Написано 02.2014, крайнее обновление: 03.2021
---------
Основная тема про пневмоподвеску
---------
По задумке конструкторов опорные подшипники передних пневмо-амортизаторов не меняются отдельно, и требуется замена стойки в сборе.
Недавно появились опоры в сборе для пневмоподвески от Febest.
Опоры такая же дрянь как и остальная продукция Febest.
Рабочие решения:
1. Новый вариант, подробно описан здесь:
Изготовление переходника и установка другого подшипника — статья, похоже, удалена (03.2021).
2. Старый вариант, замена подшипника на аналогичный.
Опробовано и на моей машине, и многими другими соклубниками.
Опорные подшипники завальцованы, однако болгарка нам поможет.
Номер подшипника, который стоит в стойке с завода — Koyo 63022RS*.
Я заказывал именно его, но можно взять любой качественный 6302.
* — 2RS в маркировке Koyo — подшипник с двухсторонним уплотнением.
С работой по замене справится любой аккуратный слесарь — в сервисе, где я обслуживаюсь, ребята делали данную работу впервые. И справились отлично.
Вместо завальцовки подшипника была приварена подходящая по размеру шайба.
Личный опыт:
13.06.2013 — замена опорников;
13.04.2015 — крайняя проверка их состояния, полёт нормальный.
В вопросе целесообразности замены можно ставить точку, после замены подшипники ходят.
PS
Рекомендую внимательно смотреть на маркировку, когда забираете товар у поставщика или в магазине.
На фото оба подшипника были заказаны по коду 63022RS.
Слева — для электродвигателей, приехал в Эмексе, и был отправлен обратно.
Справа — приехал в Экзисте, и был установлен.
Комментарии 52
Автор с дрома использовал подшипник 3302!
Он выше, имеет два ряда шариков, закрытый с двух сторон и является радиально-опорным.
Надо на форуме найти конкретный подшипник… я как то узнавал за этот подшипник, цена была около 1.5тыр +, переписка пропала, изучаю снова!
Добрый день. Может у кого осталась сохранённая статья с Дрома с размерами переходника?
Не могу прочитать статью про ремонт опоры передней подвески сдругим подшипником. Скажите номер.
Интересно. Уже второе сообщение за сегодня про удаленные старые записи…
Пост подправил, спасибо.
Номера подшипника у меня нет.
Надо искать тему по пневме в лексус-клубе, и спрашивать у автора.
У меня вот такая же фигня, опорный подшипник рассыпался. Машина на пневме. И вот судя по фоткам тут, опора с подшипником снимается со стойки и от сюда вопрос, опора обычного амортизатора не подойдет? Вроде по фоткам то же самое
Опора для обычного амортизатора: 48609-48020
Подшипник к нему же: 90903-63014
"опора обычного амортизатора не подойдет"
Опора от пружинной подвески другая, пока никто не придумал, как приспособить. ;)
С заменой опорника на пневме легко справится любой адекватный слесарь.
Понятно 😕 а адекватного слесаря еще найти нужно )) спасибо за ответ
Очень интересно попробую ваш вариант с переточкой.
Вот тоже кроссю везде на 15 мм внутренний (((
Не подскажешь как трубку из передней стойки вынуть.гайку отвернул, а трубку боюсь шланг оторвать.
Уже не помню. (
Привет 👋, а про переходник у кого написано- откуда ноги растут ?)
Узнал в клубе, а поподробнее расписано на дроме:
forums.drom.ru/toyota-har…lexus-rx/t1152391510.html
Но не думаю, что стоит сразу делать переходники, сначала можно поменять опорники по старой схеме — это просто, не дорого, и вполне надёжно.
Господа, найден аналог опор для пневмы за 3600р. Добро пожаловать, www.drive2.ru/l/501531784723301473/
Febest покупать нельзя,
www.drive2.ru/l/3064859/
Замена не сложна, после замены подшипники ходят долго (я ставил Koyo).
А что делать, если дело не в подшипнике, а в самой подушке(резинке) опоры… Да и страшилок разных много в интренетах) В целом, соглашусь что febest гумно, но в некоторых случаях и он ходит дольше оригинала, такое тоже встречал. Как грится — будем посмотреть)
Евгений подскажите пожалуйста есть ли вообще в заборе этот узел то есть верхняя чаша где саприсован подшипник
В каталоге — нет, отдельно не продается.
Как вариант купить на авито или в клубе эту опору (от амортизатора со спускающей подушкой), поменять подшипник, и иметь её прозапас ;)
chels201
Евгений подскажите пожалуйста есть ли вообще в заборе этот узел то есть верхняя чаша где саприсован подшипник
а я нашел) Добро пожаловать, www.drive2.ru/l/501531784723301473/
Я правильно понял что это подшипник генератора? Спасибо за ответ. Первый раз менял три года назад и поставил от генератора какого то русского авто.Сегодня опять захрустел.
Как генаратора, да. Не знаю, ставят ли конкретно эту модель в генераторы — в данном размере у Koyo несколько моделей, их различия мне не известны.
С завода стоял именно Koyo 63022RS, я ставил его.
Есть смысл покупать в проверенном месте, подшипники Koyo то же подделывают.
Замена раз в три года меня в принципе устраивает. Спасибо за ссылочку. Заказал.
а размеров нету подшипника?
У меня нет, нету.
Комментарий удалён
Колеса вывешены должны быть?
Добрый день!
Сегодня целый день провел в поисках нужного подшипника в магазинах Красноярска.
В в основном продавцы предлагают 63022RSCM, последние две буквы означают, что Сепаратор исполнен из латуни( composition metal), такой пришёл и в exist по запросу 63022RS, после траты стольких сил и отрицательно результата кажется готов смириться с этим несоответствием, что Сепаратор из латуни это не так уж и критично, наверно заменю на него.
Для информации, в одном магазине встретился подшипник со следующим артикулом 63022RSC3, что означает следующее :
"Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 — зазор увеличен («прослабленные»), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас «горят», есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.
Сепаратор может быть металлическим (в номере не отражается) или, очень редко, латунным (M справа в номере), его материал сильно влияет на цену (латунные существенно дороже)."
Стоимость подшипников в магазинах Красноярска от 200 до 500 р.
Очень мало встречал информации по маркировкам.
Информацию по маркировкам нашёл только вечером. Так что скажите, насколько считаете критично это несоответствие?
На самом подшипника маркировка верная 63022RS
Не знаю (
Привет.А нельзя за места сварки например заказать под нужный размер шайбу и тупа завернуть?
Вот посадочное место: www.drive2.ru/l/6318567/
Привет! Тоже думаю провести данную процедуру, на передней левой стойке. Валяется подшипник — ждет своего часа :D. Как на сегодняшний момент дела с посторонними звуками обстоят?
P/s поправь код подшипника (точка лишняя), а то через поиск не находит тему. Совершенно случайно на неё наткнулся. Koyo 63022RS Подшипник качения
Стуки в передней подвеске есть, уже с полгода как. Двумя знакомыми мастерами не диагностируются — по закону подлости пропадают по приезду в ремзоны.
По их мнению с опорниками не связаны, качали и дергали как могли.
Посмотрел свои записи, покупал по коду 63022RS. Откуда взялась точка — не помню, может с маркировки на самом оригинальном подшипнике? Вряд ли я ее придумал ) Но запись исправил, спасибо ;)
Плохо, что стуки есть, вот думаю есть ли смысл данной процедуры…Опять же получается что без стуков больше года отъездил или они сразу остались?
В данный момент доказанных претензий к замененным подшипникам не имею.
Стуки другие, и не уверен, что они связаны с самими подшипниками.
Новое железо (стойки) это хорошо, поменял — забыл о проблеме надолго, но текущая цена стойки способна расстроить. Замена же подшипника считай бесплатна. Я бы снова поменял.
ясность полная
Такая фигня только на пневме или пружинных версий тоже касается?
Только пневмо.
На пружинной подвеске легкосменные опорники. Завидую )
обнадежил :)
bmfn
Только пневмо.
На пружинной подвеске легкосменные опорники. Завидую )
Они просто есть в продаже)
подшипники развалились а стойки еще живы?
Еще не развалились, но уже люфтили и скрипели. Одна из серийных болезней рыксов.
ИМХО подшипники стоят довольно хлипкие для их нагрузок.
стоило гемороиться, чтобы, через какое то время стойки менять?
В зависимости от кошелька.
Цена 2-х подшипников 280 рублей, 2-х стоек 40.000 рублей.
я к тому что заменив подшипники на новые, вскоре один хер придется менять стойки, т.к. им должен скоро прийти конец.
Не факт. Возможно это многие тысячи километров.
Пневмостойки могут ходить очень долго, лично знаю примеры по 300 тыс, и продолжают бегать.
Скорее снова развалится опорный подшипник.
300 т. это сильно. В таком случае вопрос целесообразности снимается.
Обычные стойки ходят максимум 70 т.
В среднем пневмостойки на лёхах 180-200 ходят! В зависимости от эксплуатации! Рекомендуется делать профилактику, снимать пыльники и чистить место, по которому работает пневмобалон. И стараться меньше ездить по "гОвнам", ибо через отверстие в чаше снизу попадает грязь и по ней потом работает балон.
А можно поподробнее про этот процесс рассказать? Если с фото, было бы вообще замечательно)
Фото нет, к сожалению! Сам не делал, загонял авто на разные работы после покупки, попросил чтоб почистили! Поднимаешь лексуса в верхнее положение, аккуратно снимаешь хомутик нижний на пыльнике, и приподнимаешь его. Там видно в каком месте работает баллон. У меня на этом месте были шишки из грязи.
SanderIrk
А можно поподробнее про этот процесс рассказать? Если с фото, было бы вообще замечательно)
хотя не обязательно в верхнее положение, когда на домкрате поднимишь колесо, стояка должна сама вытянуться по идее))
Спасибо, гляну при весенних работах с подвеской)