
Позаимствовал с vectra-club.ru/ ))) интересно и сердито! ))
1. Выполнить замену в сервисе (Сердито, но не дешево). А может и не сердито, вполне возможно, что менять будут по варианту №2, то бишь по старинке.
2. По старинке с помощником (Дешево, но не сердито): откачиваете грушей старую с бачка. Заливаете новую. Помощник давит на педаль. Вы откручиваете тормозные штуцера. На них одеваете трубочку, ее опускаете в баночку с тормозной жидкостью. Опускать в баночку для того, что бы во первых видеть выходящий воздух, если он есть; во-вторых в случае рассогласованности ваших действий, когда помощник отпустит педаль, при не затянутом до конца штуцере, в систему не попадет воздух. И так у каждого колеса. Смотрим за жидкостью в бачке, когда подойдет к концу доливаем новую, иначе попадет воздух в систему.
3. Вариант. (Дешево и сердито.) Помощник не нужен, процесс происходит быстрее, но нужна небольшая доработка крышки тормозного бачка. В крышке делаем отверстие и вставляем в него вентиль от бескамерной покрышки. Берем шланг, на концах которого штуцера как на насосах. Откачиваете грушей старую жидкость с бачка. Заливаете новую. Соединяете шлангом бачок и накачанную камеру или колесо. Не усердствуйте с давлением, не более 1 кг/см. кв. Далее откручиваете тормозные штуцера. На них одеваете трубочку, ее опускаете в баночку с тормозной жидкостью. Ждете пока пойдет чистая. Закручиваете штуцер. Повторить 4 раза. Смотрим за жидкостью в бачке, когда подойдет к концу доливаем новую, иначе попадет воздух в систему.






Комментарии 4
№2 и №3, без разницы.последний быстрее будет, главное начать с дальнего колеса s020.radikal.ru/i705/1402/4a/7a4578f1a31a.png
второй способ помоему самый простой))
Что бы лучше тормазить, тормазную жидкость надо пить.
))))