Минивэн — это болезнь или Honda Stream

Минивэн — это болезнь, как впрочем и джиперство. После минивэна уже как то не смотришь на машины с маленьким салоном, а после внедорожника — с низким клиренсом. Не без исключений, конечно.

Не простившись еще с Маздочкой, просматриваю другие машины на замену. Сейчас основных претендентов 2 — ларгус\дайча мцв и опель астра караван.

А сегодня на глаза попалось объявление о продаже Хонды Стриим. Сразу полез читать, что к чему. Это компактвэн. На 20 см короче Мазды МПВ, т.е. как ларгус и астра. Соответственно и база меньше, уже, ниже, ближе к земле (штат колёса 195.65.р15). Компактвэн. 7 мест. Задний диван детский, это отмечают все — не хватает места над головой, но он убирается в пол образуя ровный пол. Второй ряд — почти 3х местный, но комфорт для двух — серединку можно бросить как подлоктник.

Шумки нет, двигатели похожи на МПВ, только по литражу меньше 1.7 и 2. 125лс и 152 лс соответственно. Владельцы отмечают, что один водительский подлокотник причем мелкий, у переднего пассажира нет подлокотника.

Электроники практические нет, машина 1 го поколения, а хочется уже и круиз контроль, и ESP (всё это есть в астре).

Задние двери несдвижные, к сдвижным я уже привык, реально не паришься на стоянке ТЦ какого нибудь, но есть и у них минус — бывает сифонит и гремят. Не было отзывов насколько стрим теплая машина, мазда без второй печки холодновата. 3 метровые панели с салон стрима убираются (мой любимый тест), второй ряд тоже складывается, не в ровный, но достаточно низкий пол.

Про коррозионную стойкость тоже пока не выяснил. Передняя подвеска от цивика, довольно дорогая в ремонте и слабая, как и все легковые на более тяжелых машинах.