Началось с того что на холостых оборотах появилось в задней части глушителя бубнение, с одной стороны прикольно, а с другой и не очень. Но было принято решение отремонтировать)
Причиной оказалась дырка в шланге которая подсоединена к приводному устройству заслонки. Оторвал кусочек старого шл-а и купил в магазине новый( стоимость 25 рублей) и алюминиевую трубочку( вроде с тормозной системы российского авто, за 24 рубля)
Немного выше дырки обрезал родной и с помощью сделанного из ал. трубки переходника присоединил новый шланг.
Всё заработало)))
Итог: 49 рублей и 15 минут времени)))
Комментарии 10
Привет) подскажите, кудою проходит через моторный щит вакуумная магистраль на заслонку глушителя, на е46?
Через блок предохранителей и далее вместе с проводкой под нагами водителя к багажнику
Привет а вторая конечность трубки куда подсоединяеться? Что то не заметно? Можно по подробнее
Она соединяется с перетёртым шлангом
Я взглянул сейчас, вроде целая стоит на клапане.Как быть дальше ?Что проверять и как?
Вот сейчас сразу закрывается.)
точно так же чинил свою, только трубочку купил белую силиконовую :)
VODILA12
Вот сейчас сразу закрывается.)
))))я наоборот отткрыл её навсегда))))
У меня такое бубнение только при холодном пуске, секунд через сорок заслонка слышно закрывается, гул пропадает, .
дырка в трубке где то. сосет воздух, потихоньку закрывает, не должно такого быть.