Начало было сдеся, продолжаем повествовать о прошедшем и насущьном))
Магнитола!
наконец то завершился ремонт магнитолы — затянувшиеся на 2 месяца ремонт. Время ушло на поиск неисправности и поиск и заказ очень редкой деталюшки, почему редкой не могу понять, ведь рынок электрозапчастей вроде как насыщен, а этого не было. вкратце история: магнитолла вся была залита горячим тосолом, снял, разобрал, пытался промыть, не помогло, всеми разными средствами избавлял плату от тосольного налёта, только мелкой мягкой железной щёткой удалось убрать налёт и паяльником-феном всё просушить, но при включении реакции не было совсем, разобрали снова и начали прозванивать дорожки, много дорожек оказывается были в микротрещинах и заменили сразу пару элементов, потом она начала включаться, но звука не было вообще, заказал новую усилительную микросхему и через несколько дней мы её припаяли, после чего собрал и проверил, магнитола заработала, но чувствовалась, что звук играл максимум на 30% от того что было, начали искать причину, оказалось, что вышел из строя стабилизатор питания, вот из за него как раз ремонт затянулся на несколько месяцев. пытался искать у себя в городе по радиомагазинам, под заказ или как нибудь вообще. ничего с таким названием не слышали и не знали, в итоге чисто случайно набрав в поисковике название микросхемы поиск указал на статью на Драйв2, где мужичёк с такой же магнитолкой искал этот же стабилизатор, вот у него удалось узнать его точное название, если бы не он, всё бы кончилось и силы мои и терпение и я бы купил новую… к моему сожалению и по новому названию поставщики в Казани найти не смогли, нашел в Москве, заказал через интернет магазин и ждал посылки) Прилетев из Египта, сразу же хотел на почту, а посылки не было, и ещё недели её не было, до буквально марта. И о чудо, эта мелкая хренюшка приехала и на следующий же день на работе мы вылечили с помощью неё магнитолку)
Скоро буду ставить обратно в мосю!
ЭлектроПомпа "Ну вот, что я вам говорил?!" начала течь новая помпа, 2хмесяцев не отработала( а при покупке все утверждали бери именно этой фирмы — они не текут!, хрен там. вот. абсолютно новая.
И стала шуметь намного сильнее. решено было купить новую мех помпу и убрать зазор и избавиться от Электрической! Так и будет сделано.
Новинки
Давно уже был мною заказан рулевой редуктор и он приехал)
также куплена новая помпа fenox, в которой отрегулирую зазор и поставлю, куплен датчик хола, позже расскажу зачем, приехала плавная регулировка оборотов мотора печки ;), куплены новые провода "СЛОН" от ВАЗ 2108, тоже позже, и дневные ходовые огни, немного невидимого колхозинга))
между делом сушил как то салон в гараже и проверял работу термостата и датчикавкл.эл.вентилятора, нагрел салон до 40 градусов)
заметил, что на кочках что то скрипит сзади, оказалось задний стабилизатор трется о рессору, причем с обоих сторон
отпескоструил наконец 2 диска, зима уже кончается а передние колеса ещё не готовы) всю зиму проездил на летних кама.тормозила уверенно, поэтому и не было особой необходимости)
и вот так он на парковке отдыхал, пока мы отдыхали в теплых странах
Рулевой редуктор — та ещё эпопея глаза боялись а руки делали, после той злой ямки в которой мосе к сожалению удалось попасть, люфт руля увеличивался с каждым днём, и вот уже как он достиг эпогея и когда я уже не мог ехать ровно и держать машину, решился на этот шаг — замену редуктора в гараже) приехал вечером часа в 4, включив обогреватели, начал разбор полётов, меня всё время не покидала мысль, что редуктор без снятия чего либо не удасться впихнуть, вспоминая что первее вытаскивать снял руль, и нужно было вытащить рулевой удлинитель, это было сложно сделать без спец инструмента. нашел ключ раздвижной и молоток 1кг, и сделал вот так
отключил все провода и подрулевые
и занялся откручиванием пальца трапеции — наверное самое сложное) он нивкакую не хотел выходить, пришлось закрепить снизу давмкратом и бить сверху по гайке используя длинную монтажку, удалось. открутив 3 болта и сошку от редуктора, пробовал вытащить, мешал шуп с трубкой — выкрутил, трубка сцепления — отогнул, и всё, он вылез. Стартер у меня редукторный — не помешал, гена тоже не мешал, вот на фото всё видно
ну и так же поступил с новым, без сошки засунул закрепил всё накинул и "порядок":)
Этот красаУчег на месте)
Вся процедура заняла чуть больше 2х часов)
Были туманки — разбил :( ДА, как не грустно об этом говорить, но туманки хромированные удалось разбить. и яма и сугробы и поребрики всему виной?) конечно нет, я.
увидел в биби за 1000р дневные огоньки, попросил посмотреть как светят и мне понравилось, свет яркий, как у иномарки. в тот же день снял туманки поставил Дневные огни, запитал от габаритов через реле и выключатель.спрятал под бампер. Если не приседать их не видно, не хотелось чтобы видно было колхоза, так и сделал.
Продолжение завтра, есть ещё о чём рассказать.
Комментарии 42
я помоему говорил тебе про помпу
о том, что будет течь?
ага. то что у двигателя этой помпы бронзовые подшипники скольжения
я все рекомендую применять помпы с подшипниками качения и фторопластовым самоподжимным сальником
сам такими пользуюсь
нет у нас таких чудо помп(( было всего 2, обычная ГАзель и эта — фирмы Элиста. — все её хвалили, но не тут то было((
привет как редуктор регулировать или лучше на станцию отдать?
в принципе регулируется просто. на словах объяснять долго, напиши в яндексе, он знает;)
у мну в мосе такой же майфун стоит, тоже оч нравится :)
особенно нравится тем, что есть линейные выходы и настройка ручная эквалайзера и фильтров;)
заотдыхался. похоже даже по мосику соскучился, раз так до работы дорвался, давно он всего этого ждал? а что с помпой не электрической, новую же ставили?странно что электрическая потекла, у меня есть помпа можно с неё снять фибру и эту починить.и ещё я бы енту мафнитолу выкинул бы подальшо.ждём продолжения эпопеи.
1. с новой помнпой всё нормально, кроме как того, что перед установкой нужно было отрегулировать зазор. сейчас он очень большой и не может прокочать жижу через печку. слабо качает в общем)
2.да. работы с мосей много, соскучился)
3.с этой магнитолой расстанусь только тогда, когда она конкретно сгорит или найду что то лучше. пока по своей функциональности ей нет равных, она в своё время стоила 4500, а сейчас за эжту сумму даже такую не возьмешь. мне обычные не нужны, в них нет того, что есть тут. так что Жень, не говори такие вещи, прежде спроси чем она меня устраивает;)
слабо качает скорее всего не от зазора, а от того что неправильная крыльчатка на ней, ты же тогда тоже фенокс брал, а фенокс как известно говно, и если зазор собираешься регулировать двигая помпу то потеряешь в соосности шкивов ремня.я тоже уже заскучал по ремонту своей, скоро начнётся сезон стройки гаража и ремонтов, своей и Серёгиной, если он не надумает новую взять. ну и чего же такого в твоей мафнитоле, я знаю что у пионеров со звуком проблемы, эквалайзер неудобный, а вот JVC и с качеством звука дружит и неубиваемая. а что ещё нужно чтоб слушать музычку.встроеный телефон?
Женёк, до чего же ты упёртый) говорю же. качает слабо от того, что зазор крыльчатки от блока двигателя велик, а ты всё о другом. Нужно двигать крыльчатку, а то что соосность сместиться конечно, регулируется подкладыванием шайб под шкив!
по поводу магнитолы: какие ещё проблемы со звуком? о чём говоришь? не понимаю? как раз вот эквалайзер и удобный, он так сказать не простофильный, а ещё и со встроенными частотными фильтрами, ВЧ СЧ НЧ, а также активный фильтр саба) так же у неё есть линейные выходы тыла, фронта и на саб — эти все функциональности есть только у дорогих магнитол, которые продаются сейчас, поэтому менять её на что то другое смысла нет, тем более ремонт мне обошелся в 400р) да и вообще я аудиофил и с детства люблю качественно слушать музыку и эта магнитолка меня устраивает своим качеством, слушал я эти живиси, не впечатлило…так что вот мои аргументы)
ну и как ты зазор уменьшать будешь?помпу токарить?и мне кажется сам профиль крыльчатки все таки ещё тоже сильную роль играет, я помню на теплоходе когда лопатки помпы погнуло так он сразу меньше греться стал, долго не могли понять что за чудо произошло, а так родные были прямые.на счёт качественно слушать музыку, эта магнитола не хай фай чтоб качественно что то воспроизводила.а тем более после заливки я думаю помех будет поболее, потому как не ыезде тосол ты просушил например под деталями или кондеями а они в свою очередь точно не так будут работать ужо, поэтому я бы не стал её чинить вот мои аргументы.
я устал с тобой спорить)))) увидишь как зазор уменьшается, всё просто ;)
посмотрим на толк этой работы, я думаю не будет того нужного эффекта .
правильно — апогей :)
Както с ОЖ явно не везёт, течёт всю зиму, аж страшно)
Помню как редуктор когдато снимали, пол авто разобрали, но с колонкой както иначе поступали или уже не помню.
С ОЖ мне не везёт всю зиму — ты прав, надеюсь что регулировка помпы всё решит…
А я в этом году помпу даже и не поставил, да и чет вообще мало выезжал (
С майфуном конечно долго возился, но думаю оно того стоило )
Надо про свой новый майфун тоже написать )
Вот думаю ходовые огни самому сделать, 1 ватные светодиоды есть, линзы есть, так что осталось только придумать куда их поставить )
думай, ато вечно колхоз получается, нужны свежие идеи
Это точно )
Надо делать так, чтобы при выключенных они небыли заметны )
в решотке отверстия узковаты, штатная оптика издевательски выразительна. Разве что круглые сделать и на видноте оставить.
Ну да, узковаты (
В выходные если в гараж попаду, гляну куда можно примудрить их )
Tuborg23666
Это точно )
Надо делать так, чтобы при выключенных они небыли заметны )
у квадратнофарого думал в габарит яркие лампы поставить, ведь в фаре всёравно ещё один есть.
Как вариант ) Можно ещё внизу отражателя закрепить сверхъяркие светодиоды, чтобы фару подсвечивали, и вообще отлично будет )
знакомый на Кадет в габариты поставил диодные лампочки за 60 грн штука, так габариты выглядели точно как ближний свет, только там патрончик кажется чуть больше
NEmO11
думай, ато вечно колхоз получается, нужны свежие идеи
у меня вроде не особо холхозно выглядит
как ты редуктор так вынял у меня ни в какую не хотел вылазить пришлось снимать ГТЦ
Если посмотришь на фото, то со стороны двигателя у меня в ГТЦ нет трубок, и они не мешают. да и редуктор у меня нового образца, т.е. с коротким "носом" а у старого длинный, и не разборный.
редуктор не нуждается в регулировке после установки?
почом вышел кстати?
редуктор отрегулирован при сборе мастером, я только купил и поставил. 1600 получился.
с доставкой 1600?
за доставку не платил. пришёл на авторынок запчастей в киоск с москвичёвскими деталями, попросил заказать из москвы редуктор, привезли оплатил 1600
понятно. у нас 1800р стоит
Ох на днях тоже снимать редуктор, хожу смотрю как туда подлезть, но пока не решаюсь.
у тебя сложнее всё . редуктор неразборный( без снятия двига не знаю как вытаскивать. у меня в первый раз не получилось. потом уже при снятии двига поставил нового образца с разборной осью рулевой колонки)
помпа горизонтально должна стоять
ей всё равно как стоять;)
я даже щуп не выкручивал
я побоялся за него. на нём и так резьбы почти не было, побоялся сорвать совсем.
Макс ты молодец! С удовольствием читаю твой журнал. Жду с нетерпением продолжения!
не перехвали, вторую неделю пытаюсь написать) звонками и проблемами мучают постоянно)