Для замены масла в двигателе N52B25 необходимо:
моторное масло 6,5 л,
комплект сменного элемента масляного фильтра 11427566327 (аналоги: MANN HU 816 x, Hengst E61H D215),
ключ для откручивания крышки масляного фильтра 83300493936 (покупал для самостоятельной замены, аналоги: Hazet 2169-6, Car-Tool CT-A1130).
Несмотря на надпись Castrol на маслозаливной крышке, использую Motul 8100 X-cess 5W40.
Отмечаю необходимость спецификации именно LL-01: "Использование масел LL-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива". На мой взгляд основная разница LL-01 и LL-04 на примере Motul 8100 X-cess 5W40 LL-01 и Motul Specific LL-04 5W40 в щелочном числе (ASTM D2896): 10,1 мг KOH/г у LL-01 против 7,4 мг KOH/г у LL-04, что в итоге характеризует гораздо бОльшую способность масла LL-01 нейтрализовывать вредные кислоты, поступающие в него в процессе работы двигателя, и противодействовать отложениям. Кстати в линейке Motul есть еще одно интересное масло со спецификацией LL-01 Motul 8100 X-max 0W40.
Как вы думаете, не считая температурного диапазона, в чем разница между Motul 8100 X-cess 5W40 и Motul 8100 X-max 0W40?
Комментарии 24
Отличная реклама, такую б карту скидок замутить! 😎
тема сисек не раскрыта
А кто знает полное различие спецификаций лл01,04,98,01fe?
Что даст это знание?
знание спецификаций даст правильный выбор масла
На самом деле при выборе масла к конкретному двигателю достаточно оценить значения основных показателей таких, как щелочное число, температура вспышки, температура застывания, высокотемпературная вязкость, неплохо бы знать испаряемость по НОАК.
каждый по своему выбирает, информация лишней не бывает
то что вы перечислили отражено в спецификациях
Пожалуй, так, за исключением НОАК.
Мне ещё показался интересным индекс вескости масла HTHS, тоже не везде указывается.
sanyadjan
А кто знает полное различие спецификаций лл01,04,98,01fe?
www.drive2.ru/b/3077260/
но вобщето не для моторов а для секса
кардан разбит ))))
зачетная реклма, Мотюль )))!
Всегда лил Motul 5-40 и норм!
У Motul несколько разных масел с вязкостью 5W40.
X-ceass LL-01
Норм)
лью 5w40, что до меня туда лилось, я хз. зимов в -30 заводилась нормально, только греть ее естественно дольше приходилось… а так очень многие для этих капризных движков рекомендуют именно 5w40
Основный смысл в разнице спецификаций LL-01, LL-01FE, LL-04. А низкотемпературный запуск в -30 масло 5W40 обеспечивает)
ну я настолько глубоко в материии не лазил, поэтому говорю тебе как обычный обыватель :))
5W40 гуще, чем 0W40. Как мне объясняли, летом лучше 5W40, зимой 0W40…
Индексы низкотемпературной вязкости у этих масел различные, температура застывания у Motul 8100 X-cess 5W40 -36°C, у Motul 8100 X-max 0W40 -45°C, но это влияет только на низкотемпературный запуск (в данном случае ниже минус 30-35°C)! А в силу того, что индексы высокотемпературной вязкости одинаковые, то на прогретом двигателе эти масла работают равнозначно независимо от температуры окружающей среды!
Летом, масло 0W40 на наших высокотемпературных движках, становится очень жидким.
Вязкость при 100°C:
Motul 8100 X-cess 5W40 14,2 кв.мм/с
Motul 8100 X-max 0W40 13,5 кв.мм/с
Вязкость HTHS при 150°C (вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига):
Motul 8100 X-cess 5W40 3,7 мПа.с
Motul 8100 X-max 0W40 3,6 мПа.с
Разница незначительна.