Привет все кто за нами следит…
Я давно ничего не писал о машине, все дела, работа.
Но настало время написать, написать о том, что было сделано к сезону.
ИТАК — ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО:
1. Сердце — в сердце заменили масло и все фильтра Ликви Моли 0w40 как всгда.
2. Сердце — также была заменена СОЖ — тосол.
3. Сердце — мойка и Химчистка подкапотного пространства.
4. Тормоза — они всегда работают в паре с сердцем:
— замена тормозных дисков на передней оси
— замена тормозных дисков на задней оси
— замена тормозных колодок передней оси
— замена тормозных колодок задней оси
— покраска суппортов хорошей антикоррозионной краской темного не маркого цвета.
— разборка\профилактика всех направляющих в суппортах.
5. Подвеска — полная диагностика — все в норме.
6. Кузов — полная мойка с химчисткой и полировкой фар.
7. Покрасил все номерные знаки — камеры все снова мои ( ну и фиг с ними) зато вид нормальный теперь.
8. Отдал мои Rondel 19х8,5 летние колеса на ремонт и перекрас…
9. Есть еще одна новость. но чуть позже — запчасть придет, покажу…
Комментарии 31
Антон, подскажите, будьте добры, чем покрашены суппорта и скобы? выглядят отменно.
все по фен-шую )
один из лучших мондео россии, пример для 2.5т мондеоводов:)
Стесняюсь…
ой да ладно скромничать!)ждем запчасть, в бж обязательно пишите!заинтриговали)
А чего тормоза досих пор не сменил, ты же ими занимаешся. Стоковые наверное уже не справляются с твоими конями?
Я их уже 2 раза снимал/ставил Прому, разные пробовал.
Думал авто менять — снял, отдал их.
Но потом передумал авто менять. Другие планы пока по жизни.
Ай. мондео вообще не реально продать, тем более заряженный. Тоже продавал, продавал — так и не продал.
А не надо думать о продаже если тюнишь…
ответственный подход к сезону! жму "нравится")
Еще ждем кое-что — Вы с Андреем в курсе.
обязательно пост в бж)
подскажи пожалуйста, после того как помыл подкапотное какие нитбудь проблемы были? а то чстно говоря боюсь мыть…или может как то продувал, просушивал?
Я мою 1 раз в год, после зимы.
Я закрываю воздушный фильтр, аккум и все.
Далее конечно продуваем все.
а после продувки, сохнет долго? оставляешь или сразу уже едешь?
Сразу еду.
СПАСИБО!)
как фильтр пережил зиму? говорят в нашу погоду он умирает очень быстро и с ним нужно ездить только в лето.
Я меняю раз в 5000км.
Стоимость его в магазине 2400…2800р.
Сейчас кстати буду менять — на фото уже старый.
Он у меня сухого типа разумеется. Я специально на зиму повыше поднял забор воздуха. Он не особо кстати грязнится.
ясно. ну а в целом есть толк от него?:)
я подумываю о нулевике в штатное место…
Да. Чем больше мощность тем больше от него приход по расходу воздуха.
Ну и пшик при сбросе газа и переключениях слышен так, что все оборачиваются… :-)
ясно. а где делал все?)
По железу в сервисе — у нас на Полежаевской.
И мотор тоже там ремонтируем и тд. И ремни ГРМ тоже там.
И вечно ссущие сальник распредвалов тоже там.
понятно) спасибо
AntonPromaBrakes
По железу в сервисе — у нас на Полежаевской.
И мотор тоже там ремонтируем и тд. И ремни ГРМ тоже там.
И вечно ссущие сальник распредвалов тоже там.
Антон, у Вас в сервисе есть специалисты по коробкам. Нужно поставить доп. охладитель масла в коробку. Есть спецы?))
Не уверен.
Хотя если все штатно? Или подзаколхозить надо?
думаю, что позаколхозить, т.к. powershift летом очень перегревается при динамичной езде и иногда safe mode включает
Пауэр из шит! :-(
Спасибо канешн, но на вопрос не ответил)))))
Не сделают — нужен опыт.
Тем более в Шифт лезть.
Коробка спорная.
Спасибо большое))) Не знаешь кого-нибудь кто уже лазил или знает тех кто знает?))) Спасибо.