Подумываю тут

Вот кто мне ее и укоротит)

звони, если че =)

Пока не легче. 4 рубля отдать за баловство не готов сейчас

Что это за пружины за 4 рубля?

ну одна рубль же стоит?

Можно все 4 за 2200 купить плюс доставка и это уже заниженные, а так про ниву не знаю сколько стоят(Все хочу заехать спросить, но забываю.

А я не привык в нете заказывать. Так раз заехал вязл и поехал менять. Кинь ссылку на пружины где брал.

Я еще не брал но буду. сейчас в личку кину.

Давай) удачи!)

Под огромным слоем шпатлевки которая как попало положена. Дверь водительская у ручки с вмятиной нормальной. Да и вообще вся дверь перемятая была. На солнце во все стороны светит) Когда машину подвинул задним крылом, то там шпатлевки килограмм упало. Но сделано крыло было хорошо) не догадывался даже.

А контрактные еще хочу, потому что новые из фольги сделаны. До 150 разгонишься и помнется вся машина наверное)

У меня в голове не укладывается делать не самому машину) наверное это все пошло из-за отсутствия нормального сервиса у нас. Максимум мне карб оживляли, а так вообщем то все сам делать начал, как стал понимать что куда и как.

=) Аналогично.Только карб в сервисе настраивали.А так сам все делаю. Ну а кузов — увы нет гаража, а на работе нельзя машину надолго оставить чтобы заняться ею самому.

Я крыло одно выпрямлял пока машина прогревалась) второе выпрямил сильно замятое пока с пацанами разговаривал. В минус 20 бак вытащил и домкратом, ногой и молотком) Покраска конь цена( вот не знаю, выпрямить все самому или контрактные детали кузова ставить…

какие контрактные то? новые крылья 800 р стоят :))

С разборки) 4 крыла 2 двери, капот, багажник) прикинь сколько отдам?

Сколько?

В районе 5-6 рублей получиться.

Посмотрел. Достойный аппарат. Люблю, когда сочетается адекватно внешний вид и мощность.

Ну да. Ничего машинка. Комфортно и дует дай Бог. Сегодня под кирпич повернул, чтобы пробку объехать и втопил 100-120 по встречке, чтобы быстрее пролететь и на мусоров не нарваться. Машина чувствуется хорошо. Но в повороты по снегу сложнее входить на передке. Тянет прямо и все. Хоть обосрись ниче не сделаешь. Ручник подтянут плохо, так бы им сыграть можно было. Чуть бампер не оставил раз так в сугробе) на шорике то газу еще больше и руль крутанул и ты проходишь куда угодно) Я шорик хочу на стиле сделать. Сейчас вот смотрю, как ваши иркутские зижигали по городу этой зимой, так вот для дрифта я бы себе динозавра японца взял типа марка 89-91 года или в таком роде.

А смысл эти ведра японские брать? Корчи из классики быстренько строятся. А японцы дольше в гараже стоят.Сразу оговорюсь — я не фанат рашен автопрома. до 06 владел 2-мя ниссанами(скай 32, 2,5 атмо автомат и Санни 1,5 автомат. Просто для себя понял всю прелесть того, что можно зайти в магазин и купить ВСЕ что тебе нужно, НОВОЕ. А не ждать месяцами какую-нибудь хрень типа поворотника :)

Да вот сейчас видео смотрю как зимой катаются ваши, ну не смотрятся там жигули серьезно) кроме как улыбки не вызывают ничего) Вот будет у меня машинка для покататься попонтоваться на шорике медленно, повседневная и скорей всего сменная перепродажная она всегда будет и динозавр для вжариваний, который не так жалко будет помять.

Мдаа.Я вот содержание 2х и более машин не потяну :)
Назвать ЭТО смешным язык не поворачивается. www.drive2.ru/cars/lada/2106/21065/vfhrby/

Думаешь Я знаю, откуда у меня деньги на всю мою жизнь?) У меня ЗП 12000 рублей)) А ежемесячно я отдаю на все только 26) А та машинка не смешная, она страшная) мне не хотелось бы так глобально переделывать ее)

У меня вот сзади пока непонятка или они умотаны и просели так или подпилены) смотреть еще нужно будет. Да мне все равно, если честно, какие дороги) я на ней по гонять не собираюсь уже и в другой город тем более ехать еще) на трассе на кочках взлетит еще)

Не знаю даже…Бытует мнение, что классика неустойчиво ведет себя на скоростях выше 100. Честно никакого дискомфорта и на 150 не ощутил.Напрягает только шум мотора на таких оборотах.Хотя уже давно больше 100 и не вваливал.А последний месяц машина вообще в сервисе стоит :)

У меня вибрация на 140-150 от глушителя до крыши у лобового идет) дребезжание жуткое, что аж не слышно музыку) клеить нужно ее всю конечно) А управляемость не сильно ужасная. Терпимая скажем так.

Ясно.А что продавать передумал то?

Да цена им всем высокая. У меня кузов в круг битый, но не бросается в глаза. Я ее брал еще такой. Это если носом тереться, то видно, а так, элегантная чернуха на белых колесах) у меня жена на нее все посматривает и ей нравится. Еще 3 года назад это был злостный нелюбитель русских машин.
Подсказал куда с их нытьем идти. Не вернулись. Походу реально пошли и купили ижевскую 2004 года за 55) Баночку консервную.

Я свою порывался продать как-то ) За дешево отдавать не захотел, в итоге машинка попала на глобальную замену железа и обновление цвета :) Исправно возила нас 365 дней в году. У меня любимая тоже любит машину нашу.Принимает активное участие в изменениях внешнего вида кстати.

Ну вот походу ситуация аналогичная) Я за 50-60 ее отдавать не хочу. 65 минимальная цена была бы. Тоже вот собираюсь заняться кузовом. Печально, что на жигулях как на зубилах заменить детали кузова нельзя при помощи одного ключа. Отваривай, приваривай %) Уже сам не сможешь. А платить не хочется.

Надо просто выпускной тракт делать максимум прижато к машине. Я над этим работал 2 дня и то сука провисает надо переваривать его.

Нее, мой зад хочет больше комфорта . Надо подымать :)

бред просто как мне один человек сказал, есть правильная езда.
А если топить по кочкам то да тут уже ни чего не сделаешь)

Если подвеска работает в пол хода — ничего хорошего не будет.Элементарно даже на стыках иркутного моста пломбы из зубов вылетают.и это на скорости 50 — 60. Нужны укороченые амортики под короткие пружины.

вот именно все нужно делать правильно. а там в самом в левом ряду ехать надо)

Да, кстати, тоже заметил :)