всем привет и ассаляму алейкум=) наткнулся тут на интересный тест масел bmwservice.livejournal.com/27699.html
выложу результаты только нескольких тестов, в которых не было отложения, полимеризации и загустения, а выводы делайте сами=)
PS
результаты у лукойла тоже не плохие=) себе для замены купил лукойл, т.к. на свою бывшую 14ку лил только ESSO, но после вскрытия движка был шокирован отложениями и грязью (была почти такая же картина как и на фотках данного теста), поэтому рисковать с грантой не стал, лучше буду брать что дешевле и менять чаще, все равно практически любое масло примерно после 7 т.км теряет свои омывающие свойства, остаются только смазывающие, сейчас для себя решил и вовсе перейти на TATNEFT Люкс 3, ведь живу я в Татарстане, а тут оказывается прямо под носом делают отличные масла=)))
Комментарии 54
Без русского лоха и жизнь плоха. Впрочем в российское авто любая не паленка пойдет.
Заливаю бмвэшное — доволен всем
лишь бы не подделка и главное менять почаще=)
Экзист дрянь не продаст . Плохо что сняли это масло с производства
Купил ЭКЗИСТ-е два разных типо оригинальных масляных фильтра Хонда. Наивные Вы, однако.
У меня проблем не было, как отличить оригинал бмв от подделки знаю
Вот это самый верный подход. Подделку в России купить можно где угодно. Предпочитаю использовать НЕ известные в России бренды.
Вот жеэто точно . Сейчас на рынке ещё полно стало китайских и псевдоевропейских брендов
Chip-tuningSWM
лишь бы не подделка и главное менять почаще=)
НЕ надо почаще менять если масло хорошее и движок в нормальном состоянии. Чаще 11000-12000 не меняю. Просто не вижу в этом смысла даже с учетом того, что в подвале стоит еще 44 литра СИНТЕТИКИ.
Ну надо же, в кои то веки откопали бутылку Selenia для теста, и на том спасибо.
Татнефть Синтетик по сумме характеристик, лучший в Мире! Не голословное утверждение… Пакет присадок очень богатый полностью на ПАО+Эстеры. Из всех анализов, что есть на Ойл-Клабе лучший по износу…
спасибо за инфу, будем знать=)
Залил Татнефть Kюкс-2 5w-40 в выходные, движок раскручивать тяжелее стало, гидрокомпенсаторы постукивать начали. Буду сливать и заливать Лукойл люкс.
5W40 жидковато имхо.
T791AT116
Залил Татнефть Kюкс-2 5w-40 в выходные, движок раскручивать тяжелее стало, гидрокомпенсаторы постукивать начали. Буду сливать и заливать Лукойл люкс.
я вот только хотел начать искать татнефть масло и наткнулся на твой отзыв, дрянь масло что ли?
8 клапанному движку Калины не понравилось шумнее работал движок, тяга не так была, слил через 300 км и залил для смазки цепи в бензопиле. Тотал Quartz 5W40 залил сразу же потом-к нему без претензий.
А лукойл передумал заливать?
T791AT116
8 клапанному движку Калины не понравилось шумнее работал движок, тяга не так была, слил через 300 км и залил для смазки цепи в бензопиле. Тотал Quartz 5W40 залил сразу же потом-к нему без претензий.
Откуда гидрокомпенсаторы в 8кл движке?
ruslan53557
Татнефть Синтетик по сумме характеристик, лучший в Мире! Не голословное утверждение… Пакет присадок очень богатый полностью на ПАО+Эстеры. Из всех анализов, что есть на Ойл-Клабе лучший по износу…
Смешно! А лучшие авто в мире, естественно, российские!
Я "роснефть" заливаю, почаще менять и будет не хуже импортных.
в точку=) тем более актуально сейчас в связи с экономической ситуацией=)
serzh184
Я "роснефть" заливаю, почаще менять и будет не хуже импортных.
а где его купить?как называется оно ?есть фото бутылки?
Смотри мой БЖ там есть фото
Эссо какашка хуже ЛУКойла. Отец в сервисе работает, за лето три движка перебирали убитых этим маслом
подтверждаю на счет эссо=))) скорее всего очень много подделок…
Тоже залил себе Лукойл люкс SN/CF второй раз. За год эксплуатации нареканий нет и не подливал не разу.
правильно, зачем платить больше когда результаты одни=)
Что то не верится что у лукойла нагар меньше чем у бмв…
там же у лукойла минералки=) а у синтетики жесть img-fotki.yandex.ru/get/6…40.2/0_8b74e_13c17e36_XXL
к тому же и БМВшное есть с отличным результатом img-fotki.yandex.ru/get/6…0.3/0_8c848_e9a95e5e_orig
вопрос весь в том где подделка, а где оригинал=)
Тоже видел этот тест. Но и слышал, что они куплены. Так что кому верить не знаю…
а смысл? они собирают средства для дальнейших экспериментов от обычных людей как мы и не скрывают этого, к тому же не понятно каким именно производителем куплены?! у них у одного и того же производителя, но разных марок масел есть как отличные так и очень плохие результаты, думаю тут все объективно, к тому же тест не сложный можно это все легко опровергнуть или подтвердить
AndreiCherniy
Тоже видел этот тест. Но и слышал, что они куплены. Так что кому верить не знаю…
Я в россии на все 1000% верю только SELENIA.
www.drive2.ru/cars/lada/g…aspid-dd/journal/1472688/
Вот результат чистоты двигателя после кастрола 5w40 при пробеге в 62 тысячи км… я для себя вывод сделал) лью только кастрол раз в 10 тысяч
а я и не говорю, что лукойл это круто. просто высказал мнение — зачем платить больше? да, и у меня за 5000 км. оно не почернело… и в -30 заводился с первого раза.
тема масла на форумах — это тоже самое что тема выбора подержаной иномарки или нового ваза. сколько людей столько и мнений.
вскрытие мотора через 100.000км будет показателем, а так все это не более чем болтовня)))
можно засрать мотор дорогим маслом не меняя его 20.000км, можно залить Лукойл и надеяться что вкладыши не задерет если в жару вальнуть 6000об, можно и самому кушать бутерброды с маргарином а не масло, много что можно.
а вот нужно ли?
я для себя выводы сделал, и своим клиентам лохоил никогда не порекомендую.
www.drive2.ru/users/bubls-64/blog/934690/
atoll200683
а я и не говорю, что лукойл это круто. просто высказал мнение — зачем платить больше? да, и у меня за 5000 км. оно не почернело… и в -30 заводился с первого раза.
тема масла на форумах — это тоже самое что тема выбора подержаной иномарки или нового ваза. сколько людей столько и мнений.
КАКАЯ разница почеренело ли оно или нет. Тоже мне критерий масла.
чем дороже масло, тем больше вероятность нарваться на подделку, себе залил лукойл люкс синтетику. прошел 5 т.км. через 1.5 планирую замену.
согласен=)
atoll200683
чем дороже масло, тем больше вероятность нарваться на подделку, себе залил лукойл люкс синтетику. прошел 5 т.км. через 1.5 планирую замену.
согласен на моем вагоне 230 000 уже накатано на лукойл полусинь, думаю и еще 150 000км пройдет без проблем, присадки в нем практически тежи ну разве может просроченные))
atoll200683
чем дороже масло, тем больше вероятность нарваться на подделку, себе залил лукойл люкс синтетику. прошел 5 т.км. через 1.5 планирую замену.
я считаю, что лукойл говно! уже через 3000км он черный. я вот с него перешел на Shell и такой проблемы особо нет
чернеет значит чистит!)) я вот сам стал склоняться к лукойлу(люкс синтетика) в последнее время, хотя езжу на shell (пулусинь), еще посмотрел что лукоил рекомендовано такими брендами как бмв, фольц, порш, так вообще почти все сомнения отпали))
atoll200683
чем дороже масло, тем больше вероятность нарваться на подделку, себе залил лукойл люкс синтетику. прошел 5 т.км. через 1.5 планирую замену.
а в случае с дешевыми маслами шансы купить хорошее масло практически равны нулю))))
я перешел на Shell helix hx7 10 w40, планирую менять каждые 7-8тыщ км
правильно, не более 8т.км надо=) хорошо если не подделка, в этих тестах пока такой марки вроде не видать, но ребята там видимо собрались все существующие масла перетестировать=)
dara114
я перешел на Shell helix hx7 10 w40, планирую менять каждые 7-8тыщ км
Если зимой бывает ниже -30С HX7/8 — не очень для таких температур.
бывало -30, ноо моя машина ночует в гараже)
гараж это на 3-5 градусов теплее, чем улица
но все, же машина заводилась с первой попытки в холода
-25С и сильный ветер, и машина стоящая на улице может не завестись
По 90% масел согласен, 7-8 тысяч и замена. Shell серии Ultra подолговечнее — примерно 10 тысяч. Думаю попробовать Amalie Elixir Full-Synthetic 5W30 на ТО-2 залить или опять Shell Ultra. Насчет Лукойл/Татнефть — качество хорошее, знаю нескольких таксистов, которые льют именно их, полную синтетику. Тут дело привычки и выбора.
в принципе у всех масел должно быть хорошее качество, если не подделка=) а в этих тестах что то у шелл показатели не очень, почти у всех происходит полимеризация, возможно и подделка попалась…
Shell Helix Ultra 10w60 — специальное масло, у него допмаркировка Racing, оно для двигателей спортивного типа, ресурс у него короткий, 5-6 тысяч, дальше улет и угар.
SHELL HELIX ULTRA AV-L SAE 5W30 — масло было буквально сделано для Ауди и высооктановоного бензина класса 98Евро.
SHELL HELIX ULTRA SAE 0W40 — опять специальное масло — одобрено Ferrari для гоночных болидов и применимо для эксплуатации в морозы до -45С — ничего странного не видите? Масло с малым ресурсом жизни и агрессивной эксплуатацией, а за это надо платить.
SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40 — на мой взгляд производная от моего 10w40, чуть шире по температуре и сильно угарное на 16-ти клапанниках, они агрессивны.
Вообще я сильно субъективен, 6 лет на Shell наверно испортили меня. Да и машину я выбрал себе механику, "тягунка" 8-ми клапанного, с места рвет и идет с буксой при перегазовке чуть больше 1200 об/м. Вообще во время поиска тяготел к отдельной линейке 12-ти клапанных тойотовских движков как на Starlet и их стареньким "неубиваемым" NZ. Потом остыл. :)
Вообще никого не хочу обидеть, на вкус и цвет все товарищи разные, так что выбор — дело чисто субъективное и личное.
да на вкус и цвет конечно=) каждый выбирает что хочет, а реальные результаты теста мы узнаем после вскрытия своих двигателей, как у меня было с маслом ессо, к нему больше никогда не подойду близко=))) ну в принципе и пробег то был 140 т.км, для наших тазов это наверное норм
я как-то на досуге решил почитать про связь масло/бензин/масляный фильтр — как правильно все сделать. После двух часов демотиваций пришел к выводу — брать золотую середину и не загоняться. Одни фильтры для масла по типу отложения подходят для моего бензина, другие не подходят. А если бензин льете разный — то отложения меняются и тд и тп. В общем ад и все семь его кругов.