибо, брат ;))
хорошее дело и отличный отчёт!
Спасибо! Главное чтоб полезно было ;)
будет! взял в закладки! :)
Агонь! ;) Удачи в апгреде!
Скоба переднего суппорта — 1K0 615 125 C (от Суперба 2,0); 1K0 615 125 E (окрашенная от Октавии РС); 5N0 615 125 (скоба от Ауди А3) — все эти скобы одинаковые или есть какие-то различия?
Как я понял, все эти скобы взаимозаменяемые и встают на 312 мм тормозной диск. Только скоба от РС красного цвета, а скоба от Ауди чуть дешевле, чем скоба от Суперба. Вот такая хитрая схема ))
чуть? )))
на Экзисте:
Суп — 11870,53
RS — 7121,9
A3 — 4437,68
Нормальная такая разница получается!
На экзисте всегда цена плавают… Когда-то разница была ничтожная…
ну вот…
надо было 2500!
эх ты… :))
Да блин, понимаю… Но видимо нужно пока пройти через ATE )))
Давай. Потом расскажешь.
Сзади колодки менял?
Задние пока в околоновом состоянии. На будущее взял на заметку ;)
Если поменяешь настройки тормозов, зад будет хватать раньше а не так как сейчас — ты увидишь разницу, клевков не будет.
Так вот, зад есть маза спалить с таким передом как щас.
Имей в виду :)
А как поменять настройку тормозов?
Хэзэ, мне Петя делал. А так много кто предлагает в инете вроде…
Это как-то связано с наличием блока ESP в машине или нет, не в курсе?
никак не связано.
Будем искать!
XFXF
никак не связано.
А есть наводка на то, как можно поменять настройки?
sulyul
А как поменять настройку тормозов?
в личке)
sulyul
А как поменять настройку тормозов?
вот поентому задние у меня заканчиваются на 35 тыщах пробега — скоро замена задних…
sulyul
Да блин, понимаю… Но видимо нужно пока пройти через ATE )))
Ничего ни эх!)) отличные диски и колодки!
)) Спасибо! Я ни чуть не жалею!
Я такой же наборчик купил)
Подробно! Зачет!
Спасибо! ;)
поздравляю! тоже поставил такую пару :) доволен :)
Благодарю! Сам давно мечтал о них! ))
Правильный выбор!))
Спасибо ;))