С наступлением, более менее, тепла на улице и стука от ходовой который уже изрядно надоел, было принято решение ехать на подъемник и смотреть что же так сильно торобанит в задней части.
С момента покупки авто и полной диагностики ходовой с вытекающей оттуда заменой всего беспокоящего прошло 4 месяца и ровно 14тыс. км. пробега. Итак диагностика показала что ничего серьезного за такой период времени с ходовкой не произошло. Под замену задние втулки стабилизатора(они то и доносили ужасный стук сзади), и сайлентблок правого переднего рычага, задний.
Запчасти брал такие:
ну и для наглядности старый сайлентблок на котором хорошо видна порепаная резина:
Итого по ценам:
— втулки стабилизатора 22грн/шт. — 44грн;
— сайлентблок LEMFÖRDER — 350грн;
Работа:
— втулки стабилизатора — менял сам;
— сайлентблок 30грн.
ИТОГО: 424грн.
Комментарии 3
Сайлентблоки дороговаты, на сид 200грн, а втулки в такую же цену! Мне предстоит процедура один к одному! Не узнавал, есть какие-то сайленты цельно-литые полиуритановые? Говорят ходят дольше и вроде как они лучше, только там цена вдвое выше!
я тоже менял(((
только предпочитаю если что то под замену — то на обеих сторонах сразу)
К моему удивлению слева сайлент был абсолютно отличный, такое чувство что его буквально перед моей покупкой меняли. Только по этой причине не стал трогать)