На днях заметил, что при движении по прямой происходит очень непонятное, несильное, но неприятное "пинание" коробки.
Подробнее:
Едешь по городу накатом. Тахометр в районе 2 тысяч оборотов. Ну на передаче, т.е., и правая нога не на педали.
Потом ставишь ногу на газ и немного плавно нажимаешь для стабилизации скорости.
Спустя секунду как бы несильный пинок включения или переключения коробки.
Похоже на то, как будто на машине с механической коробкой на скорости включаешь передачу и коробка в зазубрины шестеренок входит на ходу.
Машину как бы дергает несильно при этом вперед-назад при равномерном движении.
Дальше все штатно до повторения описанного. Потом снова несильный пинок автовключения.
Проблема похожа на начало выхода из строя гидротрансформатора.
Очень напрягло, тем более знаю об этом ужасе.
В механике, если разбираться, то когда пускаешь машину накатом, гидротрансформатор разблокирован (хотя коробка "стоит" на передаче). При нажатии педали газа происходит блокировка трансформатора. И вот этот момент очень уж отчетливо чувствуется.
Я в шоке от того, что езжу пенсионерски по городу, машину берегу, пробег всего 22,5 тысячи, в паркинг переключаюсь через нейтраль и постановку на ручник как в мануале, но вот, не сберег!
Похоже, проблема изначально заложена во всех машинах!
Вылазит только в разные сроки и у всех по-разному.
Бюллетень от Ниссана есть, но ОД не торопятся менять коробку по нему.
О, как я не хотел ехать к своему ОД после так и не состоявшихся ремонтов по гарантии, а тут надо снова…
ОД снимает график прибором Консалт 3 и подтверждает или нет проблему.
Понаблюдаю еще и на тестирование…
Бюллетень:
Комментарии 42
Скажите, вы решили проблему дергания?
У меня дергалась 2-3 когда ехал в потоке 60 км/ч, а потом решил прибавить малость… Пока в задумчивости)
Ребята, у меня 82тысячи и тоже замена гидротрансформатора, хоть мне и 31 — ездюю по пенсионерки, за что мне это, ремонт 110 т.р. потому что три года гарантии закончилось два месяца назад
Проблема как на фх 35 во втором кузове с точно такой же коробкой… так-то 3,5 литра и 309 лошадей не держит коробка, к чему уже говорить о 5,6 литра и 400 лс…
Да уж печальная тема…
Видимо Ниссановцы очень торопились при выпуске этой модели, что не успели должным образом протестировать, и ладно там мелочевка, но вот коробка… это конечно большой им минус!
Пока только вот такие симптомы.
Пока обороты не плавают при переключении, к нашему ОД нет смысла ехать, прибор может не зафиксировать проблему.
Буду ждать. Ещё 10 месяцев гарантии у меня есть.
Нахрен, отличная машина, не вижу альтернативы, но как заноза вот такие вещи.
Не правильно это у японской машины за 3 с лишним ляма.
Полностью согласен!
Мне тоже все нравится, но вот эти "занозы" спокойствия не вызывают!
У меня тоже гарантия до конца года.
После сегодняшнего поста, думаю протестировать машину, а то вдруг…
Дергаться начнет, заметишь.
что бы очень не расстраивался ) www.drive2.ru/cars/bmw/3_…mihasu31/journal/2587538/
Может зато на новую 14-ого года поменяют, может она уже как то доработана… может, можем, может…
Нет. Ниссан ни новый, ни старый не куплю больше.
У меня аллергия на ОД и Ниссан вместе взятых.
Думал, что эти наглые лица, врущие и обещающие что-то сделать безгод не увижу до следующего ТО, но нет…
чёт для япономобиля, у тебя он часто ломается(
Да не ломается он, а косяки как у всех Патролов вылазят.
ну я об этом же…пусть не ломается, но косяки омрачают радости эксплуатации машины за 3 млн(
Очень омрачают.
Ммм, помоему на МКПП, нету гидротрансформатора. Там ведь совсем другая система, там жесткое сцепление, а в АКПП через гидротранформатор — т.е через масло там туда сюда))
Конечно нет. Я образно сравнил ощущения.
Что-то Patrol вообще не радует надежностью, регулярные визиты к ОД, а ведь пробег-то несерьезный. Не задумывались о смене авто?
Если не смотреть на косяки, то машина устраивает на все 200%.
На что менять?
570-й дорог, новый. Б/у не хочу.
GL пустой идет в базе.
Кадилак, даже новый, не вдохновляет.
Прадо, Лекс GX460 тоже после Патрола некомфортными показались очень.
Финик — тот же Патрол.
Q7, Х5, Рендж, Таурег вообще не рассматриваю, не хочу.
Не на что…
Пока гарантия, пусть лечат, нахрен.
очень неприятно !
Не то слово…
Мне кажется на всех ниссанах такое, даже на новых. На многих ездил и везде такое ощущал. И на финике тоже.
Понаблюдаю.
По мне, так пусть это лучше штатно будет и не будет дальше развиваться, но опыт других говорит об обратном.
Посмотрим.
Просто симптомы очень похожи и раньше я пинков не замечал у себя.
Что то он всё больше начинает смахивать на яхту Беда…без обид
Массовый выпуск яхт…
Да ладно, гарантия, пусть диагностируют и меняют.
Такое чувство, что китайцы разрабатывали, а не японцы.
А может у них там тоже уже везде одни гастарбайтеры?
Да что то часто про косяки Патрола слышать стал при чём не только от тебя
Да они у всех, похоже и одни и те же.
Плюс ко всему ещё и коррозия
Да там накладка эта дурацкая без прокладки установлена. у всех вытирает до металла кузов.
Идиотизм, но Ниссан так ничего и не изменил…
Ржа — это фигня по сравнению с коробкой.
Неприятно, но пока гарантия не смертельно!)
Тут что то на секвою стал смотреть…ну просто…но начал)))
Думал 570 но что то сильно за него загнули…в принципе, тот же крузак…неадекватно как то
300 крузак может подождать?
Вроде в 2015 обещают, если не сплетни
Хотя, если посмотреть на последние чудеса их дизайнерской мысли…я наверное на Юбиляре ещё покатаюсь)
Мой тебе совет — не меняй, катайся с удовольствием!
Спасибо!Так и сделаю!
Да и альтернативы особо нет
Как нет, а Патрол? Хи-хи…
Ты уже дохихикался…щас бы гонял на своём крузаке и думал бы о чём то великом!)))
Да не. Я на великом езжу.
150 с лишним записей в БЖ!
Разве не о великом напишешь столько?
158)
Согласен, всегда приятно тебя читать, а в БЖ крузака много полезного!До сих пор покоя не даёт помпа на заднюю печку, всё руки не доходят это реализовать!)
Спасибо.
Цена вопроса просто восхитительна(
Да, копейки…
Ниссан, нахрен…
на бмв коробки дороже)