5 число марта месяца. Хороший денёк. С утра выхожу завести машину и поехать на установку Гбо. До этого записал и себя и Отца на его Газеле. Выхожу, сажусь значит я в авто. Хрясь, А машина заводится и глохнет. Не пойму в чём дело. И так раз 10. Ну думаю Рхх(Дхх) обратно борохлит. Снимаю. Опять в нагаре. Да что ты будешь. Почистил его, и опа завелся. Ну да ладно, думаю мало ли. Поехал на установку. Уже оформили кредит на Газ, подъехал, мне ребята говорят оставляй, завтра заберёшь, так как машина сложная, под капотом надо будет долго копаться, устнавливать. Ну думаю окай)) Подхожу к машине, завёл. Сижу. Тут Мужик подходит и говорит. Друг у тебя масло дурью льёт о_О. Как масло? как Дурью? Вышел, гляжу, а там уже лужица нормальная такая. Я бегом звонить в сервис. Поехал. Приехал, Давай глядеть откуда и чего. Смотрим- фильтр в порядке. Шланги в порядке. Трубки в порядке. Сальник- Нет. Да что тогда же мать его. А мать его оказался датчик давления масла на панель приборов. Который находится в ОПЕ))) Он установлен на стыке Акпп и двигателя, на самом верху. Но не всё так просто. Это же ЖИП)) Добраться до него работники сервиса толком не смогли. Руки толстоваты, На самом деле, там очень тяжело вертеть руками, в позе ЗЮ, Но зато СПАСИБО им за супер головку, которую сварили на месте))) Ну и в дело попёр я- БОБЁР)))
У меня руки потоньше. Пролез кое как. Не удобно. Пришлось отсоединить провода от крышки трамблёра. Отсоединил, и таки добрался. Датчик наипнулся. причём поломался у самого конца, где пластмасса соприкасается с металлической гайкой, Звоню в Детроит сервис:
я- Говорю-ЕСТЬ датчик?
продавец- Есть)))
я- Скока?
продавец- 1200 рупий.
я -какой фирм?
продавец-Стандарт.
Ок беру.матаюсь туда и обратно, за это ОГРОМНОЕ СПАСИБО Саше Другу http://www.drive2.ru/users/neron52/ сервиса. Всё бы хорошо, и место нашли откуда течёт, и добрались до него. Но не тут то было, нет ключа нормального что бы его прикрутить)) То бишь новый) Так как там нужна очень длинная и тонкостенная головка. на 27. Пришлось резать головку из набора, и наваривать на неё трубу. Открутил-Прикрутил)) Вуаля, не течёт. Ну естесственно долил масла.
А вот теперь возник вопрос. Какое давление должен показывать датчик На двигателе 5.2?
У меня показывает на холодную 3.5 а после прогрева 3 -2.8, 2.9 при нажатии на газ, обратно 3.5, ну при Драйве то бишь.
У кого что?
Комментарии 32
привет, 5 месяцев прошло, как поживает новый датчик?
Привет датчик жив в порядке. Но кажет так же как и тот предыдущий. От 3 и не доходя 1 деление до 5.
я на днях такой же поставил, пока показывает правильно
Ну они раз на раз как говорится:-)
Давление у меня тоже такое хотя и при таком убитом состоянии … а вот насчет датчика у меня совсем другое . при первом разборе двигателя так как мы его брали застучанным мы сломали все датчики почти что так как понятии не имели что да как… ну так вот этот датчик мы сломали но после чего отец его соединил и зафиксировал сухой сваркой и вот до сих пор работает верно и уверенно … давление такое же показывает … и еще один момент этот датчик отец переместил установив шланг на конце… теперь при разборе датчик не мешает и спокойно откручиваешь … и давление так же ровно показывает …
Круто. У отца руки золотые))) я сегодня фото и видео снял. Завтра выложу. По поводу температуры и давления.
Спасибо огромное!.. будем ждать …
Нормальное давление, все в порядке
Спасибо)) Успокоили)
а давайте соберем наши сараи в кучу и устроим "пионерский костер" что бы в самом крайслере видно было!
Ты жесток)
А вот у меня на холодную показывает 5,0 а после прогрева 3,4 ( на холостых оборотах)
Если газовать то 4,5-5,0
А вот это наверное не нормально. мне по крайней мере так кажется. Проверь датчик. Я кстати хочу полезть и снять поддон, когда масло буду менять. да и сразу фильтр махнуть.
Ну почему же не нормально?)))) У моего знакомого тож также на 5,2л
А про какой поддон и фильтр ты говоришь?)))))
в двигле)) с низу)) ахаха))
А ты фильтр меняешь тока когда поддон снимаешь? )))) ахаха)))
ахахах, не неправильно выразился, )) Фильтр я всегда при смене масла меняю)) Я с акпп перепутал. там есть фильтр внутренний)) я его тоже махнуть хочу. ахаахха Блин сам прочитал оборжался)
Я тож ржал)))) Брат! Респект тебе!
)))))
К меня на 4.0 тоже аналогичные показатели, значит это норм :)))
Значит у 4 и 5.2 схожие показания)
"У меня показывает на холодную 3.5 а после прогрева 3 -2.8, 2.9 при нажатии на газ, обратно 3.5, ну при Драйве то бишь."
Так же показывает .Показания давления вообще могут зависеть от смазочного материала.
То есть это норма? И кстати масло на какой отметке? У меня почти по середине между адд и фулл.
Фактически это считается нормой. "Между адд и фулл" тоже правильно.
Видимо значит сам датчик уже был на подходе.
Почти триста процентов )
)))
у меня на 4 литрах, показывает точно такое же давление
ну 4 и 5.2 разные вещи((( Поэтому хз, нормально это у обоих или нет)) У меня на 4 литрах когда таковой был, вообще летала как хотела эта стрелка)) Датчик дохлый был)
на холодную 2,9 а после прогрева 3 -3,1 так же, газу даешь давление поднимается до 3,5, сбрасываешь давление 3,0-3,1
Я не знаю сколько должно показывать, у меня американская приборка, пока холодный двигатель стрелка уходит за середину шкалы до первой маленькой риски, после прогрева на холостых падает чуть ниже середины шкалы (до маленькой риски).
А я что-то совсем не подумал, что ГБО то можно поставить в кредит :)
У нас ставят. И в рассрочку и в кредит. Но надо ещё найти такую контору)