Выточил себе проставочки на колеса. Вылет 15 мм. Установил пока только на задние колеса! Удлиненные Болты и секретки остались от ауди. На 16 дисках смотрится странно вернее совсем даже ни заметно! Но детом на 18 будет хорошо!
Санкт-Петербург, Россия
Volvo XC90 2003, двигатель бензиновый 2.9 л, 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Барнаул
Volvo XC90, 2006
1 270 000 ₽
Санкт-Петербург
Volvo XC90, 2008
1 490 000 ₽
Пермь
Volvo XC90, 2003
900 000 ₽
Люберцы
Volvo XC90, 2013
2 149 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Скажи пж где проставки точили. По своим чертежам что хочешь то и сделают?
я точил на работе у отца. Дома сдел чертежик, вечерком пришел когда никого нет и спокойно выточил!
А так деталька простейшая любой токарь сделает бе проблем
Тоже хотел написать про ступицы. У нас ступицы и так проблемные места, а увеличенный вылет еще больше увеличивает нагрузку на ступичный подшипник!
ЗЫ: Если всё же ставить проставки, то с обязательным соблюдением размеров центрального отверстия. Если в процессе езды крепление колеса ослабнет, а центральное отверстие будет большего размера, велика вероятность среза шпилек (болтов) которые держат колесо.
Ну естественно с соблюдением размеров)))))иначе и быть не может! А проставки ставлю уже на 3 авто! Доволен! Управляемость лучше на порядок! И в повороты увереннее заходишь, меньше крен!
Убийца ступиц )))
Вообще, всегда считал это глупостью…по двум причинам.
1. у хс90 и так вынос большой, вечно по самые помидоры забырзгивает. При том что колея и так нормальная. без понтовых проставок.
2.лучше взять диски с другим ЕТ, тем самым увеличив вынос, чем применять дополнительные проставки.
Ну а по поводу лишнего веса…и пассажира в салоне…вы сравниваете не сравнимое.
Все что вы вешаете на колесо, это НЕПОДРЕССОРЕННЫЕ массы.
там каждые 50 гр имеют очень приличное значение, все что выше амортизатора…хоть 800 кг в багажник положи.
У меня друг от крутой конторы покупал, легкие очень. 20 миллиметровые проставки шли уже со своими шпильками. Я думаю просто кусок металла не годится, термическое упрочнение необходимо.
Хотите сказать алюминиевые проставки которые продаются будут прочнее стальных, я так не думаю. А лишние пол кило на колесо не дадут больше нагрузки чем +1пассажир!
Зачем прочность обычной простаке, на нее абсолютно нет ни каких нагрузок!
Со шпильками не спорю удобнее, но мне было лень заморачиваться и еще высверливать отверстия по шпильки. Тем более болты уже были!
да, правильно все!
Dr0n0ff
Хотите сказать алюминиевые проставки которые продаются будут прочнее стальных, я так не думаю. А лишние пол кило на колесо не дадут больше нагрузки чем +1пассажир!
Зачем прочность обычной простаке, на нее абсолютно нет ни каких нагрузок!
Со шпильками не спорю удобнее, но мне было лень заморачиваться и еще высверливать отверстия по шпильки. Тем более болты уже были!
Ну конечно же там не чистый алюминий, а специальный сплав.
а можно чертежик выложить, вроде как он на фото под проставками?
Чертежик поищу он где то в бумажном экземпляре остался!
а зачем они вообще нужны?
Думаю что на ХС установленные колёсные диски с неправильным выносом, т.е. не соответствующие, хочет это компенсировать.
Зима 16 ей маловаты и смотрится так себе!
А поставил чтобы машина устойчивее была на дороге и в поворотах, на лето еще возьму широкую резину где 265-275 вот,
понятно, придать брутальности!
Если они изготовлены из металла, это не хорошо-тяжёлые. Намаж любой смазкой (или краской) прилегающую поверхность проставки и приложи к колёсному диску совместив отверстия, всё что осталось не задействованным, удали фрезой (в пределах разумного). Лучше изготовить из алюминия.