Таки поставил я стабилизаторы Cusco и воткнул новые колесья на перед

По стабилизаторам долго раздумывал какие взять, какие поставить, может быть поискать задний TRD(передний был на машине)

Дело было весьма срочное, т.к. на сток стабе сзади и жестком ТРД спереди было весьма сложно ездить если хотелось проехать где-то боком:)))

Искал я искал ТРД, честно искал 2 недели, ТРД не люблю как многие, отношусь к ним с должным ужением но не фапаю ночами на спидометр ТРД, хотя признаться я его хочу:) Чисто чтоб всем говорить что мне на него все равно и что он стоит черезчур много для картинки с тремя буквами, которые написаны на заборе напротив моего гаража:-D

Так в чем окончились поиски, как я писал ранее, TRD стабилизаторов под 80ки не существовало никогда, это оказался какой-то китайский шерпотреп, который продает TRD USA. После этого я решил, что если задний стабилизатор сгнил за 2-3 года, то усомниться в прекрасном качестве этой красной кетайщины я уже не мог и решил, что передний я так же заменю:)

Титан-моторспорт не взял, потому что с нынешним курсом комплект новых выходил под 30к, а куско мне вышли в 14 рублев. Передний новый, задний 2к км пробега. К слову задний стаб куско как всегда это бывает — регулируемый:) Но я не я если не воткну его в самое жесткое положение:-P

В довесок забрал обновить весь селикон подкапотный и… да, ошибся с размерами, это был эпик фейл когда мы узнали что весь аллюминий какого-то черта на 0.2 дюйма шире… Но! Натянули!:) Так же жду радиаторный комплект хузов от TRD:) Ну как трд, China Branch TRD конечно же:)

Собсна про синенькое всё, теперь о колесах: взял Хренкуки Вантусы Hankook Ventus RS3 в размере 245\40, как по мне так они идеально сели, теперь только надо на задницу взять пошире как только Toyo к лету захотят на помойку. Будет сзади 285\35.
В Ханкуках нравится идеальное сочетание цены-качества, все таки Тойо сложновато найти не всем комплектом, а на перед покупать сразу 4 колеса — глупо… + я ненавижу ненаправленный и несимметричный рисунок.

Есть еще одна интересная находка, когда заезжал за селиконом, увидел у товарища там JDM крепления номеров, а т.к. сотрудники доблестного ГИБДД очень редко видят Супры они крайне сильно хотят узнать как она трогается с места, сколько в ней лс и все как всегда, поэтому висящий не по госту передний номер для них как мана небесная, выточить подобные пластины я хотел самостоятельно но тут за косарь взял стальные крепы японского происхождения. Весьма и весьма как говорится, если кому нужно обращайтесь, еще остались:) Они правда очень прочные на двухстах номер даже не начал выгибаться.

Так же пихнули другу WhiteL на его овощное ведро gt-86 титановый выхлоп Tomei, который стоит как контрактный 2jz-gte cо всем навесным:) Видос с пердящими звуками я думаю он и сам зальет.

Вот и всё:) Теперь в планах сварить весь аллюминевый пайпинг, потому что то, что мы увидели, повергло меня в неслабый шок… На днях займемся:)