Эпилог

Расскажу о делах давно минувших лет, способствовавших продаже машины.

сентябрь 2012г. Еду значит по КАДу с работы. 4,5-5 тысяч оборотов. Не знаю в какой момент заметил стрелку температуры в красной зоне, но думаю не долго ехал так. Сбросил газ, выключил передачу. Машина буквально сразу заглохла. По инерции докатываюсь с горочки к съезду с кольца. Останавливаюсь. Вырвало патрубок с печки. Вставил патрубок, залил антифриз. Завожу. Крутит с трудом, но завелась. Прокачал пробку, всё нормально. Приехал домой без проблем.
Утром сажусь в машину. Проверяю антифриз. Завожу. Крутит еле-еле, но схватывает быстро. Двоит-троит. Поддаю газу, выравнивается.
Еду. Вижу сизый дым в зеркале заднего вида. Еще через 5 минут температура поползла и хлопок под капотом. Останавливаюсь — вырвало второй патрубок из печки. Машину бросил во дворах. На работу добрался на попутках.
Вечером на галстуке притянули машину к дому. Снова заливка антифриза. Завожу двигатель. Явное бурление в расширительном бачке. Еще есть сомнения, но вроде точно — пробило прокладку.

Прохладным осенним утром, во дворе, начинаю разборку двигателя. Как говорится, "на коленке"

До этого был ВАЗ-2105. Поэтому опыт капремонта двигателей имеется.

На первый взгляд, прокладка целая

Свозил (точней сносил. Спина болела, пипец…) голову в расточной цех. Замер плоскости головы показал 0,28 из допустимых 0,05. Проточили. За всю работу мастер взял 800р. Ниочем

Далее была проблема с выкручиванием шпильки выпускного коллектора.

Пришлось отнести голову на работу. Сварщик приварился к заломышу и извлек его. Заодно промыл голову на промывочной станции.

Заодно решено было поменять прокладку передней крышки, сальник и прокладку масляного стакана. Давно напрягало масло в поддоне…

Итак, все ноеобходимые запчасти и прокладки куплены:

Прокладки — фирмы Erling. Резинки — оригинал BMW.

На работе станочники выточили приспособления для выставления фаз газораспределения:

Можно приступать к сборке:

Самым сложным для меня было надеть выпускной коллектор на шпильки. Психовал-психовал. Пошел домой, выспался. На утро без проблем поставил за 2 минуты))

Заливка антифриза, замена масла

И вот мы снова в строю!

Всё действие было растянуто на 3 недели. После пережитого было решено продавать машину, пока она не выдала более жестких приколов. Да и от питерской соли кузов начал гнить…
Подано объявление. Покупашка оказался знакомым знакомой. В начале декабря мы распрощались с моей пузотёркой.
Через 2 недели машина уже была разбита… (не криминально уже восстановлена). Больше я про неё ничего не слышал