
Наконец дошли руки написать про заключительный этап чемпионата, прошедший на всем уже давно знакомой трассе Мячково.
Собственно, особо ничего интересного происходить не могло в плане борьбы в чемпионате) Т.к. я пропустил первые 3 этапа, то борьба за первое место закончилась еще на предыдущем этапе, на MoscowRaceway. А вот за второе призрачный шанс обойти меня был у пары гонщиков, но мне достаточно было просто приехать в десятке для того, чтобы остаться на 2м месте.
Но оставим борьбу в чемпионате, ведь важен каждый отдельный этап! И хотелось проехать хорошо, трасса то знакома, и ехать по ней можно сразу быстро.
На деле все оказалось не так просто))
Первые заезды показали отсутствие держака передних шин, очень сильная недостаточная поворачиваемость, машина никак не хотела заезжать в повороты, поиграл с давлением – результат нулевой. Время 1,57. Передние шины очень сильно изношены, и, как мне объяснили опытные товарищи, шины федерал при сильном износе изрядно теряют коэффициент сцепления с дорогой…
Следующий заезд еду чище, но держака все меньше)) Время 1,58. И еще третья передача начала постоянно вылетать, устали синхронизаторы уже от такой нелегкой жизни.
Ну, думаю, время откровенно плохое для меня, я совсем что-ли рулить разучился.
Но на помощь мне пришел Диметр, и не дал мне «упасть духом» :)
Дима для предыдущего заезда дал свои колеса с шинами FZ201 Soft, чем помог Артему на его адской 2110 установить личный рекорд на трассе 1,54,7! Это очень быстро! Рад за Артема.
И вот мы делаем пит-стоп и переставляем колеса с мягким составом с десятки Темы на мою машину.
Финальный заезд, первый же поворот дает мне вспомнить, что шины могут держать)
Но вылетающая постоянно 3я передача не дает сосредоточиться на траектории, нормально ехать на пределе шин скоростную связку на 120км/ч перекладывая машину одной рукой слева направо не получается совсем. Да и возвращение на стартовую прямую приходится ехать не на 3й передаче, а на 2й в отсечке из-за постоянных поребриков… ээх
Время попытки меня удивило и порадовало – вышел из 1,56 – 1,55,999 :) Обновил таки свой рекорд ))
Не было бы проблем с кпп, 1-1,5 секунды точно мог бы еще снять, но если бы, да кабы…
Все есть, как есть, итог – 4 место на этапе, с отставанием от 3го места на 0,1с., и от второго на 0,2с.
Сезон RHHCC окончен, результат – 2 место в классе, наша команда заняла 3е место в чемпе, помог чем смог)
Спасибо за внимание, и до новых встреч))















Комментарии 10
Да, вы с Артемом молодцы! У меня даже возникла мысль не продавать Клюху, а оставить на следующий сезон, имхо он интересным может получиться!
ну, видимо, не судьба в следующем году с Максом побиться в варм-рэйсе, т.к. все вазики системы 2108-09 с доработками мотора отправлены в супер-рэйс))
Это как это? По каким пунктам регламента?
Постоянно слежу за продвижением…
Очень нравится проект…
Новых достижений в новых соревнованиях…
Вань, молодец! Отличные времена!Сезон отличный, смог с Максом Белоцким поборотся
, жаль конечно, что три первые этапа пропустил, все остальное-результат!
Ваня, хорошо проехал, если бы не было так холодно и был сразу у тебя к-т колес с софтом — улучшился бы прилично. Ну да ладно, это можно оставить до следующего сезона. Второе место — это тоже очень хорошо! Я вот тоже все никак последние отчеты 2 не допишу, а ннадо))
отличные времена! ну и третье место это гуд в общем.
тема конечно вальнул жестко, разве есть время для таза быстрее этого? не считая гранты
время туринг-лайта, но точно не знаю сколько там калины едут
D1S
тема конечно вальнул жестко, разве есть время для таза быстрее этого? не считая гранты
среди любителей у Темы лучший результат.