Обычное хмурое дождливое февральское утро …
Ну как утро, такто — час дня, но визуально разницы с утром никакой …
Буря мглою небо кроет …
Дочавкал до машины, завожу …
На всю округу раздаётся пронзительный свист/скрип/не знаю как точней назвать
Приехали … Неужели какой-то ролик таки решил, что хватит?
В прошлый раз, когда заклинил ролик на Cherokee, вскорости из-под капота
показался дым стачивающегося ремня.
Кстати, на работе в сырую погоду тож много народу жаловалось
на свист/скрип из-под капота.
Даже непритязательный младший Terios засвистел …
И на ПКФоруме народ в Хайлюксах жалуется …
Бежим же скорей под капот! И фонарик не забудь!
Однако все ролики крутятся, дыма нет. Тока свист, матьевоети …
Уж больно сильный какой-то…
привычным движением достаю баллон с WD40,
привычно пшикаю маненько на ремни сверху — не умолкает …
Фигово …
Скрипим до гаража, скидываю маленький ремень привода ГУР,
завожу — свистит.
Значит, дешёвым роликом не отделаемся …
Ладно, фигле делать, скидываю большой ремень …
Самонатяжной ролик, кстате, великая весчь! Ррраз — и ремень в руках!
Однако ролики на ощупь живые, крутятся легко,
без перекатов и прочих симптомов …
Хм …
Ремня запасного всё-равно нет, в нашей деревне таких не сыскать,
надо двигать в сторону Мск — вся цивилизация тама …
Ставлю ремни обратно, завожу — скрипит …
Пшикаю WDшкой на внутреннюю плоскость ремня — о чудо,
секунду не скрипит, после опять начинает …
Значит — на 90% ремень!
Заежжаю домой, лезу в комп, Экзист нам в помощь, нахожу ремни …
Тут становится интересно: по VINу заявлено два номера ремней,
как всегда — дорогой и неоченьдорогой))
Однако дорогой 11720-5X00A (он же 7PK1750) на странице применяемости
на Ниссанах не применяется :смайлег таращит глаза:
Зато идёт на HONDA Accord седан VII (CL_, CM_, CN_)
Accord универсал IV (CM1, CM2, CM3, CN2)FR-V (BE1, BE3, BE5)
CR-V III (RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7)
Ну у нас никак не HONDA, поэтому смотрю неоченьдорогой:
11720-5X00B (он же 7PK1730/1735)
Тут в применяемости таки есть Navara III (D40M),
а самое приятное — я вижу волшебные слова Starex/H1 и Sorento I (JC) !
Это означает, что ремешок можно прикупить в "Запчасти для корейских авто",
коих магазинчиков в нашей деревне с десяток!
В первом нет в наличии, возле второго скрип под капотом смолк))
Ремешок от Старекса оказался в наличии, 700руб. всё удовольствие)
Пусть будет))
Dongil
Завод DRD является одним из крупнейших предприятий в мире по производству резинотехнических изделий. Основным направлением его деятельности является производство ремней высокого качества, которое отвечает самым высоким мировым стандартам (ISO9000). Ремни Dongil поставляются на сборочный конвейер GM DAEWOO, KIA, HYUNDAI, а также производитель предоставляет гарантию — 70 тысяч километров пробега автомибиля.
Страна:
Корея, Республика
А машинка после того раза тарахтит себе довольно,
ну а чё — ремень новый вытребовала, можно дальше ездить)
З.Ы. Ремень пока не менял …
Шпаргалка себе любимому
С уважением, Maximych
Комментарии 26
Читайте лучше решение тут (в комментариях):
www.drive2.ru/l/469435940…1335/#a469505210029441898
Боролся с такой фигней методом обработки ремня силиконовой смазкой…, в принципе хватает., в принципе на сезон., только пока весь ремень без снятия пройдешь — зачихаешься (пыль летит)зато потом от лета — до лета не свистит резинка эта))
мда? а я думал — ручьи на шкивах чистить нада …
Знакомо, езжу сейчас с таким же звуком), когда влажность меньше, пропадает)
во во …
Ни когда не брызгай ВДшкой ремни. Она разъедает их. Применяй силиконовую смазку.
а она смывается с блока цилиндров?
Так ты брызгай на ремни;)
И да, смывается.
так я брызгаю на заведённом двиге,
там вентилятор во все стороны струю разбрасывает)
в том числе на морду лица)))
Не пробовал пшикать на плоскость ролика на заглушенном двигле? То что ты сверху брызгаешь, лишь убивает ремень, т.к. к нему липнит пыль. Брызгать надо на внутреннию сторону.
да по всякому пробовал …
просто сверху и не глуша — быстрей и проще))
я ж чуть-чуть …
+1 wd не смазка, а жидкость для разъедания ржавчины на соединениях. Не нужно брызгать куда попало wd, для этого есть масса смазок, в т.ч. и силиконовая, как правильно посоветовали выше.
иногда ещё водой пшикаю для диагностики ремней)
на самом деле WD40 не более чем очень очищенный керосин с добавками проникающими! Керосин сам по себе резину не разъедает, как например это делает коррозия на металле, керосин встраиваясь в структуру резины делает её рыхлой, набухшей, но для этого нужно в керосине как минимум замочить эту резину на несколько часов. А просто побрызгать ничего не будет, да и вдэшка (как сам керосин) высыхает причем быстро — никакая пыль прилипнуть не успеет. В то же время вдэшкой вполне можно побрызгать несколько раз подряд подсохший ремень чтобы вернуть частичную эластичность, но лучше ремень поменять на новый))) Также если например хранишь в открытом виде резинотехнические изделия такие как пыльники можно побрызгать и вдешкой и силиконом, для сохранения их качеств, а если побрызгать силиконом ремень то он может начать скользить на роликах, если налить много и если силикон настоящий (не высыхающий) )))
А если старый ремень снять и каким-нибудь очистителем отмыть? Может московская чудогрязь на нём буксует?
может быть … как-то не пришло в голову))
Глаз порадовал стандарт ISO9000…
Кого позвать?))
Ты про вот это?:
ISO 9000 не является стандартом качества собственно продукта
и непосредственно не гарантирует высокое качество продукции ))
Я про цифры 9000.
Саабер, чоуш…))
кто о чём.))
это бывает … я тож фоткался как-то у километрового столбика с цифрой,
аналогичной госномеру))
тоже не сразу понял че он хочет)))))
я вот думаю — оригинал опять ставить или аналог корейский .
почему?
ну оригинал видимо будет вести себя также
а у этого оригинала есть имя? просто собрать инфу по таким ремням))
Nissan видимо)