Масло, м/фильтр, в/фильтр, свечи

ну с пробегом пока не понятно))всё никак не продиагностируюсь на фиатовском кабеле. я и ремни ролики планирую поменять в не самом далеком будущем) Кстати вопрос есть по ним. Оригинал чьего производства был?

Ну с бензином пока на 95 катаюсь) большая разница с 98 по ощущениям? расход?

Чет у меня чуйка, что пробег в 30к нарисован… траблов достаточно интересных по авто.
Вот ты спросил про ремни)) по-моему Gates. если в моем БЖ не описано, значит уже забыл))) бери ролики либо оригинал, либо хорошего производителя. Выбор помпы огромный, её тоже менять. И вообще с ГРМ не тяни…
95 и 98 по деньгам одинаково выйдет, при том что на 98 динамика стабильнее как-то

пока все проблемы связаны только с человеческими руками, которые либо кривые, либо куда то очень спешили)) про пробег потом видно будет)) но это не очень принципиально) тянуть не планирую, думаю до конца этого года сделать, ну и с пробегом разберемся — тут отпишусь

В грм лезть в ближайшие дни, а то будешь локти кусать. Acab вон попал жестко

видел видел, у кого то — приятного мало конечно

Между 95 и 98 разницы не заметил. Нашел одну заправку, где 95 изюмительный просто и лью только там. Лучше хороший 95 чем так себе 98, тем более наши свечи очень чувчтвительны к хреновому бензину. И еще вопрос до кучи: какие у тебя симптомы по маховику. Меня вот тоже терзают смутные сомнения. У меня когда сцепление порезче отпускаешь, то где-то спереди чувствуется легки ударчик. Вот грешу либо на диск сцепления, либо на сцепление в комплекте с маховиком. А на наши маховики цены ну просто не реальные 52000 в экзисте, при 22000 на 2.4 дизель. Чем это обусловлено не понятно.

Я нашел хороший 98й и езжу на нем. Маховик пощелкивает когда машину глушишь, появились вибрации при перегазовке на нейтрали, когда обороты падают. При торможении двигателем тоже. Еще на рычаге переключения немного ощущается. Маховик на турбобензину стоит около 20 000р sachs. Он недавно появился и едет ко мне. Сцепа уже пришла

А где маховик заказывал? Дай ссылочку. Сегодня связался с оф. диллером Альфы в Гданьске(Польша), они попросили выслать им ВИН и перечень необходимых работ. Завтра должны прайс прислать. Если получиться дешевле — поеду к ним, заодно и 3-е ТО пройду.

alfisti.ru
Там ищи мою тему. Номер там же. Даже на экзисте по оригинальному номеру показывает заменитель

В смысле заменитель? Посмотрел: показывает маховик от Альфа Ромео за 53000 и Заксовский за 23000. Оригиналом и является закс. он с завода и ставиться.

Я про то, что и на ТБИ можно взять за 23к. Как все придет выгружу фотки

Нихрена не найду твою тему. Кинь ссылку на нее. И где ты все это заказывал?

Sachs 2294 701 034

тащат через ПартКом, но это не суть. в Exist тоже пробивался. в общем где удобно. мне примерно за 20 000р его обещали

слава богу нет) дело было в мозге, по всей видимости)

Что сделали с машиной? Ошибка выскакивает по датчику детонации 3-4 цилиндров, а они как раз ближе к маховику. Моя логика такая

www.drive2.ru/cars/alfaro…/guchara/journal/2999429/

вот тут писал. А вообще белорусы нормально разбирали её при ввозе. Косяки открываются понемногу, пока не очень криминально, но приятного мало. Позже опишу. Вкратце — фиксаторы тросов переключения передач были сломаны, вместо них обычные пластиковые хомуты/стяжки. Пока временно сделали, позже закажу сами тросы. Буквально на днях появился какой то люфт на руле.именно на колесе а не в подвеске. Сам не рискнул лезть, боюсь я всего этого пластика в салоне)) отвезу посмотрят.

А зачем ее разбирать было? На датчик детонации в европе многие жаловались. Насколько помню потом было обновление прошивки…я сам грешу на маховик, у меня при его симптомах началось

Снимают всё что можно, ввозят по другой оценочной стоимости, собирают обратно — в этом и весь смысл в перегоне в Белоруссии, тут только вопрос насколько хорошо это было сделано. в моем случае хреново

Не знал таких нюансов