Кто-то подумает лох-это судьба, то-ли еще кто-как, но я подумал именнр так. Купил 56 дросель не посмотрев, что стоит у меня… Будете смеяться — именно 56 у меня и стоял)) Ну что ж-полез ковыряться-зря брал что ли- снял свой — весь в нагаре. Решил поставить новый, да с сапуном решил поприкалываться. Заткнул дырку, а сапун вывел вверх — итог: мотор работает как-будто на валах, неравномерные обороты, а то и глохнет. Поставил так же нулевик. Решил прокатиться. То ли обман, то ли плацебо, но думал-взлечу. Встал с приорой — улетел в миг-сам не ожидал, а после увидел, что оставил на ручнике))) Меня начали упрекать — что я на валах, но это же не так))) После таких покатушек я посмотрел на стрелку бензобака и ох.ел! Четверти как и не было! В итоге сапун вернул в стоковое состояние путем садового того же -зеленого шланга, так как заводской развалился))) Ну как-то так))
Завтра поставлю паук и завалю ее — посмотрим, что получится))
Комментарии 6
ну ты как всегда=)
Что как всегда?
Получилось супер, удачи тебе)))
ахаха, спасибо))
Круто, по твоему рассказу у тебя едет с дросселем круче чем у меня на валу, тоже хочу такой дроссель )))
Ну у меня еще один 56 валяется))) Видишь где на фото зеленая трубка торчит? когда она в заводскую гофру фильтра не воткнута, а дыка в гофре чем-то забита — звук как на валах — дыр-дыр-дыр-дыр… когда в обратное положение возвращется (в стоковое) — звук обычный и обороты, ХХ ровный