Камера заднего вида и парктроники. Часть 1 (Выбор и установка).

На момент установки ГУ под рукой были лишь черные парктроники, купленные до кучи с головой, которые естессно хотел махнуть на белые, ибо черные на белой Юке как то не очень… Голову надо было ставить в спешке перед дальней поездкой, поэтому пришлось воспользоваться услугами установщиков этого оборудования. У установщиков которые ставили голову и весь шмурдяк были в наличии белые, махнулись с символической доплатой. К слову скажу, лишний раз убедился, если хочешь сделать хорошо сделай сам, но был один свободный день поэтому поехал к "профессионалам". Зарёкся нах! Кое что пришлось доделывать и долизывать, про аккуратность работы вообще молчу. Слава богам внешне всё нормально. Их же попросил прокинуть кабель для камеры в зад. Камеры самой не было, потому что те которые предлагают наши магазины меня не устраивали по характеристикам, это совсем хлам старых модификаций, и тем более по цене наших барыг, которые копеечную китайскую камеру готовы втюхать как нечто научно фантастическое, которую в китае можно заказать за 10-15 долларов, у нас спокойно барыги втюхивают за 3 т.р., Пока наш народ не вдупляя будет брать, так и будут втюхивать это овно, печально… Ну да ладно, у нас в продаже в основном камеры СМОS с разрешухой 420 ТВЛ, светочувствительностью 1 Lux и не понятно каким сенсором. Это не наш вариант… Ведь полно более совершенных камер на сенсоре ССD, Sharp или Sony…с разрешухой 480-520 ТВЛ, есть даже HD… Еще одним критерием выбора была сложность демонтажа и неприметность для наружной установки и желательно влагостойкость не ниже IP67. На ебее или алибабе найти недорого приличную камеру не трудно, главно выбрать…
Как пример
www.aliexpress.com/item/N…pieces-lot/556896925.html
www.ebay.com/itm/25107439…_trksid=p3984.m1438.l2649
В двух словах разница картинки между ССD и CMOS в четкости, цвете, стабильности картинки при движении, светочувствительности в пользу первой.
Наглядная разница тут:

Вот такую на ССD и заказал…

Specification:
Image Sensor 1090K CCD 1/3" (Sharp)
Effective Pixels 728*582
Power supply(DC) DC 12V±1V
Power <1w
Electronic shutler 1/60(NTSC), 1/50(PAL), 1/10,000S
Lux(night vision)
Resolution 520 TV lines
Lens Angel 170 degree
Video output 1.0vp-p. 75ohm
White balance(AGC) Auto
IP rating IP67, 100% waterproof.

Даташит на сенсор если уж совсем маньячить :))
www.ic72.com/pdf_file/l/15139.pdf

Вобщем по характеристикам теперь зачёт, и это за 29 долларов с фришипингом в Рашку!
Когда пришла камера я удивился её крохотнотности. Еще прикол что в коробке от антирадара :)) Ну китайцы не замарачиваются. Коронка на дрель в комплекте.
Долго небыло времени уделить установке камеры времени, начинались холода, решился пока совсем не стал дрыльник…
Итак, решил устанавливать в низ бампера, предварительно прикинул на скотче — на мониторе прикинул, должно было получиться не плохо.

Просверлил дыру, воткнул камеру, прокинул провод внутрь машины.

Внутрь провода попадают через дырку в резинке над правым задним колесом.

Фотки сделаны с прикидки, поэтому еще не заизолированы у дырки для пущей герметизации.
Опущу подробности разборки деталей салона, вобщем отгибаем правый пластик крыла и внутри камера подключается к композиту от коловы а питание к фонарям заднего хода. Естессно всё изолируем.

Включил, всё зашибись показывает, камера реально маленькая не выпячивает, и с высоты человеческого роста не видна. Но сложилось подозрение что не хватало угла по оси камеры, но это легко проверить. Когда закончил было уже поздно и темно.

Вращения, точнее подъёма оси камеры уже не хватало, и воображаемая плоскость камеры как бы врезалась в плоскость земли…не вариант. Что бы добавить угла, придумал сделать вставку из подручной пвх трубы между краем бампера и кузовом, что бы она не вываливалась просверлил еще одну дыру той же коронкой во внутренней черной пластиковой раме бампера. На дальний торец трубки приклеил на всякий случай кусочек самоклейкой шумоизоляции в качестве прокладки чтоб не скользила по кузову. Трубку вставил внатяг между бампером и кузовом, что бы трубка не "ездила" вверх и вниз, пропилил маленький паз на краю трубки, и в него вставил край бампера. Таким образом прилично добавил угла для выставления плоскости камеры. На фото я выровнил плоскость камеры на тот момент как мог, и кажеться как будто всё нормально, но это не так, всё равно требуется "пацанская" юстировка…на фото сама земля очень не ровная и идет под улом к машине. На фото ночь, вдали только фонарь + одна фара заднего хода, на CMOS было б ниче не видать. Кароче основная задача была выполнена, осталась юстировка, отложил ее на другой день. Ездить уже было можно спокойно…
О юстировке в следующей части…

Часть 2
Часть 3